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寧德時代和豐田在新能源汽車動力電池領域建立全面合作伙伴關系
查看詳情據豐田官網披露，近日，寧德時代和豐田汽車公司在新能源汽車動力電池的穩定供給和發展進化領域建立全面合作伙伴關系。此外，雙方在電池的新技術開發，以及電池回收利用等多個領域開始進行廣泛探討。雙方將結合寧德時代在電池開發、供給方面的實力，以及豐田在電動車、電池研發方面的技術實力，致力于開發更具吸引力的電動車產品，推進電動車的普及。 （36氪）
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國資委：已梳理出一批可申報科創板的央企，14家已獲受理
查看詳情7月16日訊，國資委秘書長、新聞發言人彭華崗7月16日在國新辦發布會上表示，中國通號將作為科創板首批掛牌企業的一員。目前，國資委已經梳理出一批科技創新實力強、市場認可度高的企業申報科創板上市，中國電器等14家企業申請科創板的材料已受理，未來還將成熟一家推進一家，希望有更多央企活躍的身影出現在科創板。 （創業邦）
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證監會皮六一：科創板不是簡單地增加一個板塊
查看詳情中國證監會市場監管部副主任皮六一表示，科創板不是簡單地增加一個板塊，在完善資本市場基礎制度方面做了很多探索，統籌推進發行、上市、信息披露、交易、退市等基礎制度改革。對于預計參與科創板的投資者數量，我們可以通過近期科創板首批上市企業的“打新”情況做個估算。最近參與網上申購的賬戶已經超過310萬戶，參與科創板的投資者數量呈逐步增加的趨勢。 （央視財經）
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快手上調商業化營收目標：在原先的百億基礎上增加50%
查看詳情繼宣布將于春節前實現3億DAU的目標后，快手今日首次對外公開商業化營收目標。快手商業已全面加速進入“戰斗”模式，將專注于品牌去中心化、私域流量價值和社交資產沉淀。快手商業副總裁嚴強表示，為了沖刺3億DAU的目標，2019年快手商業的營收目標將在原先的百億基礎上增加50%。 （36氪）
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滴滴推出網約車開放平臺，一汽、東風、廣汽將接入
查看詳情滴滴出行正式推出網約車開放平臺，開放平臺將向第三方出行服務商開放。此前，滴滴先后與廣汽、東風、一汽等多家車企達成協議，“如祺出行”、 “東風出行”、 一汽運營的網約車服務等第三方服務商也將接入滴滴網約車開放平臺。未來，用戶可以在滴滴出行App一鍵呼叫不同平臺車輛。 （36氪）
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華為發布《2018年可持續發展報告》：實現碳減排約45萬噸
查看詳情華為發布了《2018年可持續發展報告》。安全方面，華為計劃用5年時間投資20億美元提升軟件工程能力，主力產品獲得安全領域國際相關認證11個；環保方面，華為使用了9.32億kWh清潔能源電量，實現碳減排約45萬噸，主動建設全球終端產品回收體系，目前已建成1300多家回收中心，覆蓋48個國家和區；和諧生態方面，在全球開展了177個社區公益項目。 （36Kr）
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中國互聯網協會：2018年互聯網投融資總額已達697億美元，同比增長43%
查看詳情據“網絡傳播雜志”消息，中國互聯網協會今日發布的《中國互聯網發展報告（2019）》指出，2018年國內投融資規模整體呈現快速增長態勢，投融資案例共2685件，相較2017年的1296件增長107.2%，披露的總交易金額為697億美元，相較2017年的484.8億美元增長43.8%。 （36氪）
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艾瑞報告：免押金影響汽車租賃行業九成用戶決策
查看詳情7月11日，艾瑞咨詢發布《2019年汽車租賃行業用戶洞察報告》，數據顯示：線上預定交易趨勢明顯，支付寶成為年輕用戶租車首選的支付方式，占比70.6%。調研顯示，92.3%的用戶在線上租車會優先選擇支持免押金的支付方式。此外，頭部租車平臺數據也顯示，接入信用免押后，平均訂單交易量提升明顯，目前信用免押訂單占比平均可達70%以上。 （艾瑞咨詢）
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京東上線非遺頻道
查看詳情7月9日，京東宣布非遺頻道正式上線，全國數家非遺扶貧就業工坊以集合店-文化尚品官方旗艦店的方式入駐京東。據京東官方介紹，京東非遺頻道是全國首個綜合電商非遺專業平臺。京東非遺頻道下設非遺二級類目共計8項，三級類目共計38項，涵蓋大部分非遺手工技藝。非遺上線產品分為非遺收藏品、非遺設計品、非遺衍生品三大類，目前已匯集近3萬件非遺作品。 （36氪）
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寶馬中國與聯通達成5G合作，推進未來出行戰略布局
查看詳情寶馬（中國）汽車貿易有限公司今日正式宣布與中國聯通達成5G移動通信業務合作，寶馬成為首家與中國聯通達成5G移動網絡服務的國際整車制造商。根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基于5G的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯通的5G網絡。 （騰訊一線）
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