4月7日，哈啰出行旗下哈啰電動(dòng)車在北京召來(lái)了科技感十足的新品發(fā)布會(huì)，在會(huì)上發(fā)布了適用于兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品的VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)推出了首批搭載這一系統(tǒng)的新款兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品包括A80（精靈）、A86（圖靈）和B80（魔靈）三大車型。

本次發(fā)布會(huì)的核心是“二輪電動(dòng)車的智能化”，其實(shí)市面上已經(jīng)有很多主流的二輪電動(dòng)車品牌在嘗試走智能路線，那么此次哈啰電動(dòng)車主打的智能化又有何不同？

哈啰電動(dòng)車事業(yè)部總經(jīng)理遲星德表示，“二輪電動(dòng)車的智能絕不是硬件的簡(jiǎn)單堆砌，它的內(nèi)核應(yīng)該是基于一個(gè)強(qiáng)大的軟件操作系統(tǒng)來(lái)連接用戶的出行生態(tài)，擴(kuò)展服務(wù)場(chǎng)景，從而為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，打造全新的出行體驗(yàn)。”

哈啰借助自身的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)了“哈啰VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)”，其中包括五大出行解決方案，分別為Hi- OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life，用于改善消費(fèi)者在人車互動(dòng)、車輛能源、車輛安全、售后服務(wù)、出行生活五大領(lǐng)域所遇到的痛點(diǎn)，通過(guò)VVSAMRT超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)和電動(dòng)兩輪車的超級(jí)連接，真正做到“把車子裝進(jìn)手機(jī)里”。

在被問(wèn)到未來(lái)哈啰電動(dòng)車SaaS系統(tǒng)是否會(huì)向其他品牌開(kāi)放時(shí)，遲星德表示，“不排除這種可能性。我們可能會(huì)像安卓系統(tǒng)一樣，支撐整個(gè)行業(yè)，對(duì)于未來(lái)的開(kāi)放性其實(shí)是OK的，但目前我們要先把產(chǎn)品和體系打磨好。”

在營(yíng)銷方面，區(qū)別于傳統(tǒng)兩輪電動(dòng)車行業(yè)“坐商”經(jīng)營(yíng)的模式，哈啰電動(dòng)車事業(yè)部總經(jīng)理遲星德表示，“整個(gè)行業(yè)最大的兩個(gè)難點(diǎn)，一是用戶心智的變革，二是整個(gè)行業(yè)，在履約交付、售后體系等基礎(chǔ)設(shè)施方面還處于建設(shè)階段。”

所以電商和新零售是未來(lái)大勢(shì)所趨，本次哈啰電動(dòng)車采用的便是線下體驗(yàn)、提車和售后，線上下單一體化的零售模式，所有門店統(tǒng)一定價(jià)，不再“因人而宜”“因店而異”，讓消費(fèi)者能夠放心購(gòu)買。

此外，根據(jù)哈啰電動(dòng)車前期招商信息顯示，哈啰電動(dòng)車還將聚焦傳統(tǒng)門店互聯(lián)網(wǎng)化，一方面面向線下門店進(jìn)行流量賦能，另外一方面在門店數(shù)字管理和商務(wù)系統(tǒng)發(fā)力。

在價(jià)格方面，哈啰A80（精靈）VVSMART青春版售價(jià)3999元，加上哈啰提供的1000元以舊換新補(bǔ)貼，到手價(jià)為2999元，相比市面上同水平的電動(dòng)車的價(jià)格會(huì)更親民，遲星德提到“我們的目標(biāo)是普惠大眾，能夠讓更多的人享受智能。”

互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界造車消息頻出，相比于汽車市場(chǎng)的火爆，兩輪電動(dòng)車行業(yè)尚是一片藍(lán)海。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)日均兩輪出行次數(shù)超過(guò)10億，電動(dòng)自行車和摩托車保有量達(dá)到4億，且每年還有4600萬(wàn)增量，二輪電動(dòng)車是80%國(guó)民首選的交通工具，這也是吸引哈啰進(jìn)入兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)最直接的原因。

互聯(lián)網(wǎng)賦能和智能化升級(jí)，給電動(dòng)車出行提供了無(wú)限的可能和想象空間，相信隨著互聯(lián)網(wǎng)大廠的進(jìn)駐，兩輪電動(dòng)車的智能元年即將到來(lái)。