石化行業正值寒冬，就連中石化，也要尋找新的業務增長點“取暖”。

12月22日，中石化便利店業務“易捷”，宣布與互聯網咖啡品牌“連咖啡”成立合資公司，合作品牌“易捷咖啡”將規模化進入中石化3萬多家加油站。

中石化跨界并不是新鮮事。除了賣咖啡，中石化易捷還涉及廣告、快餐、電商等非油品業務，今年以來，又陸續官宣賣菜與賣車。如此兢兢業業開展“副業”，賣油的“本行”究竟有多不好做？

對于咖啡業務，中石化易捷似乎十分看好。

早在2018年之前，易捷就曾嘗試自營咖啡，但因受眾狹窄，表現并不理想。據咨詢公司數據，2017年，中國人均咖啡消費量僅為5杯，現磨咖啡市場規模約為284億元。但情況很快出現變化。2018年開年，瑞幸咖啡門店低調試營業，之后一路狂奔，以新零售咖啡的姿態，教育激活了整個市場。

中石化易捷沒有錯過這位行業新貴。2018年10月，自稱探索“無限場景”的瑞幸，進入中石化位于杭州的加油站，門店面積10平方米左右，店外是瑞幸咖啡和易捷便利店的雙招牌。雙方還表示，未來有長期合作、推往全國的可能。

只是好景不長，或許看到咖啡市場的潛力，不甘于為他人做嫁衣。2019年下半年，中石化易捷另起爐灶，攜手連咖啡，推出自有全新品牌“易捷咖啡”，產品包括92#、95#、98#三個系列，分別對應人氣飲品、風味咖啡和經典咖啡，售價12到28元不等，首批門店落戶蘇州。

如今一年多時間過去，對于此次雙方成立合資公司，業內有觀點認為，易捷咖啡經過之前的試點，決定在全國范圍鋪開了。

石化行業的“大象”，為何執著于賣咖啡？

答案恐怕還是與利潤有關。2018年，殼牌集團曾在接受媒體采訪時直言，“咖啡比油的利潤率要高多了”。早在2010年，中石化協會也在回應“暴利說”時表示，盡管煉油企業的確可以盈利，但全行業銷售利潤率僅4.6%，“連賣菜的都不如”。

中石化對于保證利潤，無疑是焦急的。據了解， 中石化主要有勘探開發、煉油、成品油銷售、化工等四大業務板塊。今年上半年，受疫情影響，國際油價暴跌，成品油需求大幅縮減，前兩大板塊出現巨額虧損。據半年報，中石化上半年營收為1.03萬億元，同比下降31%；凈利潤虧損228.82億元，同比下降173%。其中，非油業務上半年利潤約為20億元，同比增長7.4%，實現逆勢增長，成為慘淡財報中的一抹亮色。

不只中石化。2019年，中石油在北京部分加油站的昆侖好客便利店，開出自有咖啡品牌“好客咖啡”，咖啡價格在18～33元。 今年1月，中石油在安徽區域推出自有功能飲料“好客之力”牛磺酸維生素飲料，產品采用代工模式，主要在安徽中石油昆侖好客便利店銷售。

談及非油業務的前景，中石化方面曾在2015年大膽預言，一旦非油品業務經營量超過油品經營，非油品積分消費將能折成油或現金，“未來加油可不花錢”。