廣汽一汽上汽蔚來小米等參投，鋰電池正極材料研發生產商融通高科完成超50億元D輪融資

近日，鋰電池正極材料研發生產商融通高科完成超50億元人民幣D輪融資，廣汽、一汽、東風、上汽、蔚來、小米、晨道、象嶼等產業鏈上下游合作伙伴，以及國家綠色發展基金和國家制造業轉型升級基金等多家產業資本參與投資。

據了解，本輪融資將用于繼續擴張磷酸鐵鋰正極材料產能，以進一步擴大產能領先優勢。

廣汽資本總經理袁鋒表示：“隨著儲能技術進步，磷酸鐵鋰電池的能量密度和成本優勢得到很大提升，正逐步成為新能源汽車的主流選擇。通過與融通高科的合作，廣汽資本以投資助力廣汽集團進一步豐富新能源電池領域的生態系統，強化供應鏈安全，持續提升在新能源汽車領域的競爭力。”

湖北融通高科先進材料有限公司成立于2016年10月，是一家專注于新能源鋰電池正極材料研發、生產、回收循環利用、銷售和服務的高科技企業，其自主研發的高壓實磷酸鐵鋰正極材料，性能指標行業領先。截止2022年第一季度，融通高科在磷酸鐵鋰領域市占率為11.1%，位居行業第三。

融通高科的產品廣泛應用于新能源汽車、電力和5G通信儲能系統以及消費類電子領域，已與寧德時代、派能科技等鋰電廠家實現了緊密產業鏈配套。目前融通高科已建成年產10萬噸磷酸鐵鋰正極材料產線，正在擴建超30萬噸磷酸鐵鋰材料和循環利用產線，預計今年公司營業收入將超百億。

隨著新能源車和儲能行業的快速發展，磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環壽命長、性價比高等特性而受到關注，在汽車領域的裝機量不斷提升。根據財信證券的數據，磷酸鐵鋰電池的裝機占比從2020 年2月的13％提升至2021年9月的60.8％，預計2025年中國磷酸鐵鋰裝機量占比將維持在60%左右，全球磷酸鐵鋰中長期滲透率有望達35%。作為決定磷酸鐵鋰電池性能和成本的核心源材料，我國磷酸鋰材料在2022年第一季度的出貨量為17.05萬噸，同比增長268%。