近日，光學載荷技術革新先行者&商業化領軍者吉天星舟宣布完成過億元A輪及A+輪融資，由順融資本和知壹投資聯合領投，凱聯資本、東吳創新資本、蘇創投等機構跟投，指數資本和一葦資本擔任財務顧問。本輪融資資金將主要用于設備及現金流補充。

以光學遙感載荷為主營業務，交付數量及在軌數量領跑行業

吉天星舟由中國工程院林君院士和張劉博士于2021年6月聯合創立，目前公司已具備完整的航天光學遙感載荷研發、設計、生產、試驗配套體系，形成了光學遙感載荷產品的產業化能力和公司經營體系化能力，是國內光學遙感載荷品類最全、交付數量及在軌數量最多的，以光學遙感載荷為主營業務的商業航天龍頭企業。

截至目前，公司產品涵蓋了0.5m~200m分辨率全譜系光學相機、新型“三高”光學相機、離軸三反寬幅光學相機、空間目標探測相機、星敏感器、快速偏擺鏡、高精度光電跟蹤轉臺等多品類光學載荷產品，累計交付光學載荷超過40臺套，發射在軌18臺套，成功率100%。

在提供“高可靠性、高性價比”光學載荷產品的同時，吉天星舟始終堅持技術創新驅動企業發展，成功突破了“高時效非沿軌一次過境曲線成像技術”和“新型計算重構高幾何高光譜成像技術”，率先研制出新一代“高時效、高幾何、高光譜”光學遙感載荷（簡稱“三高”光學載荷）并成功實現在軌驗證，進入產業化和業務化運營階段。

吉天星舟的核心創始團隊整建制來自中國科學院，碩博以上員工超過60%；核心骨干成員均有10年+型號任務研制資深經驗，曾在國家衛星遙感領域的重大項目中負責研發、制造等核心工作，多次榮獲國家科技進步獎、國家科技發明獎、軍隊科技進步獎等。創始人張劉博士畢業于哈爾濱工業大學，畢業后在中國科學院長春光學精密機械與物理研究所、吉林大學工作，擁有近二十年的新型光學載荷設計、衛星控制及TDI動中成像技術等研究經歷，曾擔任“吉林一號光學A星” 總質量師，并主導、參與多項國家衛星遙感領域的重大項目。

公司成立以來，先后被評選為國家高新技術企業、江蘇省雙創計劃企業、江蘇省專精特新中小企業、江蘇省潛在獨角獸企業。

自研第三代遙感衛星光學成像技術，率先推進新一代“三高”光學載荷產業化

吉天星舟創始人張劉博士帶領團隊自主研發了兩大核心技術，順應了新一代“三高”光學載荷的發展方向，即高時效、高幾何、高光譜，以解決傳統遙感觀測時效低、成本高、無法同時兼顧高幾何高光譜等問題。

核心技術之一，高時效非沿軌一次過境曲線成像技術，打破了國外技術封鎖，填補國內技術空白。

核心技術之二，新型計算重構高幾何高光譜成像技術，填補了國際空白。該技術打破了傳統光譜成像技術的束縛，可兼顧高幾何和高光譜分辨率，同時光學載荷重量減小到傳統光學載荷的1/3，幾何分辨率提升10倍以上。

2024年，吉天星舟發射并成功入軌了兩顆遙感試驗衛星——蘇州一號衛星和吉林大學一號衛星，兩顆衛星均搭載了“三高”光學載荷，具備常規和非沿軌動中成像能力。2024年底，由自然資源、水利、地質調查、氣象、海洋、交通運輸、農業、特種領域等行業專家，以及科研院所、高等院校、行業協會等技術專家組成的評審專家組一致評定：吉天雙星是具備非沿軌一次過境曲線成像技術的唯一可產業化、業務化運行的衛星；吉天星舟非沿軌一次過境曲線成像技術得到在軌驗證，已實現超千公里的曲線目標一次成像，達到國際先進水平。目前，這兩顆衛星的在軌時間超過一年，已協同積累十六萬余景高清遙感影像。

截至目前，吉天星舟的高時效光學載荷已進入產業化和業務化運營階段，其產業化載荷的分辨率從3m提升到了0.5m；高幾何、高光譜光學載荷已完成前期在軌驗證，計劃通過下一代衛星進行產業化應用。

打造三大板塊產品矩陣，吉天星舟量產及商業化飛速進展

對地遙感載荷業務是吉天星舟的基本盤，對天的天基目標探測業務在未來將會成為公司新的業務增長點。

目前，公司產品矩陣包括“吉天眼、吉天星、吉天云”三大板塊，其中吉天眼為主營業務?！凹煅邸焙w對天、對地、感知系統三類產品。其中對天產品為空間目標探測相機；對地產品包括傳統光學載荷與新一代「三高」光學載荷；感知系統則基于星敏感器，實現目標識別與自主避障等功能?！凹煨恰敝复钶d自研光學相機的遙感試驗衛星。“吉天云”為數據云，以迭代現有產品和驗證下一代技術為核心目標。

公司已在布局全鏈條生產環節，多條產線并行實現工程化、批量化生產。目前吉天星舟具備年產數百臺透射式鏡頭、百余臺套中大型亞米級光學載荷的能力，為產品放量奠定產能基礎。

吉天星舟已成為國內首家步入光學主載荷批產階段的商業航天企業，目前，吉天星舟與超過40家客戶建立了合作關系，包括國家隊單位和商業航天企業；累計交付光學載荷超40臺，發射在軌光學載荷18臺。搭載吉天星舟自研的空間目標探測相機的某商業衛星已于近期成功在軌運行；同時，吉天星舟具備自主識別和軌跡規劃的單機產品已實現批量供貨，核心部組件將在今年底左右批量入軌。

遙感行業需求快速增長，光學主載荷迎來發展紅利

光學主載荷是遙感衛星產業鏈上的最核心部件，技術壁壘高，目前成本占比約50%。隨著衛星平臺成本快速下降，未來成本占比可能提升至70%。今天，這一行業正迎來多方面利好的發展機遇。

首先，受“低軌卡位戰”拉動，遙感衛星行業需求快速增長。搶占太空低軌資源已成國家戰略，目前我國已公布的超100個星座計劃中，68%為遙感星座。據測算，未來國內遙感衛星光學載荷新增市場規模將超過1800億。

此外，“通遙一體”的技術趨勢，為光學載荷市場帶來了新需求。通信衛星攜帶遙感載荷趨勢已十分明確，我國通信衛星中，預計未來約50%比例為“通遙一體”衛星攜帶遙感載荷，據此測算，可帶來的光學載荷市場增量將超過200億元。

另外，受全球政治格局影響，遙感載荷出口需求激增，海外市場潛力巨大。

與此同時，遙感載荷的商業化驅動力明確。一方面，與通信衛星、導航衛星相比，遙感衛星的市場化程度最高，有利商業化遙感企業成長；另一方面，遙感服務需求正從粗放階段進入深度需求階段，除了“看得見”，還要“看得清”“看得快”“看得多”“低成本”，而商業化公司相比體制內科研單位，更加靈活高效，能滿足高性價比、高時效、多樣化的市場需求。