騰訊和鐘鼎資本聯(lián)合領(lǐng)投，云柚貨運(yùn)完成數(shù)千萬美元B輪融資

云柚貨運(yùn)宣布完成數(shù)千萬美元B輪融資，由騰訊和鐘鼎資本聯(lián)合領(lǐng)投。此前，云柚貨運(yùn)曾獲得騰訊和愉悅資本領(lǐng)投的A輪、信天創(chuàng)投領(lǐng)投的Pre-A輪和藍(lán)馳創(chuàng)投領(lǐng)投的天使輪融資。

據(jù)了解，本輪融資將用于擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、擴(kuò)張運(yùn)行區(qū)域和車型；加大研發(fā)投入，尤其是數(shù)字孿生的建設(shè)及算法。

鐘鼎資本合伙人湯濤認(rèn)為：云柚貨運(yùn)以科技為始，以物流生意本質(zhì)為綱。我們很高興地看到高大上的量化對(duì)沖和深度學(xué)習(xí)等方法，在最接地氣的行業(yè)開始得到應(yīng)用，終于突破百年來"物流靠人治"的效率極限。云柚團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)三年艱苦奮斗，完成了更多數(shù)據(jù)-更高效率-更多司機(jī)-更多訂單的增長(zhǎng)飛輪搭建，進(jìn)入了快速復(fù)制期。作為本輪投資的投資方，我們持續(xù)看好云柚團(tuán)隊(duì)，希望持續(xù)注入資源助力公司成長(zhǎng)。”

云柚貨運(yùn)成立于2016年，是一家智慧物流解決方案提供商，創(chuàng)始人周吉龍畢業(yè)于北京大學(xué)，曾服務(wù)德意志銀行、麥肯錫和中金公司，團(tuán)隊(duì)成員主要來自知名對(duì)沖基金PAG、貨車幫、德邦物流、獅橋集團(tuán)、阿里巴巴、美團(tuán)等企業(yè)，畢業(yè)于北大、清華、哈佛大學(xué)、蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院等國內(nèi)外知名院校，兼具算法、物流和互聯(lián)網(wǎng)背景。

云柚貨運(yùn)專注的B2B運(yùn)輸市場(chǎng)有3萬億的規(guī)模，但供需兩端均非常分散。供給端基本都是個(gè)體司機(jī)，沒有車隊(duì)或有組織的運(yùn)力，履約服務(wù)能力差，車輛的組織、調(diào)度、配貨依賴人工和經(jīng)驗(yàn)；然而在需求端，貨主希望繼續(xù)降低成本，但基于現(xiàn)有運(yùn)行方式硬壓成本已經(jīng)到了極限，整個(gè)行業(yè)需要新的效率提升方法。

針對(duì)以上行業(yè)痛點(diǎn)，云柚貨運(yùn)將運(yùn)輸全過程數(shù)字化，針對(duì)典型物流場(chǎng)景中的配載、路徑規(guī)劃、車輛調(diào)度等問題，自主開發(fā)了多重融合算法、機(jī)器學(xué)習(xí)以及運(yùn)籌學(xué)支撐的智慧物流中央大腦。

目前，云柚貨運(yùn)的算法能力可以支持十萬單量級(jí)的實(shí)時(shí)決策，秒級(jí)輸出路徑規(guī)劃和調(diào)度方案，支持實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度、定價(jià)和運(yùn)營決策。基于算法決策，云柚實(shí)現(xiàn)了平均單個(gè)車輛運(yùn)行效率及凈收入提高60-70%。

目前，云柚貨運(yùn)已服務(wù)上千家制造業(yè)企業(yè)、貿(mào)易流通類企業(yè)及三方物流公司，月收入數(shù)千萬，業(yè)務(wù)量以每季度翻一倍的速度增長(zhǎng)。

展望未來，智能化及行業(yè)整合將會(huì)是B2B物流行業(yè)的兩大趨勢(shì)。降本增效是驅(qū)動(dòng)智能化的最核心動(dòng)力，進(jìn)一步降本的空間在于智能化帶來的效率增量，率先實(shí)現(xiàn)智能化的企業(yè)有希望以高效率為驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)行業(yè)整合。

B2B物流行業(yè)的智能化將不僅發(fā)生在工具的自動(dòng)化，物流體系的運(yùn)行方式也將發(fā)生變革，逐漸向“中央大腦”指揮體系運(yùn)行的方向發(fā)展。

基于以上，云柚貨運(yùn)將以目前的整車干線業(yè)務(wù)為起點(diǎn)，不斷探索運(yùn)輸及物流的智能化，在更多的環(huán)節(jié)推動(dòng)效率提升。