定金一萬塊，最快兩個月交車

手機受到美國打壓后，余承東帶貨的電動車賽力斯SF5，有望成為華為線下店的流量抓手。

“之前都沒那么多人來看手機了，那時我們一天可能就接待20多個客戶，這車一進來，基本上店里每天就跟上海車展一樣，我們都累慘了。”4月25日晚9點，華為深圳卓悅中心店一位員工對AI財經社說。當晚，門店火爆，好奇的消費者將兩輛車團團圍住，排著隊上車體驗。

一位員工表示，每天都有上百人預約試駕，每天晚上他們還得內部再開會排序。他透露，目前店里已經有幾十位客戶下了訂單，其中五六位客戶交了全款，這款車現在全國累計已經有5000輛的訂單。

根據公開信息，5月前，這款賽力斯 SF5只在上海、深圳、成都和杭州四個城市開放試駕。消費者可以先在官網交1000塊的意向金，再到線下門店試駕，確認想要購買后，再由意向金轉為10000塊的訂金。一位店員表示，如果五一前夕下單，最快七月左右能提車。如果再猶豫一兩個月，可能就得等到年底或者明年。

“早買早好”是反復被提醒的一點。店員稱，因為現在還在預售環節，華為讓利了價值兩萬塊的大禮包，包括有按摩和加熱功能的智能座椅，免費充電樁，輪胎也給升級到了P ZERO高性能輪胎，“如果以后不愁賣了，可能禮包就會少送一點?！?

在賽力斯華為智選SF5中，華為提供了DriveONE電驅系統，華為HiCar系統和華為SOUND。在店員的介紹中，除了強調駕駛體驗，HiCar系統也是被反復安利。"以后如果升級成華為鴻蒙 OS 系統，坐在車里就能控制家里所有的智能設備，一鍵聯動。"

什么時候車里才能用上鴻蒙系統？一位員工推測，最快也得等到6月。

平板缺貨最嚴重，智慧屏銷量剛有提升

相比起來，華為手機、電腦、平板的爭搶要激烈得多。

我們走訪華為深圳兩家線下主要門店發現，采用麒麟芯片的華為Mate 40系列手機貨源緊張，Mate 40全面缺貨，僅有Mate40 Pro、Mate 40E和Mate 40 RS保時捷有少量現貨。

在手機這個“1”之外，“8”（平板、PC、穿戴、HD、AI音箱、耳機、VR、車機）和“N”（泛IoT）是華為這兩年的重點發力點，但平板和PC的缺貨也同樣嚴重。

在深圳萬象天地，華為唯二的全球旗艦店，只有少量售價9999元的MateBook X，深圳卓悅中心店也只有高端的MateBook X和MateBook X Pro兩個系列有貨，平板缺貨尤其嚴重，兩家店一臺現貨都沒有。一位店員稱，由于缺芯存貨非常少，只會偶爾到店幾臺左右。另一位店員表示，學生上網課和遠程辦公需求大增也加劇了平板的缺貨。

平板和PC的缺貨現象從去年初發酵至今，導致不少消費者只能在官網和各大電商平臺定時蹲守。市場上甚至還出現了黃牛炒貨。一位店員發現，4999元全新未拆的MatePad Pro在網上已經被炒到了8999元。

相比PC和平板，智慧大屏的銷售則還在緩慢爬坡期。萬象天地一位店員透露，以前線下門店宣傳不足，剛開始都沒怎么賣出去，但隨著宣傳到位，從今年開始，華為智慧屏銷量有了顯著的提升。但價格貴仍是一大制約因素。從最新奧維云網數據來看，華為智慧屏的銷量并沒有擠進前十名，前三名被小米、海信、TCL占據，而和華為同一年入局彩電圈的Redmi電視則進入到了第四位。

他透露，在N系列里，攝像頭、路由器目前賣得更好一些。