今年對特斯拉來說可謂是多事之秋，國內上海車展維權事件還在拉鋸中，海外又起風波。

4月29日，據外媒報道，特斯拉將在韓國召回561輛Model S。韓國交通部表示，召回車輛因閃存容量不足，會導致觸摸屏儀表盤、后置攝像頭顯示屏、除霧功能和轉向燈等發生故障。

這是特斯拉首次在韓國發起召回，不過此前特斯拉在全球已發起多次召回。

今年2月2日，特斯拉在美國申請召回134951輛Model S和Model X，原因是這些車輛的觸摸屏系統存在問題，可能導致攝像頭圖像消失，擋風玻璃除霧和除霜系統失靈，惡劣天氣情況下會導致司機能見度降低，造成安全隱患；同樣原因，特斯拉宣布從2021年2月5日起，在中國市場召回36126輛Model S和Model X。

緊接著2月12日，德國汽車管理局宣布，因車身質量問題，特斯拉須在全球召回約1.23萬輛Model X。

除頻繁召回外，特斯拉車輛安全事故也屢次發生。上海車展維權風波還未停息，特斯拉又因疑似剎車問題造成車禍。4月27日上午，太倉市一輛特斯拉沖進一間早餐店，導致3人受傷。隨后據警方通報，初步排除酒駕、毒駕。

北京時間4月19日，一輛正在高速行駛的特斯拉在一彎道突然駛離路面，撞到一顆大樹上，引發車身起火，造成車上兩名乘客死亡。據警方消息，汽車行駛時駕駛位無人，且知情人士稱，兩位死者出門時準備嘗試特斯拉的自動駕駛功能。

但對于這起車禍，特斯拉CEO埃隆?馬斯克否認是車輛完全自動駕駛造成的，其表示，公司數據表明，事故發生時，該車輛的半自動駕駛系統Autopilot并未啟用。