過去一年，恒大汽車亮點(diǎn)紛呈：恒馳九款車全球發(fā)布，內(nèi)飾及H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)相繼亮相，冬季標(biāo)定測試順利完成，天津、上海、廣州等生產(chǎn)基地啟動(dòng)試生產(chǎn)調(diào)試，自主研發(fā)的世界領(lǐng)先動(dòng)力電池即將量產(chǎn)……恒大造車為何能遠(yuǎn)超預(yù)期？回顧恒大造車走過的路，可以找到答案。

恒馳9款車已全球發(fā)布

恒大造車的初心

提及恒大造車，要從五年前開始說起。當(dāng)時(shí)恒大開始實(shí)施多元化發(fā)展戰(zhàn)略，組建了超2000人的團(tuán)隊(duì)，對(duì)光伏、石油、鋼鐵、化工、汽車等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大量調(diào)研分析，最終將目標(biāo)鎖定在新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

發(fā)展新能源汽車，已上升為國家戰(zhàn)略，這既是國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，也是解決能源、環(huán)境問題的有效途徑。同時(shí)，新能源汽車是朝陽產(chǎn)業(yè)，是世界汽車工業(yè)史上的一次革命，市場規(guī)模超萬億，具有巨大的機(jī)遇與商機(jī)，與恒大的體量及規(guī)模相匹配。

作為總資產(chǎn)2.3萬億、銷售規(guī)模7000億的世界500強(qiáng)企業(yè)，恒大進(jìn)軍新能源汽車，舉全公司之力，打造享譽(yù)全球的民族汽車品牌，不僅是公司多元化發(fā)展的必然選擇，更是以實(shí)際行動(dòng)踐行科技強(qiáng)國戰(zhàn)略，為我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

恒大造車的目標(biāo)

“要么不做，要做就做最好”，這是恒大一貫的做事風(fēng)格和做事原則。早在布局之初，許家印就確立了恒大造車的三大宏偉目標(biāo)：

規(guī)模目標(biāo)：成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛。

核心技術(shù)目標(biāo)：核心技術(shù)必須世界一流，知識(shí)產(chǎn)權(quán)必須自主擁有。

品質(zhì)目標(biāo)：產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。

恒大造車路

恒大造車伊始，許家印曾表示，恒大是房地產(chǎn)企業(yè)，在造車上既沒有技術(shù)，又沒有經(jīng)驗(yàn)，更沒有人才，可以說一窮二白。要趕超有上百年歷史的全球汽車龍頭企業(yè)，必須開辟一條“全球造車資源為我們所用”的全新造車路。

為此，許家印帶領(lǐng)高管團(tuán)隊(duì)走訪了23個(gè)國家、47個(gè)城市,拜訪了58家汽車產(chǎn)業(yè)龍頭，大到全球汽車行業(yè)的世界500強(qiáng)企業(yè)，小到大師的個(gè)人工作室，瞄準(zhǔn)一切有利于打造世界一流產(chǎn)品的國際頂級(jí)資源，想盡一切辦法推進(jìn)國際人才引進(jìn)、國際并購及國際合作。

許家印宴請(qǐng)60多位全球頂級(jí)汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)、汽車零配件龍頭供應(yīng)商的董事長和CEO

01|成立全球研究總院引進(jìn)頂尖人才

恒大汽車一開始就成立了全球研究總院和智能科學(xué)院，下設(shè)第一車型研發(fā)院、第二車型研發(fā)院、第三車型研發(fā)院、整車技術(shù)研究院、動(dòng)力研究院、造型研究院、日本研究院、瑞典研發(fā)中心、全球電池研究院、前瞻技術(shù)研究院、自動(dòng)駕駛研究院、智能網(wǎng)聯(lián)研究院、SOA架構(gòu)研究院、人工智能研究院、智慧通訊研究院、軟件技術(shù)研究院等16大專業(yè)研究院，扎實(shí)推進(jìn)自主研發(fā)工作，不斷增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力。

許家印趕赴上海視察恒大汽車全球研究總院

目前恒大汽車已擁有8796名專業(yè)人才，其中科研團(tuán)隊(duì)超3500人，國際頂尖專家22人，包括原廣汽豐田公司副總經(jīng)理高景深、原韓國SK集團(tuán)電池研究院院長李浚秀、原東風(fēng)汽車工程研究院院長方馳、原美國福特汽車高級(jí)技術(shù)專家徐性怡、原特斯拉資深質(zhì)量總監(jiān)Alex James Hamade、原寶馬集團(tuán)造型設(shè)計(jì)副總裁Benoit Jacob等。年報(bào)顯示，2020年恒大汽車員工薪酬支出31.19億，同比大增88.8%。

02|不惜代價(jià)實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)世界領(lǐng)先

恒大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已累計(jì)投入474億元，其中研發(fā)投入高達(dá)249億元，已在底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的核心技術(shù)。

恒大與德國BENTELER集團(tuán)舉行知識(shí)產(chǎn)權(quán)移交儀式

恒大首先從德國BENTELER集團(tuán)收購唯一可以買到、世界頂級(jí)且具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車3.0底盤架構(gòu)；與德國hofer成立合資公司，擁有動(dòng)力總成領(lǐng)域的最前沿技術(shù)及最頂尖研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)，共同開發(fā)應(yīng)用全球領(lǐng)先的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)；還通過收購日本卡耐、荷蘭e-Traction和英國Protean，掌握了世界頂級(jí)的動(dòng)力電池、輪轂電機(jī)核心技術(shù)。

許家印參加恒大德國hofer動(dòng)力科技公司揭牌儀式

03|聯(lián)手國際巨頭組建最強(qiáng)造車“朋友圈”

恒大與原寶馬首席設(shè)計(jì)師Anders Warming、原奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)的Walter De Silva等15位世界頂級(jí)汽車造型設(shè)計(jì)大師，組建造型設(shè)計(jì)合作聯(lián)盟，從幾百個(gè)方案中層層篩選出數(shù)十個(gè)方案，經(jīng)過幾十輪評(píng)審與修改，最終選出14個(gè)設(shè)計(jì)方案，確保恒馳擁有世界一流的造型。

許家印參加造型設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作簽約儀式

恒大還與德國EDAG、奧地利AVL、加拿大MAGNA等全球汽車工程技術(shù)龍頭開展合作，同步研發(fā)14款車，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸恒大所有。目前，各項(xiàng)研發(fā)進(jìn)展順利，恒馳9款車已全球發(fā)布。

許家印參加研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作簽約儀式

2019年11月，恒大在廣州舉辦全球汽車產(chǎn)業(yè)前所未有的戰(zhàn)略合作伙伴高層峰會(huì)，206家全球汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域龍頭企業(yè)的CEO和高管共1100多人出席活動(dòng)。恒大與博世、采埃孚、大陸等世界前148家汽車零部件企業(yè)簽訂合作協(xié)議，建立起龐大的世界頂級(jí)供應(yīng)鏈體系，并全部要求在中國設(shè)立基地進(jìn)行生產(chǎn)制造。

恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作簽約儀式在廣州舉行

恒大造車速度

朝著“世界最強(qiáng)新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)，恒大汽車通過上述一系列大手筆戰(zhàn)略布局，如今已在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域取得里程碑式突破，向全世界展示了奇跡般的“恒大速度”。

在產(chǎn)品方面，恒馳九款車已全球發(fā)布，多款車已完成大量的測試試驗(yàn)，計(jì)劃于下半年陸續(xù)試生產(chǎn)。今年2月3日，許家印冒著零下35度的嚴(yán)寒，親赴中汽研牙克石測試基地，督戰(zhàn)恒馳汽車冬季測試，全面檢驗(yàn)恒馳在極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況下的可靠性、安全性、穩(wěn)定性和舒適性，意味著恒馳量產(chǎn)進(jìn)入沖刺階段。

恒馳汽車在中汽研牙克石測試基地舉行冬季測試

為了解決“卡脖子”的動(dòng)力電池技術(shù)，恒大還斥巨資引進(jìn)國際著名電池科學(xué)家李浚秀及其團(tuán)隊(duì)加盟，常駐深圳開展科研攻關(guān)，自主研發(fā)的動(dòng)力電池已達(dá)世界領(lǐng)先水平，預(yù)計(jì)今年三季度量產(chǎn)。

在生產(chǎn)制造方面，恒大汽車按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，在全球布局十大零部件及整車生產(chǎn)基地，引進(jìn)德國西門子、舒勒、庫卡、杜爾、瑞士ABB、日本發(fā)那科等世界最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的智能制造。目前天津、上海、廣州生產(chǎn)基地已啟動(dòng)試生產(chǎn)調(diào)試，全面達(dá)產(chǎn)后一分鐘能生產(chǎn)一臺(tái)車。

恒大汽車生產(chǎn)基地車身車間

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，恒大汽車聯(lián)手騰訊與百度，歷時(shí)1年11個(gè)月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已震撼亮相，擁有全球首個(gè)宇航級(jí)旗艦智能座艙、可定制化的車載全息投影AI助理、最先進(jìn)的超算力平臺(tái)、全球獨(dú)有超級(jí)智能生態(tài)圈等一系列黑科技，全方位展現(xiàn)了恒大汽車在智能科技領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。目前恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)約80%的功能已完成研發(fā)，剩余20%的功能將于年度全部完成。

恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場

恒大造車從“一窮二白”到九車齊發(fā)，從設(shè)計(jì)、研發(fā)到制造等關(guān)鍵領(lǐng)域均取得里程碑式突破，每次重磅進(jìn)展的發(fā)布，都是造車成果的真實(shí)展示，體現(xiàn)了恒大造車的堅(jiān)定決心和強(qiáng)大實(shí)力?？梢灶A(yù)見，恒馳量產(chǎn)后必將迅速搶占全球市場，恒大的汽車夢(mèng)也即將成為現(xiàn)實(shí)。