9月27日，海航集團航空主業*ST.海航召開第二次債權人會議。

二債會上，海航管理人和聯合工作組公布了重整方案。根據重整方案，債轉股清償近400億元債務后，重整后海航控股帶息負債壓降至600億元，重整完成后，清償債務后的海航控股總資產為1700億元，總負債為1380億元，負債率為81%。

在大會上，顧剛透露，重整引戰后，戰投投入380億，其中海航控股將獲得約250億現金流補充，在全面清償經營性欠款后，海航航空主業賬上還可能有100億現金用于企業經營。

9月27日晚間，*ST海航披露重整計劃（草案），海航控股按照10轉10轉增股票約164.37億股，其中不少于44億股股票以一定的價格引入戰略投資者，股票轉讓價款部分用于支付十一家公司重整費用和清償相關債務，剩余部分用于補充流動資金以提高公司的經營能力；約120.37億股股票以一定的價格抵償給十一家公司部分債權人，用于清償相對應的債務以化解十一家公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。截至目前，共計4915家債權人向十一家公司管理人申報9215筆債權，申報金額合計3972.09億元。經管理人審查，已經提交法院裁定確認和預計后續法院可以裁定確認的債權共計約1612.93億元。

此前，顧剛在9月13日海航生產經營例會上提及，重整完成后，以前高額的航空主業財務總費用預計將大幅下降80%以上，飛機租賃成本大幅下降，經營性歷史欠款得到全面清償，賬面可保留充足現金。海航將全方位補齊過去與同行業競爭中的短板，迎來歷史最好時刻。

據了解，2021年1月29日，海航集團發布聲明，因不能清償到期債務，所以宣布破產重整。2個月后正式啟動戰略投資者招募工作，包括海航集團航空主業戰略投資者招募、海航集團機場板塊戰略投資者招募和供銷大集戰略投資者招募。