賈躍亭FF汽車計劃SPAC上市估值26億美元，地方基金能投嗎？

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為什么PropTech研習社要聊FF和賈躍亭？

基金招商是PropTech所屬里面產業園區和地產基金，不得不關注的一個重要議題。前有合肥投蔚來得了一個“最強風投城市”的美譽，FF上市前夕，這個選擇又再次擺在各個高新區、產業園區、政府引導基金、專項產業基金的面前。

蔚來股價飆漲之謎還沒解開，為夢想窒息的賈躍亭又為FF續上了一口氣，最新消息顯示FF計劃通過SPAC造殼上市，商業計劃書顯示，交易完成后公司估值約為26.22億美元（約合人民幣169億元），并將在納斯達克證券交易市場上市，股票代碼為“FFIE”。

迄今為止FF宣稱已經獲得累積20億美元的融資，團隊目前已有300人，其中美國有200人，全球工程師約180名。總部位于洛杉磯的FF，目前有110萬平方英尺的工廠，預計年產能是1萬輛。商業計劃書還披露，FF在韓國的合作工廠產能將達27萬輛，預計將在2023年推出，并且正在中國建制造基地。

重要的是，FF商業計劃書披露，迄今為止法拉第未來已經收到了14000個預定。

在產品定位上，FF對標妥妥的都是豪車，在競品分析的四象限里，除了特斯拉、蔚來這類電動車，還有寶馬、奔馳、路虎、保時捷、阿斯頓馬丁等豪車品牌。

僅從商業計劃書來看，背負爭議這么些年的賈躍亭，似乎只差新車量產揚眉吐氣的機會，而這個給他機會的能不能是像豪賭蔚來的合肥這里城市？

這里面有著巨大的爭議，合肥投蔚來是否真的成了最強風投城市？站在基金招商的角度去投資，還是純財務回報？對于這些電動車新秀，年產只不過萬輛，能為地方的產業集聚和人才就業帶來多大的作用？

最近，針對合肥投蔚來，誰來投FF這樣的“基金招商”打法，我們跟不少產業從業者聊了聊，質疑“基金招商”偽命題的人多，支持地方基金為賈躍亭夢想打氣的聲音很少。如今，圍繞在賈躍亭FF周圍的中國“金主”也都紛紛放了消息又辟謠。

甚至還有人質疑說，賈躍亭作為山西人，為什么山西地方對于新能源汽車投資無動于衷？

如果說合肥投蔚來還有賭的成分，那么FF這次融資，地方基金要不要投，就已經不是一道選擇題，而是一道證明題了。