談妥分手費后，賈躍亭又要造商用車了

作者 | 劉博

報道｜新芽NewSeed

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賈躍亭的最新微博還停留在1月29號，彼時的他在大洋彼岸為祖國加油，表示“悲痛如潮”、“心如刀絞”。

但在社交媒體之外，有關賈躍亭的動態卻并未停止更新。

日前，賈躍亭正式向美國加州中區法院提交最新版破產重組披露聲明，至此所有破產重組相關文件均已提交完成。其中，備受關注的賈躍亭、甘薇離婚案也得到了賈躍亭債務處理小組的正式回應，稱甘薇已放棄優先分割夫妻共同財產的權利，將會在債權人信托成立后與全體債權人平等受償。

與此同時，FaradayFuture（法拉第未來，以下簡稱“FF”）公司也宣布與USHybridCorporation（下稱“美國混合動力”）達成協議，雙方將在美國混合動力目前正在開發的新能源產品中合作，使用FF的電力總成系統，并將FF為乘用車開發的技術方案擴展到商用車運用領域。

從目前來看，賈躍亭與FF的狀況似乎都在好轉，但FF91正式量產交付仍是最關鍵之處，在這之前的任何舉措都顯得有些蒼白無力。

賈躍亭坎坷的破產之路

去年10月，一個名為“賈躍亭債務處理小組”的微博賬號，發布了《有關賈躍亭先生個人破產重組及成立債權人信托的聲明》，表示賈躍亭已于美國當地時間2019年10月13日根據美國相關法律第11章（chapter 11）主動申請個人破產重組。

同時設立債權人信托，并在條件滿足的時候把全部在美國資產轉讓給債權人。在該方案完成后，賈躍亭將不再持有任何FF的控股母公司Smart King股權。

就此，賈躍亭開啟了個人破產之路。

由于未能獲得多數債權人對破產方案的支持，賈躍亭在去年雙十一期間，發布了一封致債權人的親筆信。

信中在向債權人致歉的同時，賈躍亭還首次承認了自己是樂視生態失敗的第一責任人，并用到了“老賴”這一字眼，并表示今后將更緊密地與債權人聯系，徹底解決債務問題。

“徹底還債、恢復聲譽、把FF做成實現夢想是我下一階段人生中最重要的目標?！辟Z躍亭在信中表示。

隨后在去年12月，賈躍亭破產重組聽證會在美國特拉華州舉行，該會議由美國司法部下設的債務信托受托人辦公室主持，賈躍亭出席并解答了20位債權人所提出的問題。

賈躍亭在聽證會上再次強調，希望所有債權人能夠支持其個人破產重組方案，支持FF全球合伙人計劃，助力FF盡快實現B輪融資，從而同時實現所有債權人利益的最大化。

顯然，這一次賈躍亭再度獲得了大家的信任。

據悉，賈躍亭已經向美國加州中區法院提交經破產重組律師及債委會律師共同簽署的破產重組方案核心條款清單，這意味著賈躍亭已經與債委會就破產重組方案達成一致。

除此之外，賈躍亭和妻子甘薇被曝出于去年10月11日在成都市錦江區人民法院申請離婚。并且根據賈躍亭的破產文件顯示，甘薇還提出了接近5.71億美元（約合人民幣40億）的索償。

一時間，賈躍亭借離婚提前轉移資產的傳言甚囂塵上。

而在此次最新版破產重組披露聲明中顯示，賈躍亭、甘薇和債權人委員會在最新提交的條款清單中也針對甘薇的相關權利的償付機制達成了一致，唯有賈躍亭破產重組成功加上FF最終成功，甘薇才有可能跟全體債權人一起得到資金償付。

FF想從商用車尋找捷徑

作為賈躍亭徹底還債的最后一根“救命稻草”，FF的成功至關重要。

為此，FF在去年9月經歷了成立以來最大的一次人事變革。創始人賈躍亭正式卸任公司CEO一職，并繼任CPUO（首席產品和用戶官），而有著“寶馬i8之父”之稱的畢?？挡┦空浇影羟罢?，成為FF全球CEO。

隨后，FF還迎來了前華晨寶馬全球供應鏈副總裁班尼迪克、前觀致汽車首席技術官鮑勃等一系列全球汽車行業頂級高管的加盟，繼續補強產品技術的研發實力和人才團隊。

但對于畢?？祦碚f，他十分清楚自己的首要任務是籌集資金，在上任之初就曾表示：“對于第一階段，目前仍有上億美元的資金缺口讓所有這些事情發生?！?

據報道，FF目前的資金需求已從20億美元下降到了8.5億美元。按照計劃，融資到位后9個月內，該公司首款電動汽車FF91可以實現量產交付。在融資完成后的12至15個月內，該公司將能實現IPO。

而此次與美國混合動力合作，有相關負責人表示，FF將獲得一定的資金幫助，并對公司對外融資有很大幫助。

據公開資料顯示，美國混合動力是一家專業從事中型及重型電動、混合動力、以及燃料電池商用客車和卡車的動力轉換系統設計及制造的公司。在過去幾十年里，該公司一直在開發和部署電動、混合動力和燃料電池汽車，并為中型和重型燃料電池商用巴士和卡車原始設備制造商(OEM)設計、開發和制造電動動力系統和燃料電池發動機。

對于此次合作，畢?？当硎荆骸斑@項協議的簽署將是FF的技術與產品擁抱新的市場機會的第一步，證明了我們能利用領先科技和創新技術與其他商業企業展開協同合作。”

可以看出，在C端產品遲遲未能量產交付的情況下，FF開始在商用車領域尋找捷徑，以求盡快獲得成功，實現賈躍亭的汽車夢。

但需要提醒的是，賈躍亭不只是FF的創始人，樂視網同樣在等待其回國拯救。

根據樂視網2019年度業績報告顯示，報告期實現營業總收入4.9億元，較去年同期下降69.01%；營業利潤為-19.41億元，較去年同期增長65.96%%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-112.82億元，較去年同期減少175.46%；基本每股收益為-2.83元，比去年同期減少180.12%。

樂視網稱，在未履行《公司法》、《公司章程》等法律法規規定的上市公司審批、審議、簽署程序、上市公司未授權代理人簽訂合同背景下，時任管理層作為簽訂合同人超越代理人權限簽訂合同并給公司造成巨額經濟損失，是導致公司2019 年度巨額虧損的主要原因。

這其中具體緣由已經不言而喻。

結語

“活著是一種責任，活著就有百萬種可能，活著你的故事就沒有結束，就能還債、就能回國、就能把FF做成、就能實現夢想?！辟Z躍亭曾在致債權人的信中如是說道。

現在，債權人又將信任給予了他，希望這一次不會再落空。