銷量與市值齊飛，或是今年新能源車企因禍得福的禮物。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，11 月中國(guó)新能源車零售量達(dá)到 16.9 萬(wàn)輛，同比大增9.7萬(wàn)輛，同比增速為136.5%。

我們注意到，前三強(qiáng)新能源車企仍舊是上汽通用五菱、比亞迪和特斯拉中國(guó)，并且月銷量都突破了2萬(wàn)輛。其中，上汽通用五菱銷量為36070輛，比亞迪銷量為26015輛，特斯拉中國(guó)銷量為21604輛，前三強(qiáng)共占新能源汽車當(dāng)月總量的46.5%。此外，五菱宏光MINI單一車型的零售量為33094輛，仍舊高于國(guó)產(chǎn)Model 3的零售量。

開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)的傳統(tǒng)自主車企新能源也開(kāi)始持續(xù)走強(qiáng)，長(zhǎng)城汽車、廣汽埃安等車企銷量也實(shí)現(xiàn)了高增長(zhǎng)。大眾汽車推出的ID.3、ID.4市場(chǎng)反饋也不錯(cuò)，其中ID.3在歐洲市場(chǎng)銷量已經(jīng)排名第一。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，在經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備后，傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)入發(fā)力期。

新造車公司也在11月集體喜提高銷量。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，蔚來(lái)汽車11月銷量為5291輛，同比增長(zhǎng)109.3%；小鵬汽車11月銷量為4224輛，同比增長(zhǎng)342%；理想汽車憑借理想ONE一款車型也斬獲4646輛、環(huán)比增長(zhǎng)25.8%的成績(jī)；威馬汽車11月銷量達(dá)3018輛，同比增長(zhǎng)174.6%。第二梯隊(duì)的哪吒汽車、零跑汽車也實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

乘聯(lián)會(huì)判斷，預(yù)計(jì)12月國(guó)內(nèi)新能源車市將環(huán)比持續(xù)高增長(zhǎng)，“從各大城市直營(yíng)中心開(kāi)始出清特斯拉試駕車的情況看，不論是Model 3和Model X的改款，還是Model Y的批量交付，都將為新能源高端車市注入新的活力”。