日前，武漢市市場監管局集團約談了包括興盛優選、十薈團、美團優選、橙心優選、多多買菜、盒馬集市、每日優鮮等7家主要社區團購經營者，要求其強化行業主體責任，不得在經營過程中虛構斷貨、搶貨、優惠等不實信息，不得濫用自主定價權等，應當明碼標價。7家社區團購經營者簽署了《承諾書》，承諾確保疫情期間市場價格的穩定。

社區團購行業不久前也迎來了新的洗牌。曾經的老玩家同程生活已經宣布破產；食享會則在日前宣布退出社區團購，轉型做社區零食便利店，并獲得了新一輪融資。

一邊是老玩家中，中小平臺們開始出局；另一邊，對社區團購的監管仍在趨嚴。

去年12月份，國家市場監管總局就提出了“九不得”，主要圍繞低價傾銷、大數據殺熟等方面，強調平臺們應規范社區團購經營行為。再到2021年3月，國家市場監管總局對五家社區團購平臺的不正當價格行為作出了行政處罰；5月，市場監管總局對十薈團再次處罰150萬元；6月，美團等平臺再受到整改要求 ，下架“一分錢秒殺”商品，繼續收緊補貼。

社區團購的補貼大戰也逐漸熄火，各大平臺進入調整的冷靜期。目前，各平臺已經開始縮減補貼，轉而追求盈利。一位社區團購平臺員工向AI財經社表示：“大家都開始追毛利了，停止補貼后，走向正常的競爭。”

近日，有媒體報道，社區團購平臺橙心優選在7月底已將總部從成都搬遷至北京、杭州兩地，原成都總部已經關閉。此外，從8月份開始，其用來額外發放20%薪資的“戰時補貼”也全部取消。7月份，橙心優選就已經進行架構調整，將全國省區的模式調整合并為9個大區，CEO陳汀、戰略高級總監查佶、產品體驗及用戶和商城運營負責人劉楊各分管一個大區，其他大區則交給總裁劉自成分管。

一位為橙心優選提供服務的司機也告訴AI財經社，平臺給司機們的收入也進行了相應的調整，補貼也相應減少，目前其拉一趟貨的價格大約比起以前來大約要減少20元左右，同時還要扣稅。

平臺們的目標轉向盈利，經歷過社區團購淘汰賽的供應商們也開始變得謹慎起來。一家供應商向AI財經社表示，今年夏天對于社區團購行業而言出現了一個明顯的分水嶺，有的平臺已經開始落伍，較大的平臺包括興盛優選等也退出了很多城市；供應商們開始謹慎選擇第一梯隊的玩家合作，更看重平臺在區域的市場份額如何以及銷量背后的整體營收情況。

社區團購行業開始了洗牌和調整，也向著新的市場格局行進。