400多天歸來，恒大汽車復牌大跌68%

停牌400多天，恒大汽車終于等來復牌時刻，成為恒大系首個復牌的上市公司。7月27日晚，恒大汽車公告稱，公司股份自2022年4月1日上午9時起暫停買賣。由于公司股份已達成所有復牌指引，故公司已申請自2023年7月28日上午9時起恢復公司股份于港交所買賣。

但復牌首日，恒大汽車便遭遇大跌，低開68.44%報1.01港元。在停牌前，恒大汽車股價為3.2港元/股，總市值347億港元。

此次復牌源于恒大汽車公布了缺席的財報。7月26日，恒大汽車同時發布2021年、2022年中期及2022年業績報告。根據報告顯示，2021年恒大汽車實現收入25.31億元(人民幣，下同)，年度虧損563.44億元；2022年公司擁有人應占虧損276.6億元，則同比收窄50.8%。也就是說，兩年恒大汽車累計虧損840億元。

車輛交付情況方面，2023年3月22日，恒大汽車披露，公司已經向客戶交付超過900輛恒馳5。然而，由于資金不足，恒馳汽車的天津工廠暫緩生產恒馳5。根據最新公告透露，恒馳5已于2023年5月恢復生產。未來，除了新能源汽車業務產生的收入外，公司還計劃通過股權和/或債務融資的方式籌集約5億美元，以供恒馳5的產銷和公司正常經營的資金需求。

在債務方面，截至2022年底，恒大汽車負債總額為1838.72億元，剔除其中的預收賬款33.14億元后的負債規模為1805.58億元。此外，恒大汽車涉及未能清償的到期債務累計約116.26億元，集團逾期商票累計約185.12億元。而恒大汽車總資產為1152.2億元，已屬資不抵債。