據《晚點 LatePost》報道，印尼快遞公司J&T極兔速遞完成18億美元新一輪融資，由博裕資本領投5.8億美元，紅杉資本和高瓴同時跟投，投后估值78億美元。

值得一提的是，4月1日，據彭博社報道，極兔速遞計劃在美國進行規模超過10億美元的IPO。

2015年8月20日，出身OPPO的李杰帶領團隊在雅加達成立了快遞公司J&T Express，目標：覆蓋印尼全境，24小時全年無休。

當J&T在印尼“攻城略地”的前兩年，中國快遞公司扎堆上市：2016年10月20日，圓通速遞借殼大楊創世上市；2016年10月27日，中通快遞在美國IPO上市；2016年12月30日，申通快遞借殼艾迪西上市；2017年1月18日，韻達股份借殼新海股份上市。

2019年J&TExpress收購上海老牌的快遞公司龍邦速運，龍邦速運起步于2002年稍晚通達系快遞。同時上海龍邦速運有限公司持有國郵級許可證，跨省、自治區、直轄市范圍經營。

也正是在2019年底，極兔速遞才低調入局國內市場。

2020年3月，極兔速遞開始分批起網。進入國內市場后，極兔速遞在B端層面靠著拼多多和蘇寧保證了基本的訂單量。4月份極兔速遞表示已經接入拼多多、當當網、蘇寧、有贊等十一家電商平臺。值得注意的是，公開資料顯示，2019年拼多多共發出197億件包裹，日均包裹量達到5000萬單以上。

2020年9月，極兔速遞網絡實現全國省市覆蓋。此時，極兔速遞日單量穩定在1000萬以上。

天眼查App顯示，極兔速遞關聯公司上海極兔速遞有限公司成立于2007年9月，法定代表人樊蘇洲，注冊資本1億人民幣，經營范圍含快遞服務；供應鏈管理服務；國際貨物運輸代理；汽車租賃；非居住房地產租賃等。該公司由上海邑商實業有限公司全資持股。天眼查對外投資信息顯示，上海極兔速遞有限公司有數十家，包括浙江杰特供應鏈有限公司、杭州朗順物流有限公司等。1月18日，上海極兔速遞有限公司發生工商變更，公司注冊資本由1000萬人民幣增加至1億人民幣，增幅達900%。

截至目前，J&T極兔速遞在全球擁有近35萬名員工，業務已經覆蓋中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨及新加坡八個國家，服務全球近20億人口。

值得一提的是，3月18日，J&T Express集團在印尼唐格朗市的布迪亞爾托（Budiarto）機場舉行首架全貨機首飛儀式，正式開啟J&T Express的航空高端件新時代。J&T Express的全貨機包機模式也將助力印尼快遞進入次日達時代。J&T Express的航空高端件在當日凌晨由全貨機裝卸完畢后，可以實現除爪哇島之外的其他島嶼核心城市的次日達，將再次升級當地客戶的快遞時效體驗。