從昔日70億估值的“獨(dú)角獸”到如今破產(chǎn)，云鳥科技經(jīng)歷了什么？

10月30日晚間，云鳥科技官微突然發(fā)出一條動(dòng)態(tài)，稱“云鳥CEO韓毅一句沒錢，就要破產(chǎn)清算，苦了小編幾個(gè)月的工資一分沒發(fā)，苦了司機(jī)和同事們的日日夜夜……”。

消息一出，，#云鳥科技官微聲討CEO#相關(guān)話題已有不下10余家媒體迅速跟進(jìn)，同時(shí)，在這條聲討博文下，不少員工也加入到聲討大軍。他們來自全國(guó)各地，有北京的、重慶的、襄陽、徐州、鄭州等。

值得一提的是早在10月中旬，云鳥科技曾就“跑路”傳聞辟謠，公司當(dāng)時(shí)聲明稱：由于云鳥科技戰(zhàn)略調(diào)整，公司對(duì)部分城市進(jìn)行了業(yè)務(wù)優(yōu)化，以整合資源更好地服務(wù)廣大司機(jī)和核心城市客戶。云鳥在業(yè)務(wù)調(diào)整城市均留有相應(yīng)的業(yè)務(wù)人員，保證業(yè)務(wù)的正常開展。對(duì)于業(yè)務(wù)優(yōu)化過程中涉及到的員工和司機(jī)，云鳥已與各城市代表進(jìn)行協(xié)商，并給出了“優(yōu)先給付”+“分期給付”方案。

澄清公告與現(xiàn)實(shí)形成了鮮明對(duì)比

關(guān)于云鳥科技，官網(wǎng)顯示公司成立于2014年11月，是一個(gè)致力于“同城供應(yīng)鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。公司為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運(yùn)等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務(wù)。云鳥科技已在北上廣深等50個(gè)一線二線城市開展業(yè)務(wù)，已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務(wù)多家供應(yīng)鏈客戶10000余家。至今，云鳥科技運(yùn)力池已擁有超過100萬名司機(jī)。

而云鳥科技CEO的背景也不簡(jiǎn)單，他曾是硅谷動(dòng)力副總裁、無線娛樂公司魔龍的創(chuàng)始人、微播易創(chuàng)始人韓毅。而在這次矛頭直指CEO韓毅之前，云鳥科技也曾是無數(shù)員工們拿來值得驕傲一談的對(duì)象。

云鳥科技的高光時(shí)刻定在了2019年，這一年云鳥科技的估值曾高達(dá)70億！在成立之后的幾年里，云鳥屢獲知名投資機(jī)構(gòu)青睞，自帶buff的融資歷程也伴隨著云鳥和韓毅的高光時(shí)刻。

2015年1月，云鳥獲得由經(jīng)緯中國(guó)、金沙江創(chuàng)投和盛大資本投資的1000萬美元A輪融資；隨后同年的7月，再獲由紅杉領(lǐng)投，A輪投資方跟投的共數(shù)千萬美元B輪融資；2016年1月，云鳥又獲得華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，原A、B輪投資方跟投的一億美元規(guī)模C輪融資；2017年2月，云鳥繼續(xù)獲得前三輪投資方的一億美元D輪融資。

不僅如此，在2019年11月，云鳥更是以70億估值上榜胡潤(rùn)研究院《2019年Q3大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》。而就在暴雷的今年年初，云鳥科技還以第15名的成績(jī)位列2021年中國(guó)新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸200強(qiáng)榜單。在2021年全球獨(dú)角獸企業(yè)500強(qiáng)榜單中，云鳥躋身于前五百名位列第459位。

不到一年的時(shí)間里，這家明星企業(yè)究竟發(fā)生了什么？盡管一家公司的成敗不宜在官方未給出答案之前隨意揣測(cè)，但從一些時(shí)間線上或許能看到這家企業(yè)的動(dòng)蕩因素。

高速擴(kuò)張帶來的資金鏈斷裂

配送行業(yè)的獨(dú)角獸云鳥科技，陷入危機(jī)之中也是有跡可循。

2014年，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式、技術(shù)模式正處在快速成長(zhǎng)、重塑生態(tài)的重要階段，物流行業(yè)在科技力量的推動(dòng)下自我演進(jìn)。

從2015年至2017年這三年，之所以云鳥科技能獲得知名投資機(jī)構(gòu)的加碼，是因?yàn)楸藭r(shí)的配送行業(yè)，還仍被資本熱捧。

在2018年里，云鳥科技就被報(bào)道過陷入資金鏈斷裂傳聞，隨后不少城市的業(yè)務(wù)或者分公司也陸續(xù)關(guān)停。

而現(xiàn)在的云鳥科技，深陷于現(xiàn)金流危機(jī)的泥沼里，已成為目睹的事實(shí)。

據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，對(duì)于云鳥科技的困境，多名公司內(nèi)部人士認(rèn)為與高速擴(kuò)張有關(guān)。“云鳥是一家以現(xiàn)金流為主的公司。我去年7月入職，當(dāng)時(shí)公司發(fā)展情況還比較好。但是今年過完年之后，公司迅速擴(kuò)張，基本每個(gè)月都有近千人新增。擴(kuò)張過程中會(huì)存在大量消耗，員工KPI也難以完成。”云鳥科技鄭州地區(qū)一名管理人員表示，公司給司機(jī)提供的服務(wù)難言滿意，加盟費(fèi)收入相形見絀，總體進(jìn)賬少就不足以彌補(bǔ)開支。“如果公司沒有擴(kuò)張，發(fā)展形勢(shì)可能會(huì)比較好些，鄭州地區(qū)去年和今年都有大量的分紅。”

因此能看出當(dāng)熱度過后，外部資本輸血中斷后，此時(shí)還在加速擴(kuò)張的云鳥科技，若沒有內(nèi)部造血的能力，很難不分崩離析。

隨后在11月1日，云鳥科技在公司群發(fā)布公告表示，目前現(xiàn)金流已枯竭，決定申請(qǐng)破產(chǎn)，后續(xù)公司將盡力推進(jìn)債權(quán)債務(wù)處置。”

公告稱：“云鳥科技自2014年11月成立，7年以來一直致力于用IT和科技改變城市配送效率，不斷的探索業(yè)務(wù)方向、調(diào)整商業(yè)模式，但逐漸陷入困境。2020年以來業(yè)務(wù)受到疫情的嚴(yán)重影響，雖經(jīng)多方努力、籌措資金，仍無法擺脫經(jīng)營(yíng)困境，目前現(xiàn)金流已枯竭。公司被迫只能做出最無奈的選擇，決定申請(qǐng)破產(chǎn)。后續(xù)公司將盡力推進(jìn)債權(quán)債務(wù)處置。公司管理層感到無比愧疚和自責(zé)，辜負(fù)了大家的信任和期待，在此鄭重道歉。”

也再次驗(yàn)證，時(shí)代拋棄你的時(shí)候，連聲招呼都不會(huì)打。