7月26日，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《淘汰超標(biāo)電動(dòng)自行車回收處置工作方案》的通知（下稱通知），明確超標(biāo)電動(dòng)自行車的處置方案。

根據(jù)通知，今年11月起，北京市公安局公安交通管理局將嚴(yán)格按照法規(guī)規(guī)定，對(duì)過渡期結(jié)束后仍上道路行駛的超標(biāo)電動(dòng)自行車依法扣留、處罰；與此同時(shí)，根據(jù)方案，市民可以將“超標(biāo)車”在相關(guān)銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行“以舊換新”，相關(guān)部門組將織電動(dòng)自行車銷售企業(yè)、經(jīng)銷商、門店，采取舊車折價(jià)回購并出售合規(guī)新車方式開展車輛置換。

這背后，2018年9月出臺(tái)的《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》，對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車設(shè)置的3年過渡期將于2021年10月31日結(jié)束。按規(guī)定，時(shí)速超過25公里，電池續(xù)航，整車重量超過55公斤即為超標(biāo)電動(dòng)自行車。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京市電動(dòng)自行車保有量總計(jì)超過400萬，按照上述標(biāo)準(zhǔn)，將有超過200萬輛“超標(biāo)電動(dòng)自行車”屆時(shí)將禁止上路行駛，面臨淘汰。

我們了解到，外賣、快遞、房地產(chǎn)中介機(jī)構(gòu)等是重點(diǎn)行業(yè)。在業(yè)內(nèi)人士看來，由于涉及剛需，或?qū)肀镜仉妱?dòng)兩輪車的一輪換購紅利。