京東物流今日發(fā)布了 2024 年 Q1 財報。數據顯示，京東物流本季度營收達 421.4 億元，同比增長 14.7%，經調整后凈利潤為 6.6 億元，核心利潤指標均達到上市以來一季度最好水平，凈利潤 2.384 億元人民幣。

從收入結構來看，一季度，京東物流一體化供應鏈收入達205億元，同比增加11.1%；包含快遞、快運等在內的來自其他客戶的收入為216.4億元，同比增長18.4%。外部客戶收入達292.5億元，占比約7成。

京東物流本月宣布“京東特快”升級，新增了一個“超時退費”標簽。簡單來說，消費者在選擇“京東特快”寄快遞且通過航空運輸時，如果快遞的實際到達時間晚于下單時頁面展示的時間，京東快遞客服將主動致電消費者對運費進行賠付，即便快遞只是晚到了 1 分鐘也會全額賠付。

同樣是本月，京東物流將武漢始發(fā)至鄭州、長沙、株洲、衡陽、南昌等 10 余條快運路線進行時效升級，華中四省多地的發(fā)運時效升級為次日達。

財報顯示，截至2024年3月31日，京東物流的倉儲網絡已幾乎覆蓋全國所有的縣區(qū)，包括由京東自身運營的1600多個倉庫和由云倉生態(tài)平臺上第三方業(yè)主經營的2000多個云倉，京東物流的倉儲網絡總管理面積超過3200萬平方米。在此基礎上，京東物流持續(xù)探索物流大模型、大數據、無人科技等新質生產力，推動供應鏈全流程提質增效，以及物流成本下降。受益于業(yè)務及網絡結構優(yōu)化、規(guī)模經濟效應，一季度京東物流的毛利率達到7.7%，高于2023年同期4.5%的毛利率。