近日，由投控東海管理運營的深圳市深汕特別合作區領創東海智能網聯汽車私募股權投資基金合伙企業（有限合伙）（簡稱“深汕領創東海基金”）正式通過中國證券投資基金業協會備案，并完成首個項目投資。

2022年6月，深圳市出臺《關于發展壯大戰略性新興產業集群和培育發展未來產業的意見》（下稱“20+8”產業政策）重要政策文件，提出發展智能網聯汽車產業集群等20個戰略性新興產業集群。同期，深圳市發改委印發《深圳市培育發展智能網聯汽車產業集群行動計劃（2022-2025年）》，提出到2025年，深圳市智能網聯汽車產業營業收入達到2000億元，形成10家以上營收超百億企業和20家以上智能制造營收超10億的戰略梯隊。

為深入貫徹落實深圳市“20+8”產業政策精神以及深圳市發改委行動計劃的總體部署，深汕特別合作區致力于打造新時代世界一流汽車城，聚焦打造現代產業體系，突出新能源汽車產業核心地位。深汕比亞迪汽車工業園二期項目計劃總投資約200億元，全部達產后預計年產值超過1000億元。同時發展智能網聯汽車零部件產業鏈，并發揮深汕小漠國際物流港的廠港聯動優勢，開工建設比亞迪整車出海整備中心，大力發展整車出口業務。

投控東海秉承金融服務實體經濟的宗旨，與深汕特別合作區積極合作設立智能網聯汽車產業基金。深汕領創東海基金是由投控東海與深汕特別合作區區屬國有獨資企業深汕投控集團公司的全資子公司深圳市深汕望鵬引導基金投資有限公司共同發起設立，基金規模10億元人民幣，是由投控東海承接管理的深汕特別合作區首支產業母基金。基金投資方向主要圍繞智能網聯汽車領域，聚焦智能網聯汽車及上下游相關產業，重點布局深汕鼓勵發展項目，以投促引，計劃引入智能網聯汽車等戰略性新興產業相關項目落戶深汕。

深汕領創東海基金兼具社會效益和經濟效益，對深汕智能網聯汽車產業發展起到“強鏈、補鏈、延鏈”作用。目前，深汕領創東海基金已完成對京西重工項目的首期投資。京西重工在2009年成立，同年收購了德爾福公司的汽車底盤業務，現在京西重工已是保時捷、蘭博基尼、法拉利、寶馬、沃爾沃、路虎、凱迪拉克、吉利、長安、蔚來、通用、福特等40多個品牌的一級供應商，在中國、歐洲、北美等多個國家和地區設立工廠、研發中心及客戶服務中心，為全球客戶提供高品質的乘用車和特種車的懸架與制動系統。京西重工將在深汕特別合作區投建燈塔工廠，以智能底盤電子系統的研發與制造作為核心，延展和吸引精密加工、材料鑄造、智能座艙、智能駕駛等感知層、執行層的上下游提供商，打造“智能汽車底盤電子產業園”。

下一步，深汕領創東海基金將充分發揮國有資本引導、撬動、放大效應，開啟產業投資和資本招商新模式，緊緊圍繞深汕特別合作區“新時代世界一流汽車城”目標進行產業布局，助力深汕產業轉型升級和重大產業項目的落地，為深汕產業高質量發展注入新的活力。