軍民業(yè)務(wù)雙驅(qū)動(dòng)，航天軍工復(fù)合背景，星途探索沖刺商業(yè)航天

1994年NASA推出了“技術(shù)轉(zhuǎn)移計(jì)劃”，并拿出了每年預(yù)算的20%用來(lái)支持商業(yè)合作伙伴協(xié)助研發(fā)新技術(shù)，這開(kāi)創(chuàng)了“太空商業(yè)”的新市場(chǎng)。

維珍銀河、藍(lán)色起源、SpaceX等民營(yíng)航天企業(yè)相繼誕生，入局太空商業(yè)市場(chǎng)，也催生了新的“太空淘金熱”。

放眼國(guó)內(nèi)，2016年，國(guó)家將航天事業(yè)軍民融合上升為國(guó)家戰(zhàn)略，支持和引導(dǎo)民間資本也參與到商業(yè)航天的發(fā)展中。

商業(yè)航天項(xiàng)目如雨后春筍般涌現(xiàn)。2017年，星途探索在這樣的大浪潮下誕生，向浩瀚的太空發(fā)起沖刺。

腳踏實(shí)地，仰望星空

20余年的航天科研生產(chǎn)經(jīng)歷，梁建軍早已將航天事業(yè)視為自己終身的事業(yè)，在心中種下了一顆星辰大海的夢(mèng)想種子。

在成立星途探索前，創(chuàng)始人兼CEO梁建軍作為某重點(diǎn)型號(hào)負(fù)責(zé)人，組織40余項(xiàng)科研任務(wù)和大型科研試驗(yàn)，參與組織大型地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)20余次。

2015年開(kāi)始，國(guó)家政策對(duì)商業(yè)航天逐步開(kāi)放，梁建軍意識(shí)到，這將是放手一搏完成夢(mèng)想的機(jī)會(huì)。

2017年10月，梁建軍和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)正式啟動(dòng)星途探索公司運(yùn)營(yíng)。星途探索創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)均來(lái)自于原總裝備部、火箭軍、航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)等體制內(nèi)單位，基于核心團(tuán)隊(duì)航天和軍工的復(fù)合背景，星途探索選擇了一條軍民業(yè)務(wù)雙線發(fā)展的道路。

在軍工業(yè)務(wù)方面，星途探索面向軍隊(duì)，科研院所等提供不同用途的全品類靶彈產(chǎn)品以及提供實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭建，仿真系統(tǒng)搭建等服務(wù)。

目前，星途探索已完成了高亞音速巡航靶彈、超音速巡航靶彈、彈道靶彈等全品類系列化的靶彈產(chǎn)品規(guī)劃，其中D140超音速巡航靶彈于2021年1月實(shí)現(xiàn)首飛，并在今年2月底完成第二次成功飛試，后續(xù)高亞音速巡航靶彈等產(chǎn)品將陸續(xù)亮相。

D140 Y2超音速巡航靶彈飛試成功

在商業(yè)航天方面，星途探索采用小型固體運(yùn)載火箭和液體運(yùn)載火箭并行研發(fā)的戰(zhàn)略。

梁建軍表示，相比而言，液體火箭更易調(diào)節(jié)控制，更適合未來(lái)太空領(lǐng)域多場(chǎng)景發(fā)展，并且運(yùn)載能力更大，更適合批量化商業(yè)化運(yùn)載發(fā)展需要，加上可回收以及成本控制，液體火箭是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的主流技術(shù)路線。

小型固體運(yùn)載火箭的優(yōu)勢(shì)是可以快速為微納衛(wèi)星以及部分小衛(wèi)星提供定制化“專車”發(fā)射服務(wù)，梁建軍告訴獵云網(wǎng)，國(guó)內(nèi)民營(yíng)衛(wèi)星企業(yè)、高校、科研院所及地方政府的微納、小衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)規(guī)模未來(lái)五年可達(dá)數(shù)百億。研制小型固體運(yùn)載火箭可以讓星途探索快速形成入軌能力，進(jìn)入運(yùn)載火箭入軌發(fā)射“俱樂(lè)部”。

目前，在小型固體運(yùn)載火箭方面，星途探索已完成總體方案論證、方案設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)，即將投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2023年完成首飛，未來(lái)能夠形成每年3-5發(fā)產(chǎn)能；在液體運(yùn)載火箭方面，星途探索已完成液體亞軌道運(yùn)載火箭和中小型液體運(yùn)載火箭三型運(yùn)載火箭總體方案論證，并完成多輪技術(shù)對(duì)接，明確了發(fā)動(dòng)機(jī)的總體技術(shù)要求。已經(jīng)完成電氣、結(jié)構(gòu)等配套供應(yīng)鏈的對(duì)接。

在談及選擇雙線戰(zhàn)略的原因時(shí)，梁建軍坦言，運(yùn)載火箭是一個(gè)研發(fā)周期較長(zhǎng)的領(lǐng)域，“運(yùn)載火箭是個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，涉及到光機(jī)電、動(dòng)力、結(jié)構(gòu)、工藝等方面，至少有上萬(wàn)個(gè)零部組件涉及上百個(gè)專業(yè)。”

研發(fā)周期長(zhǎng)，難以快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化是目前商業(yè)航天企業(yè)的現(xiàn)狀，而面向軍工領(lǐng)域的靶彈產(chǎn)品相對(duì)系統(tǒng)復(fù)雜度低，研發(fā)周期短，目前星途探索的靶彈產(chǎn)品研發(fā)周期控制在8~10個(gè)月，可以快速迭代，通過(guò)靶彈產(chǎn)品快速實(shí)現(xiàn)自我造血能力，率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

除此之外，靶彈、亞軌道固體火箭及小型固體運(yùn)載火箭研發(fā)及飛行試驗(yàn)，也可以為液體火箭研制奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

資本瞄準(zhǔn)太空宇宙，政策助力商業(yè)航天

探索茫茫宇宙，一直是全人類的課題，甚至對(duì)于整個(gè)人類而言，有著無(wú)可替代的重要意義。從古代夜觀天象，到透過(guò)望遠(yuǎn)鏡思考天體規(guī)律，再到依靠科技奔赴太空，人類對(duì)宇宙的好奇心從未停止過(guò)。

相比美國(guó)2000年開(kāi)始商業(yè)航天的探索，從時(shí)間維度來(lái)講，中國(guó)只走了三分之一的時(shí)間，正處于起步階段，但商業(yè)航天無(wú)疑是中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

在“十四五”規(guī)劃中，明確指出打造全球覆蓋、高效運(yùn)行的通信、導(dǎo)航、遙感空間基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)商業(yè)航天的發(fā)展。

逐步放開(kāi)的政策和廣闊的市場(chǎng)，讓資本也瞄準(zhǔn)了這個(gè)浩瀚宇宙。根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，去年商業(yè)航天相關(guān)企業(yè)融資37起，融資金額共逾64.5億元。除此之外，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)參與商業(yè)航天領(lǐng)域相關(guān)投資的VC/PE機(jī)構(gòu)已超100家。

星途探索成立以來(lái)也相繼完成四輪融資，目前正在進(jìn)行新一輪融資，融資用途主要應(yīng)用在液體運(yùn)載火箭的研制，小型固體火箭的投產(chǎn)以及靶彈產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。

雖然資本蜂擁而至，但行業(yè)仍處在發(fā)展早期，梁建軍也坦言，目前行業(yè)內(nèi)也都在產(chǎn)品研發(fā)階段，正處于人才和戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)中。

梁建軍告訴獵云網(wǎng)，盡管民營(yíng)航天起步晚，但中國(guó)航天經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，形成了上百個(gè)型號(hào)團(tuán)隊(duì)，數(shù)十萬(wàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的航天人，為商業(yè)航天發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)，是火箭的芯級(jí)。已經(jīng)為這個(gè)行業(yè)儲(chǔ)備了大量人才。

我國(guó)高校，尤其是工科院校大多建設(shè)有航天學(xué)院，航天后備人才儲(chǔ)備位居全球第一，這些人才將成為商業(yè)航天發(fā)展的助推器。芯級(jí)加助推器成就了我國(guó)民營(yíng)火箭的快速發(fā)展。

星途探索核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)正是由火箭軍、航天科技、航天科工等體制內(nèi)院所的核心、資深技術(shù)專家組成，團(tuán)隊(duì)成員負(fù)責(zé)過(guò)多個(gè)重點(diǎn)運(yùn)載火箭、導(dǎo)彈武器型號(hào)的研制。

“做馬拉松接力賽的第一棒”

在中國(guó)航天業(yè)有句老話：“三四十年的差距并不一定需要三四十年的時(shí)間去趕超。”

在航天、軍工領(lǐng)域深耕20余年的梁建軍明顯感知到2022年是商業(yè)航天的新元年，他解釋道：“一方面，今年以來(lái)商業(yè)航天的融資越來(lái)越多；另一方面，產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷完善，從2015年政策放開(kāi)起，7年的時(shí)間這個(gè)賽道參與者越來(lái)越多，上下游配套越來(lái)越完善，國(guó)家政策也逐步開(kāi)始落地。” 梁建軍判斷商業(yè)航天將進(jìn)入快速發(fā)展期。

實(shí)際上，前期中國(guó)航天的技術(shù)積累以及如今供應(yīng)鏈的完善，減少了不少商業(yè)航天企業(yè)的發(fā)展壓力，降低了試錯(cuò)成本。

在梁建軍看來(lái)，到2026年左右，國(guó)內(nèi)的商業(yè)航天將迎來(lái)拐點(diǎn)，出現(xiàn)真正可以穩(wěn)定批量入軌的火箭產(chǎn)品，尤其是軌道資源規(guī)劃也極有可能在那時(shí)完成落地。

星途探索計(jì)劃在2025年底完成中型可重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭的產(chǎn)品，并形成年產(chǎn)5-10枚產(chǎn)能。

但梁建軍明白，從事商業(yè)航天是一場(chǎng)馬拉松式的創(chuàng)業(yè)，“衛(wèi)星發(fā)射只是第一步，未來(lái)太空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一定會(huì)催生星際航行、太空采礦等業(yè)務(wù)，運(yùn)載火箭未來(lái)將不斷拓展人類探索宇宙的邊界。”這或許并不是一代人能完成的夢(mèng)想，但梁建軍希望星途探索可以成為馬拉松接力賽的第一棒。