股價(jià)暴跌21%市值一夜蒸發(fā)800億美元，特斯拉不香了？

馬斯克口中“瘋狂的時(shí)代”，迎來(lái)下半場(chǎng)。

9月8日美股收盤(pán)，特斯拉股價(jià)暴跌21.06%，創(chuàng)單日歷史最大跌幅，市值一夜蒸發(fā)800億美元。這一蒸發(fā)市值約為蔚來(lái)、理想及小鵬汽車(chē)市值總和的1.68倍，也超過(guò)了通用汽車(chē)與福特汽車(chē)兩家公司市值總和。

過(guò)去幾個(gè)月，特斯拉股價(jià)一直是外界關(guān)注討論的對(duì)象：從年內(nèi)股價(jià)漲幅超4倍，拆股計(jì)劃實(shí)施前的最后一個(gè)交易日達(dá)到2213.4美元?dú)v史高點(diǎn)，拆股實(shí)施后首個(gè)交易日再度大漲12.57%。

9月1日達(dá)到502.49美元新高，再到隨后的震蕩下滑，大幅跌至9月8日的330.21美元。

不少股民感嘆突然：“之前手里的特斯拉股票，單日盈利趕超工資，沒(méi)想到一周時(shí)間，就崩成這樣。”

受到波及的不只特斯拉股民。

截至9月8日美股收盤(pán)，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)股價(jià)跌幅均超過(guò)5%。在A股市場(chǎng)，截至9月9日收盤(pán)，與特斯拉存在業(yè)務(wù)往來(lái)的特斯拉概念股中，有20家股價(jià)上漲，132家下跌，板塊整體跌幅超2.5%。

此次特斯拉股價(jià)的暴跌，離不開(kāi)利空事件的“三連擊”。直接導(dǎo)火索即是沒(méi)有被納入標(biāo)普500指數(shù)(S&P 500)。

就在9月4日晚間，標(biāo)普道瓊斯指數(shù)宣布將三家新公司（網(wǎng)上零售商Etsy Inc.、芯片設(shè)備制造商泰瑞達(dá)和醫(yī)療技術(shù)公司康泰倫特）納入標(biāo)普500指數(shù)，而此前一直被看好的特斯拉被排除在外。這直接導(dǎo)致了特斯拉在美股新一周開(kāi)盤(pán)首日（美股市場(chǎng)9月7日休市）即下跌超30%。

有分析師指出幾項(xiàng)可能導(dǎo)致公司未被納入的因素，比如其利潤(rùn)更多是通過(guò)向其他汽車(chē)制造商出售碳排放積分，獲取利潤(rùn)，而不是來(lái)自汽車(chē)銷(xiāo)售。特斯拉的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司過(guò)去四個(gè)財(cái)季出售碳排放積分的收入，超過(guò)10億美元，是其過(guò)去四季度利潤(rùn)的兩倍多。

回到2020年第一財(cái)季，盡管全球大部分汽車(chē)工廠(chǎng)都因疫情關(guān)閉，特斯拉還是實(shí)現(xiàn)了盈利，這也是其歷史首次連續(xù)三財(cái)季實(shí)現(xiàn)盈利。而入選標(biāo)普500指數(shù)，需要達(dá)到連續(xù)四財(cái)季盈利要求，當(dāng)時(shí)有聲音認(rèn)為：“我們可能要討論特斯拉納入標(biāo)普500指數(shù)的話(huà)題了。”

對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，入選標(biāo)普500指數(shù)，意味著股價(jià)提振，以及大概率將會(huì)引發(fā)的新一輪搶購(gòu)潮。隨著連續(xù)四個(gè)財(cái)季盈利成為現(xiàn)實(shí)，有關(guān)特斯拉入選標(biāo)普500指數(shù)的呼聲日益高漲，再加上股票分拆計(jì)劃吸引了更多小型投資者和散戶(hù)加倉(cāng)，特斯拉股價(jià)在8月多次創(chuàng)造歷史新高。

這也導(dǎo)致特斯拉股價(jià)進(jìn)入高估值泡沫區(qū)間。除去未能入選標(biāo)普500指數(shù)的因素外，特斯拉股價(jià)本身也進(jìn)入一個(gè)需要重新調(diào)整評(píng)級(jí)的過(guò)渡階段。

特斯拉最大的外部股東、英國(guó)投資基金 Baillie Gifford 就是因?yàn)椤疤厮估蓛r(jià)大幅上漲而減持了其持有股份”。Baillie Gifford 9月2日提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的文件顯示，Baillie Gifford目前只持有特斯拉不到5%的股份，低于此前的6.32%。

Baillie Gifford在一份聲明中表示，其仍然是特斯拉的長(zhǎng)期“信徒”，減持只是由于投資組合的限制，“我們對(duì)公司的未來(lái)仍非常樂(lè)觀。特斯拉從外部來(lái)源大規(guī)模籌集資金不再面臨任何困難，但如果特斯拉的股價(jià)出現(xiàn)大幅下滑，我們?nèi)詫⒎浅?lè)意看見(jiàn)這樣的加倉(cāng)機(jī)會(huì)。”

不過(guò)最大股東的減持還是引發(fā)了特斯拉近5個(gè)月來(lái)股價(jià)首次大跌，盤(pán)中跌幅一度高達(dá)15%。

與此同時(shí)，特斯拉9月1日宣布增發(fā)至多50億美元股票，規(guī)模為上市10年以來(lái)最大，也在短期內(nèi)導(dǎo)致了投資者拋售股票、股價(jià)回調(diào)。

截至發(fā)稿，特斯拉9月9日盤(pán)前股價(jià)有所回升，漲幅6.8%。不少分析師認(rèn)為，特斯拉最終將被納入標(biāo)普500指數(shù)，其股價(jià)也將在短暫回調(diào)后繼續(xù)保持上漲勢(shì)頭。

特斯拉9月22日將舉行的“電池日”給了投資者持續(xù)看好特斯拉的信心。

據(jù)目前透露的信息，特斯拉將在“電池日”上公布多項(xiàng)新技術(shù)，如果在電池能量密度、壽命等技術(shù)上取得突破，特斯拉的續(xù)航里程將獲得顯著提升，其車(chē)輛成本的降低也將進(jìn)一步下探車(chē)輛價(jià)格。韋德布什證券公司分析師丹·艾福斯甚至認(rèn)為，特斯拉有可能成為車(chē)用電池技術(shù)的“游戲規(guī)則改變者”。