據中國證監會國際合作司消息，元光科技獲得了（MetaLight Inc.）首次公開發行境外上市備案通知書。

此前，元光科技第二次向港交所主板提交上市申請書，中金公司為獨家保薦人。

元光科技成立于2010年，總部在武漢，是一家利用時序數據（按時間順序排列的數據點）來預測、判斷的數據智能公司，2013年推出“車來了”APP，用戶能及時查看公交車行車狀況，提升通勤效率。

資料顯示，“車來了”有2.64億用戶，月活躍用戶數達到2530萬。根據灼識咨詢的資料，“車來了”是2023年中國城市覆蓋范圍最大的實時公交信息服務平臺，業務覆蓋了264個城市。截至2024年6月30日，業務已覆蓋超過450個城市及鄉鎮。按平均月活躍用戶計，車來了在中國實時公交信息平臺中排名第三（2023年）。

元光科技創始人邵凌霜是武漢人，生于1979年，2010年在北京大學獲得計算機博士學位。在北京讀書期間，春天有沙塵、冬天很冷，戶外等公交車讓他很痛苦，“等很久，一輛都不來；結果一來三四輛”。

博士畢業后，他回武漢大學當老師。盡管自己買了車，他仍然在琢磨，“能不能用手機隨時隨地查公交車在哪兒，還有幾分鐘到”。

2013年，“車來了”上線。

為了獲取公交車數據，研究數據處理方法和算法，他和技術團隊成員經常坐車體驗。在武漢，邵凌霜經常坐過江的608路車，他總結出30多條規則，和團隊成員研發出一套復雜的數據處理方法和算法。

據新華社報道，創業初期沒錢，他把自己獲得的武漢市人才引進資金50萬元拿出來。

之后，當時武大計算機學院院長的介紹下，邵凌霜給雷軍發郵件。第二天，雷軍回信，約他“到北京聊聊”。

聊完不久，雷軍的妻子在武漢辦事時，在公交車站用手機測試“車來了”，發現“挺準”。之后，邵凌霜和雷軍見面，談了半小時，雷軍認為這是“硬需求”，給了天使投資。

但之后發生了一件事，讓邵凌霜獲刑。

2015年11月左右，邵凌霜安排員工利用網絡爬蟲軟件獲取包括谷米科技在內的競爭對手公司服務器里的公交車行駛信息、到站時間等實時數據，為元光科技所用。谷米科技報案。最終，邵凌霜作為主犯，被判處非法竊取計算機信息系統數據罪，處以罰金10萬元，有期徒刑三年、緩期四年執行。案發后，邵凌霜也從公司辭職，不再擔任高管、董事等職務。

元光科技的董事長及CEO由聯合創始人孫熙擔任。孫熙同樣在北大獲得計算機博士學位。

元光科技的收入主要來自“車來了”內的移動廣告。還是很經典的互聯網營收模式：做大用戶量、獲取大流量、賣廣告位。還有一部分來自數據技術服務收入。

2021年至2023年，元光科技的營收分別為1.63億元、1.35億元和1.75億元；同期凈利潤為3346.5萬，-2003.7萬元和-2032.8萬元；經調整凈利潤分別為4420萬元、980萬元和4650萬元。

2024年前六個月，元光科技的營收為9011.3萬元，凈利潤為22.6萬元。

2021年至2023年，元光科技通過移動廣告的收入分別為1.56億元、1.15億元和1.68億元，分別占該公司總收入的95.6%、85.2%和96.2%。

廣告這種收入模式，受客戶影響很大。2022年的廣告客戶在預算上出現了明顯的削減，直接影響了客戶的廣告支出能力。進而影響了元光科技的營收和利潤。

雖然應用賽道比較窄，但占據“硬需求”先發生態位的元光科技早期一直是資本市場的香餑餑。

據新財富統計，元光科技先后有過6輪融資，投資方包括雷軍、真格基金、阿里巴巴、寬帶資本、滴滴等。上市前，元光科技累計獲得超過2500萬元美元投資，連同人民幣投資約3000萬元，歷史合計總融資約2.1億元。

也要看到，雖然元光科技做得很早，但其產品并非具有絕對壁壘。市面不僅有巨頭旗下地圖產品內置公交查詢功能，也有諸如掌上公交、公交e出行等同類產品。

本文不構成任何投資建議。本文還參考了新華社、新財富、貝多財經等內容，一并致謝。封面圖來自AI生成。