12月8日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布了《2020年11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析》。根據(jù)報(bào)告顯示，在宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期回暖的背景下，11月國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到208.1萬(wàn)輛（不含微客），同比增長(zhǎng)8.0%，連續(xù)5個(gè)月保持8%左右的高位增長(zhǎng)。

另外相比10月份199.2萬(wàn)輛的零售量，11月零售量環(huán)比增幅達(dá)4.5%，在金九銀十之后，繼續(xù)保持上漲態(tài)勢(shì)。整體銷量方面，1-11月全國(guó)狹義乘用車（不含微客）銷量達(dá)1700.2萬(wàn)輛，同比增速-8.3%，較1-10月累計(jì)增速-10.2%收窄2個(gè)百分點(diǎn)，顯示出國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)整體穩(wěn)步回暖的態(tài)勢(shì)。

11月整體市場(chǎng)表現(xiàn)出色的背后，有兩點(diǎn)值得關(guān)注：一是新能源汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)；二是豪華車市場(chǎng)保持了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

新能源汽車方面，11月零售量達(dá)16.9萬(wàn)輛，相比去年同期增加了9.7萬(wàn)輛，同比增速達(dá)136.5%，環(huán)比增速26.8%，市場(chǎng)滲透率8.0%。新能源汽車市場(chǎng)已成為乘用車零售增長(zhǎng)核心動(dòng)力。豪華車市場(chǎng)領(lǐng)域，在消費(fèi)升級(jí)的背景下，11月豪華車零售同比增長(zhǎng)27.0%，環(huán)比10月增長(zhǎng)5.0%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。其中，配置更高，價(jià)格更具有優(yōu)勢(shì)的凱迪拉克、林肯等美系豪華SUV表現(xiàn)搶眼。

從品牌角度看，自主品牌11月銷量同比增長(zhǎng)9.0%，環(huán)比增長(zhǎng)9.0%，市場(chǎng)份額達(dá)39.1%，較同期份額增長(zhǎng)0.4%。紅旗、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞等品牌都實(shí)現(xiàn)了高增長(zhǎng)。11月主流合資品牌零售同比增長(zhǎng)3.0%，但環(huán)比10月增長(zhǎng)1.0%，其中日系、美系品牌份額走強(qiáng)，同比份額增加3個(gè)百分點(diǎn)。

在發(fā)布了《2020年11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析》之后，乘聯(lián)會(huì)的《2020年11月零售銷量排名快報(bào)》12月9日也正式出爐。根據(jù)相關(guān)排名顯示，一汽大眾、上汽大眾和上汽通用依舊名列前三，其中上汽通用是三者中，唯一銷量實(shí)現(xiàn)環(huán)比下滑的，而上汽大眾則是唯一同比下滑的。

吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)位居榜單第四、第五名，與上月排名相同，不過(guò)其銷量環(huán)比都出現(xiàn)了10萬(wàn)輛左右的大幅上漲，這也讓它們拉近了與第一集團(tuán)的距離。

另外榜單中，長(zhǎng)城汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車等車企本月都實(shí)現(xiàn)了位次的小幅上升，這也從側(cè)面反映出其目前比較優(yōu)秀產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

廠商榜單

11月份轎車銷量100.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%；累計(jì)銷量818.2萬(wàn)輛，同比下降10.3%。在轎車榜單中，軒逸在上個(gè)月銷量突破5萬(wàn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)續(xù)寫“神話”，本月銷量比上月竟然多出近萬(wàn)輛，達(dá)到了6.5萬(wàn)輛，與第二名新朗逸差距近兩萬(wàn)輛，估計(jì)轎車銷量冠軍的位置，軒逸要繼續(xù)把持一段時(shí)間了。

轎車榜單

11月份MPV銷量11.2萬(wàn)輛，同比下降4.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%；累計(jì)銷量95.2萬(wàn)輛，同比下降23.4%。雖然MPV銷量整體下滑，但其中并不乏亮點(diǎn)，MPV的標(biāo)桿與長(zhǎng)青樹(shù)別克GL8 在11月同比實(shí)現(xiàn)了19.5%的增長(zhǎng)，另外廣汽的傳祺M8與M6兩款產(chǎn)品，同比增速分別達(dá)到了38.6%與47.9%。特別是20萬(wàn)左右售價(jià)的M8銷量比價(jià)格更便宜的M6還要高，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)的精品MPV，已經(jīng)有了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

MPV榜單

11月份SUV銷量96.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.3%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%；累計(jì)銷量786.8萬(wàn)輛，同比下降3.7%。榜單三強(qiáng)依舊是哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、本田CR-V。第三代哈弗H6的上市，鞏固了H6的位置，其SUV銷冠的寶座，目前無(wú)人可以挑戰(zhàn)。本月榜單中，值得關(guān)注的是比亞迪宋，隨著9月中旬比亞迪宋PLUS的上市，其銷量直線攀升，10月份已經(jīng)從15名開(kāi)外上升到了榜單的第七位，本月更是銷量上漲了4000多輛，位次也上升到了第四位。目前比亞迪宋與本田CR-V的銷量差距已經(jīng)不到7000輛，或許不久之后，SUV銷量前三名都會(huì)成為國(guó)產(chǎn)品牌。另外奇瑞瑞虎8也表現(xiàn)出色，銷量達(dá)1.7萬(wàn)輛，有望進(jìn)入兩萬(wàn)輛俱樂(lè)部。

SUV榜單

11月的豪華車市場(chǎng)，從排名看，與上月變化不大。亮點(diǎn)是紅旗H9不僅穩(wěn)住了排名第七的位置，而且相比上月銷量還有近8000輛的大幅上漲。這也讓人們對(duì)紅旗H9“曇花一現(xiàn)”的擔(dān)心，少了很多。另外有品牌力、有配置且放低了價(jià)格身段的美系豪華SUV也表現(xiàn)搶眼，凱迪拉克XT6同比增速達(dá)295%，林肯探險(xiǎn)者銷量也突破3000輛。

高端轎車榜單

注：起步市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)30萬(wàn)元以上。

高端SUV榜單

注：起步市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)30萬(wàn)元以上。

11月份新能源狹義乘用車銷量17.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)139.2%，環(huán)比增長(zhǎng)28.2%；累計(jì)銷量90.5萬(wàn)輛，同比下降2.9%。其中，宏光MINI 在上個(gè)月突破銷量2萬(wàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上，這個(gè)月銷量達(dá)到了驚人的3.3輛。長(zhǎng)城歐拉R1銷量也接近破萬(wàn)，環(huán)比增幅51%。比亞迪漢EV 本月的環(huán)比增幅高達(dá)48%，隨著比亞迪產(chǎn)能的爬坡，其銷量將有望進(jìn)一步走高。

新能源乘用車榜單

（注：數(shù)據(jù)來(lái)源于乘聯(lián)會(huì)官網(wǎng)及乘聯(lián)會(huì)公眾號(hào)）