近日，自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)提供商卡爾動(dòng)力完成6億元A輪融資，融資資金將用于加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用及商業(yè)化落地。

2023年10月，滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)業(yè)務(wù)KargoBot宣告成為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)公司卡爾動(dòng)力，并獲得鄂爾多斯集團(tuán)及其他機(jī)構(gòu)的超4.5億元投資。

過(guò)去一年，卡爾動(dòng)力累計(jì)融資超10億元，投資方包括鄂爾多斯市國(guó)投集團(tuán)、鄂爾多斯集團(tuán)、中集車輛與深投控合作基金、地平線及其他戰(zhàn)略投資方。

據(jù)悉，此次獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的調(diào)整之后，滴滴自動(dòng)駕駛?cè)宰鳛榇蠊蓶|。滴滴自動(dòng)駕駛COO孟醒將兼任KargoBot董事長(zhǎng)，滴滴自動(dòng)駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韋峻青轉(zhuǎn)任為KargoBot CEO，滴滴自動(dòng)駕駛原企業(yè)發(fā)展負(fù)責(zé)人黃舟轉(zhuǎn)任KargoBot的CFO。

卡爾動(dòng)力致力于推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)模式在大宗物流場(chǎng)景的應(yīng)用，其創(chuàng)新性地率先提出L4級(jí)混合智能編隊(duì)技術(shù)方案，由一名司機(jī)駕駛L2級(jí)領(lǐng)航車輛，引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車行駛，車隊(duì)能自動(dòng)組隊(duì)、離隊(duì)、換道、處理積雪結(jié)冰路段、靈活應(yīng)對(duì)社會(huì)車輛，高效通過(guò)收費(fèi)站及通過(guò)紅綠燈路口等。依靠混合無(wú)人化的技術(shù)突破，核心安全指標(biāo)相比L4級(jí)自動(dòng)駕駛單車提升了20倍，同時(shí)有效降低風(fēng)阻，減少了5-10%的能源消耗。

據(jù)了解，卡爾動(dòng)力已累計(jì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛大宗貨運(yùn)總重超4500萬(wàn)噸公里，編隊(duì)示范運(yùn)營(yíng)總里程數(shù)突破800萬(wàn)公里，在自動(dòng)駕駛貨運(yùn)無(wú)人化和商業(yè)化進(jìn)程上領(lǐng)跑全行業(yè)。卡爾動(dòng)力攜手合作伙伴推出了具備無(wú)人化能力的前裝量產(chǎn)重卡車型，覆蓋新能源、燃油、天然氣等多種動(dòng)力類型。

目前，卡爾動(dòng)力聚焦以鄂爾多斯為代表的大宗物流業(yè)務(wù)龐大、路線固定、對(duì)降本增效有迫切需求的西北和華北地區(qū)開(kāi)展常態(tài)化的測(cè)試與運(yùn)營(yíng)。今年5月，由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳推薦，鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局牽頭，卡爾動(dòng)力參建的自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)成功入選交通運(yùn)輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，也是本批試點(diǎn)中唯一的干線貨運(yùn)自動(dòng)駕駛重卡項(xiàng)目。

卡爾動(dòng)力CEO韋峻青表示，“自動(dòng)駕駛貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模巨大，安全性高，是L4級(jí)賽道中能率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人化與商業(yè)化的領(lǐng)域之一。未來(lái)十年，L4級(jí)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)將釋放每年萬(wàn)億人民幣級(jí)別的商業(yè)和社會(huì)價(jià)值。卡爾動(dòng)力最早選擇以智能編隊(duì)作為切入點(diǎn)，在地廣人稀、司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大、艱苦程度高的中西部地區(qū)部署，目前已經(jīng)在無(wú)人化技術(shù)、車輛前裝量產(chǎn)、安全性以及商業(yè)化上均實(shí)現(xiàn)了突破。我們將繼續(xù)加速推動(dòng)系統(tǒng)迭代優(yōu)化和千臺(tái)量級(jí)規(guī)模化部署，最終實(shí)現(xiàn)我們進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的初心，通過(guò)L4技術(shù)去推動(dòng)整個(gè)城市和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展和智能化升級(jí)。”