10月11日，上汽集團公布了2021年9月及前三季度整體銷量。受缺芯的影響，上汽集團總銷量為51.6萬輛，同比下滑14.36%，環(huán)比增長13.1%。今年前三季度，上汽集團累計銷售新車361.9萬輛，同比微增0.16%，僅完成全年銷量目標(biāo)的58.65%。

整體上，9月份上汽自主品牌銷量為26.4萬輛，在總銷量中占比達(dá)到51.1%，逐漸承擔(dān)起銷量任務(wù)。此外，9月上汽集團新能源汽車銷量同比增長61.3%至6.4萬輛。

外界期待上汽集團擺脫對合資品牌的依賴，自主品牌占比提升，新能源增長都是好信號。10月13日，上汽集團股價漲幅3.58%，以每股20.25元的價格收盤。

然而，上汽的新能源銷量結(jié)構(gòu)仍不理想，五菱宏觀MINI EV占據(jù)了上汽自主品牌新能源車的超八成，中高端市場仍無明顯突破。

整體而言，上汽集團9月仍然受到上汽大眾和上汽通用跌幅拖累，合資板塊低迷。上汽集團曾提出目標(biāo)，力爭2021年實現(xiàn)整車銷售617萬輛，同比增長10.2%，但從如今的表現(xiàn)來看，實現(xiàn)全年目標(biāo)的難度極大。

合資品牌繼續(xù)兩位數(shù)下滑

在6月、7月兩個月幾近銷量腰斬之后，上汽大眾9月單月銷量為12.5萬輛，環(huán)比微增，同比下滑28.56%，這已是上汽大眾連續(xù)5個月兩位數(shù)下滑。前9個月累計銷量約為85萬輛，同比下降17.54%。

上汽通用9月銷量約為12.4萬輛，同比下降18.9%，連續(xù)6個月下滑；前三季度累計銷售90萬輛，同比下降5.22%。

對于合資下滑原因，除了受到困擾全球汽車零部件市場的芯片短缺問題影響之外，有分析人士認(rèn)為，很大程度上是由于去年同期的高銷量基數(shù)的影響。

但根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，上汽通用批發(fā)量為12.4萬輛，而零售量卻只有9萬輛，同比下滑38.9%。因此可見，上汽通用產(chǎn)銷不平衡，需要警惕庫存高企的情況。

接下來，兩家合資品牌銷量有望回升。今年8月，上汽大眾在成都車展前夕上市了新款帕薩特和途觀家族，年末推出全新凌渡車型。此外，上汽奧迪A7L也已正式駛下生產(chǎn)線并開啟預(yù)售；上汽通用也逐漸擺脫三缸發(fā)動機的影響，昂科威Plus、昂科威S和重回四缸機的威朗Pro等換代車上市。

“最近訂的車延遲交付，具體交付時間不確定，缺芯有沒有國產(chǎn)替代方案？”在今年9月底投資者問答中，有投資者表達(dá)了上汽合資品牌缺芯的擔(dān)憂。

對此上汽集團回應(yīng)稱，“芯片短期是今年以來全行業(yè)共同面臨的問題，公司通過全球搶貨、尋找替代方案等辦法努力減少影響。7、8月份產(chǎn)銷環(huán)比逆勢上揚。公司將持續(xù)密切跟蹤芯片供應(yīng)恢復(fù)情況，想盡一切辦法提升芯片供應(yīng)的保障力，做好生產(chǎn)資源調(diào)配和生產(chǎn)組織安排。”

“由于合資品牌的零部件供應(yīng)是納入全球采購體系的，所以如果海外芯片供應(yīng)出現(xiàn)問題，合資品牌受影響較大。相較之下，自主品牌靈活度較高，可以通過各種資源調(diào)配保證供應(yīng)?！敝衅麉f(xié)副秘書長李邵華此前曾表示。

自主品牌新能源崛起，但“神車”宏光MINI EV占比八成

即便如此，上汽集團仍有一些亮點。

據(jù)統(tǒng)計，上汽自主品牌（榮威、名爵、R汽車、大通、五菱、寶駿等）銷量26.4萬輛。其中上汽自主品牌乘用車的三大核心榮威、MG、R品牌9月銷量8.1萬輛，同比增長34.19%。

此外，上汽在新能源汽車市場逐漸站穩(wěn)腳跟。今年9月上汽集團新能源汽車銷量同比增長61.3%，達(dá)6.4萬輛，今年前三季度共計銷售新能源汽車47.9萬輛，同比增長231.23%。

在新能源汽車中，上汽自主品牌扮演了重要角色。上汽乘用車旗下榮威、名爵、R三品牌新能源銷量1.7萬輛，同比增長186.6%。榮威品牌的RX5和i5系列銷量均突破萬輛。

但即便如此，上汽自主品牌乘用車的增長。事實上，該板塊的大幅增長，來源于上汽將上汽通用五菱的新能源銷量，統(tǒng)計進入自主品牌。根據(jù)官方發(fā)布宏光MINIEV的銷量，9月宏光MINI EV零售超3.5萬輛，連續(xù)13個月穩(wěn)居中國新能源市場銷冠，整體銷量破40萬，占上汽新能源總銷量比重超80%。

而在自主品牌中高端新能源汽車領(lǐng)域，上汽的局面仍未完全打開。全面獨立運營的R汽車，雖然環(huán)比提升顯著，但從上險數(shù)據(jù)來看，R汽車的表現(xiàn)有待提升：8月R汽車ER6的上險數(shù)為693輛，MARVEL R的上險數(shù)僅為463輛。

此外，上汽大眾新能源自4月以來銷量逐漸爬升，ID.家族月銷量已經(jīng)超過7000輛，同比增長169.8%，本月28日，上汽大眾將推出ID.3，有行業(yè)人士判斷，ID.家族的真正爆發(fā)將從ID.3車型開始。

“今年年底，我們?nèi)罴冸妱榆囆偷脑落N量將沖擊一萬輛?！鄙掀蟊奍D.家族營銷負(fù)責(zé)人表示。

（圖片來源：上汽集團公告）