特斯拉Q3營收137.6億美元，連續(xù)九個季度盈利，營業(yè)利潤率14.6%再創(chuàng)新高

北京時間10月21日凌晨，特斯拉公布第三季度財報。財報顯示，特斯拉三季度營收137.6億美元，較去年同期的87.71億美元增長57%；歸屬于普通股股東的凈利潤為16.18億美元，較去年同期的3.31億美元增長389%。

特斯拉第三季度來自于汽車業(yè)務(wù)的營收為120.57億美元，與去年同期的76.11億美元相比增長58%。其中，特斯拉第三季度來自于汽車銷售業(yè)務(wù)的營收為116.72億美元，高于去年同期的73.46億美元；來自于汽車租賃業(yè)務(wù)的營收為3.85億美元，高于去年同期的2.65億美元。特斯拉第三季度汽車業(yè)務(wù)的毛利率為30.5%，與去年同期的27.7%相比增長了281個基點；不按照美國通用會計準則（未計入ZEV信貸收入）的調(diào)整后毛利率為25.5%。

特斯拉第三季度來自于發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)的營收為8.06億美元，與去年同期的5.79億美元相比增長了39%；特斯拉第三季度來自于服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營收為8.94億美元，高于去年同期的5.81億美元。

特斯拉第三季度毛利潤為36.60億美元，高于去年同期的20.63億美元；運營利潤為20.04億美元，相比之下去年同期的運營利潤為8.09億美元。

特斯拉第三季度運營支出為16.56億美元，高于去年同期的12.54億美元。其中，研發(fā)支出為6.11億美元，高于去年同期的3.66億美元；銷售、總務(wù)和行政支出為9.84億美元，高于去年同期的8.88億美元；重組和其他支出為0.51億美元，去年同期為零。

特斯拉第三季度電動車交付總量為241,391輛，較去年同期的139,593輛增長73%。其中，Model S和Model X車型的交付量為9,289輛，同比減少39%；Model 3和Model Y的交付量為232,102輛，同比增長87%。特斯拉第三季度電動車總產(chǎn)量為237,823輛，。其中，Model S和Model X車型的產(chǎn)量為8,941輛，同比減少47%；Model 3和Model Y的產(chǎn)量為228,882輛，同比增長79%。

特斯拉第三季度用于業(yè)務(wù)運營活動的現(xiàn)金流為31.47億美元。特斯拉第三季度資本支出為18.19億美元，去年同期為10.05億美元；自由現(xiàn)金流為13.28億美元，去年同期為13.95億美元；現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物為160.65億美元，去年同期為145.31億美元。

特斯拉方面表示，第三季度創(chuàng)造了多項紀錄，獲得有史以來最好的凈利潤、營業(yè)利潤和毛利。其中，特斯拉第三季營業(yè)利潤率為 14.6% ，創(chuàng)造歷史新高。

特斯拉方面表示，由于產(chǎn)品銷售組合持續(xù)轉(zhuǎn)向定價更低的車型，以上盈利水平是在第三季度平均售價同比下降了 6% 的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的。營業(yè)利潤率的提升，得益于公司持續(xù)降低成本且降幅大于平均售價降幅。

特斯拉稱，電動汽車需求仍處于結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變中。雖然弗里蒙特工廠過去 12 個月生產(chǎn)的汽車比以往任何一年都多，但我們相信仍有繼續(xù)提升的空間。此外，我們正繼續(xù)擴大上海超級工廠的產(chǎn)能，并在得州和柏林超級工廠建設(shè)新的產(chǎn)能。與此同時，半導體短缺、港口擁堵和重復出現(xiàn)的停電等各種各樣的挑戰(zhàn)，持續(xù)影響著特斯拉保持工廠全速運行的能力。但是供應(yīng)鏈、工程和生產(chǎn)團隊一直在靈活地應(yīng)對這些全球挑戰(zhàn)。

特斯拉此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年前三個季度，特斯拉上海超級工廠產(chǎn)量已超過30萬輛。

特斯拉在財報中表示，中國的產(chǎn)量增長態(tài)勢良好，其正在推動改進以進一步提高生產(chǎn)率。特斯拉已經(jīng)使用了中國本土的電池供應(yīng)商，對于標準范圍的車輛，特斯拉正在全球范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池，這就意味著以后標準版的Model 3和 Model Y都將轉(zhuǎn)向使用磷酸鐵鋰電池。

在財報電話會議中，特斯拉方面還表示，Model Y會成為特斯拉產(chǎn)品組合中銷量最高的車型。