長安汽車激進(jìn)應(yīng)對淘汰賽，80%中國汽車品牌將“關(guān)?！?？

繼長城、比亞迪之后，長安汽車也開始發(fā)布激進(jìn)戰(zhàn)略。

4月13日，長安汽車在“2022年全球合作伙伴大會”上宣布，2022年長安汽車總銷量目標(biāo)為245萬輛，同比增長6.5%，其中自主品牌目標(biāo)銷量提升5.9%至185.7萬輛。

與今年的保守目標(biāo)不同的是，長安汽車宣布2025年總銷量目標(biāo)400萬輛，其中長安自主品牌300萬輛，新能源105萬輛；2030年長安總銷量目標(biāo)550萬輛，其中長安自主品牌450萬輛，新能源銷量達(dá)到270萬輛，占比達(dá)到60%。

“我認(rèn)為未來3-5年，會有80%的中國品牌關(guān)停并轉(zhuǎn)?！遍L安汽車董事長朱華榮在會上表示，這是長安激進(jìn)布局的原因。

事實上，汽車行業(yè)的淘汰賽已開啟?！敦斀?jīng)天下》周刊了解到，截至去年底，國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車市場現(xiàn)存85個品牌，已有9個品牌消亡。而現(xiàn)存品牌中，月銷量千輛以下的品牌有34個。

在汽車產(chǎn)品方面，長安汽車集團(tuán)將共計推出36款新車。在新能源領(lǐng)域，長安新能源汽車品牌命名為深藍(lán)，2022年計劃推出共8款新產(chǎn)品車。值得一提的是，由長安、華為、寧德聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品阿維塔11，將在今年亮相。

長安汽車已經(jīng)宣布到2025年停產(chǎn)燃油車，到2025年長安計劃在新能源等重點領(lǐng)域投入超800億元，長安研發(fā)人員總數(shù)將達(dá)約兩萬人。雖有人才和資金的持續(xù)支持，長安汽車仍面臨挑戰(zhàn)。據(jù)全國乘聯(lián)會公布的3月份國內(nèi)零售新能源廠商榜單，長安汽車以3.4%的份額排名第七，與份額占比23.2%的比亞迪汽車差距較大。

截至4月13日下午收盤，長安汽車報收于10.27元/股，跌幅0.48%。