長安、華為、寧德時代聯合造車：姍姍來遲的阿維塔能否突圍？

8月24日，長安汽車高端智能電動品牌終于發布最新進展。

在長安科技生態大會上，阿維塔科技公布了首款產品，一款代號為“E11”的純電中型SUV。據AI財經社從長安汽車方面了解，“E11”的樣車已經下線，并在最后的整車調試過程中，預計最早今年底亮相，明年開售。

阿維塔科技由長安汽車、華為、寧德時代三方打造，其中華為提供“全棧智能汽車解決方案”，寧德時代提供電池技術。

即便推出產品，“E11”僅以側面形象亮相。在與長安汽車的溝通中，其工作人員并沒有透露關于阿維塔更多細節，僅表示會陸續發布詳細的品牌方案，快速推出4款全新產品。

不得不說，不論是阿維塔還是其首款產品，這家由長安、華為、寧德時代三個各領域龍頭企業做背書的新造車公司仍然“猶抱琵琶半遮面“，在慢節奏中推進。

據AI財經社了解，阿維塔科技脫胎于長安汽車與蔚來汽車分別持股50%共同打造的“長安蔚來”。2018年，長安蔚來成立之后，原本致力于成為長安汽車高端品牌的落地實體，但由于雙方股東合作出現變數，高端品牌計劃被擱置兩年多時間沒有任何進展。

2020年11月，長安汽車、華為、寧德時代三方宣布將聯合打造高端新能源汽車品牌。此后，蔚來退出，曾經的“長安蔚來”成為三方合作的接盤者。2021年5月，長安蔚來正式更名阿維塔科技，原股東蔚來持股股份被稀釋為4.62%，僅作為財務投資。

就在前不久，8月20日，阿維塔科技在重慶產權交易所掛牌，擬通過公開掛牌增資擴股引入2-5家戰略投資者。據長安汽車董事長朱華榮透露，阿維塔科技聚合了長安汽車、華為、寧德時代在汽車研發制造、通信與信息技術和能源管理生態領域的優勢。掛牌的目的是加快推進市場化，建立起阿維塔科技與資本市場的紐帶。有消息稱，華為和寧德時代有望以戰略投資者的方式，進一步加深與長安汽車以及阿維塔的深度捆綁，對此長安汽車并無回應。

隨著增資擴股計劃的推進，阿維塔的市場步伐也逐漸清晰。據長安汽車透露，未來阿維塔科技將獨立運營，上市計劃也正在策劃中。

但時間仍是最大的敵人。“前有造車新勢力已經開始在月度銷量上拔得頭籌，后有東風嵐圖、北汽極狐等傳統車企的轉身，后進者長安面臨的變數太多。”業內分析人士表示，長安汽車的高端品牌計劃已經滯后市場許多，市場已經從原本的藍海變成了紅海，競爭更是堪稱慘烈。阿維塔唯一的機會就是造出更優秀、更出彩的產品，只有硬實力才能讓長安汽車在市場上有一戰之力。

一位汽車行業投資人告訴AI財經社，與華為、寧德時代合作是一個機會，這種行業優質資源的集合，將為產品品質提供強有力的背書。值得注意的是，未來五年，長安汽車預計在全產業鏈投入1500億元，打造科技公司技術生態，加快構建軟件和智能化能力。“巨額巨額的技術向投資，至少表明了長安汽車的決心，讓其品牌和產品的成功多了幾分勝算。”