元禾璞華領(lǐng)投，自動(dòng)駕駛技術(shù)方案商追勢(shì)科技完成超億元A輪融資

今日，自動(dòng)駕駛技術(shù)方案商追勢(shì)科技宣布完成超億元A輪融資，本輪融資由元禾璞華領(lǐng)投，國(guó)方資本，野草創(chuàng)投跟投，老股東云啟資本、中南創(chuàng)投基金追加投資。

據(jù)了解，本輪融資將用于實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛（AVP）的量產(chǎn)項(xiàng)目落地，同時(shí)研發(fā)新的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品線：將AVP技術(shù)推廣到泛機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景，及研發(fā)行泊一體的自動(dòng)駕駛解決方案。

元禾璞華董事總經(jīng)理胡穎平表示：元禾璞華一直持續(xù)關(guān)注汽車智能化的發(fā)展。目前低速自動(dòng)駕駛正在逐步落地中，伴隨新能源車的滲透率快速提升，新型Tier1正在快速成長(zhǎng)中；我們看好軟件與芯片的加速迭代推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)化。元禾璞華長(zhǎng)期專注于芯片領(lǐng)域投資，和追勢(shì)的投資合作，希望可以嘗試形成軟件與芯片的良好生態(tài)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，從而為整車廠提供更好服務(wù)。

國(guó)方資本管理合伙人孫忞表示：國(guó)方資本相信“軟件定義汽車”的大趨勢(shì)，也持續(xù)關(guān)注無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。我們既著眼于無人駕駛的美好未來，也關(guān)注用戶的真實(shí)需求及場(chǎng)景落地的可行性。追勢(shì)團(tuán)隊(duì)擁有極強(qiáng)的研發(fā)能力跟豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，過去在德爾福十多年的經(jīng)歷也讓團(tuán)隊(duì)對(duì)于主機(jī)廠及用戶的真實(shí)需求有了深刻的理解。我們相信在這波智能汽車的大浪潮里，追勢(shì)可以真正賦能主機(jī)廠加速智能化迭代。

野草創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人李赫然認(rèn)為：低速場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛正在快速落地，自動(dòng)代客泊車功能在消費(fèi)者選擇自動(dòng)駕駛功能時(shí)優(yōu)先級(jí)最高，追勢(shì)以攝像頭+超聲波為基礎(chǔ)的融合方案和低成本快速建圖能力可實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景使用及提升AVP的易用性，團(tuán)隊(duì)豐富的工程化落地經(jīng)驗(yàn)有利于在主機(jī)廠內(nèi)快速推廣。同時(shí)公司也在積極布局中高速自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，我們看好其將來可以為主機(jī)廠和用戶提供行泊一體的完整解決方案。

此前，云啟資本參與領(lǐng)投追勢(shì)科技的Pre-A輪融資，一路陪伴至今。云啟資本合伙人陳昱表示，“追勢(shì)科技是自動(dòng)駕駛落地的引領(lǐng)者，從消費(fèi)者感受最痛、車廠需求最迫切的智能泊車技術(shù)切入，并逐漸擴(kuò)展到其他高級(jí)別自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。公司發(fā)展持續(xù)向好，接連獲得了多家主機(jī)廠定點(diǎn)及量產(chǎn)項(xiàng)目訂單，團(tuán)隊(duì)深厚的技術(shù)積淀和極強(qiáng)的落地執(zhí)行能力讓我們印象深刻。隨著以智能泊車為代表的L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能開始加速普及，我們看好追勢(shì)成為頂尖車企的長(zhǎng)期合作伙伴，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地。”

上海追勢(shì)科技有限公司成立于2019年，致力于實(shí)現(xiàn)：自動(dòng)駕駛的核心軟件和解決方案的研發(fā)。其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)擁有20年的汽車行業(yè)研發(fā)實(shí)力，和量產(chǎn)過上百個(gè)項(xiàng)目的落地經(jīng)驗(yàn)。追勢(shì)的自動(dòng)駕駛軟件，完成了不同的芯片上最優(yōu)最快的部署和量產(chǎn)，推進(jìn)產(chǎn)品的在乘用車上量產(chǎn)落地。

“在軟件定義汽車的汽車新時(shí)代，車廠對(duì)軟件的付費(fèi)意愿越來越高。”追勢(shì)科技COO于萌萌說：“未來汽車的核心：一個(gè)是軟件，一個(gè)是芯片，而且兩者要強(qiáng)耦合。這是未來汽車迭代最快的部分，這也是追勢(shì)科技未來的戰(zhàn)略方向。”

近年來，大多從事自動(dòng)駕駛的企業(yè)，在將技術(shù)向產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的過程中，遇到無法落地的困局。而追勢(shì)科技以扎實(shí)的技術(shù)和深厚的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在軟件和芯片成為汽車核心的的大趨勢(shì)下，脫穎而出，成為車廠量產(chǎn)的優(yōu)選的合作伙伴。

“無論風(fēng)口多么大，商業(yè)的本質(zhì)不會(huì)改變。企業(yè)最終是要盈利，技術(shù)最終是要落地才能夠帶來價(jià)值。”追勢(shì)科技CEO馬光林說：“這正是我們追勢(shì)成立至今，一直的堅(jiān)守。而且我們也非常欣喜的發(fā)現(xiàn)，這樣的價(jià)值觀，獲得包括本輪投資人在內(nèi)的，越來越多的人認(rèn)可。”

據(jù)悉，追勢(shì)科技已經(jīng)獲得了10+量產(chǎn)項(xiàng)目，成功將所有主流量產(chǎn)芯片全部打通，量產(chǎn)平臺(tái)已覆蓋：TI,英偉達(dá)，高通，瑞薩，華為MDC，地平線等。

本月初，追勢(shì)宣布獲得國(guó)內(nèi)頭部車廠的40萬套+的量產(chǎn)訂單，這也是國(guó)內(nèi)低速自動(dòng)駕駛最大的量產(chǎn)項(xiàng)目和標(biāo)桿項(xiàng)目。

從2022年開始，追勢(shì)科技將繼續(xù)擴(kuò)大在低速自動(dòng)駕駛產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)，鞏固和擴(kuò)大在低速產(chǎn)品上的領(lǐng)先地位；并將已有的成熟技術(shù)復(fù)制到泛機(jī)器場(chǎng)景。同時(shí)，布局城市中高速自動(dòng)駕駛的行車功能，完成形車+泊車一體解決方案；預(yù)計(jì)2030年，追勢(shì)科技將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛。