7月28日，愛瑪科技發布公告，擬以9,000萬元自有資金參與設立臺州錦福創業投資合伙企業（有限合伙），作為該合伙企業的有限合伙人，占合伙企業55.90%份額。

公告顯示，臺州錦福創業投資合伙企業（有限合伙）處在籌備設立階段，基金管理人即GP為蘇州金沙湖創業投資管理有限公司（簡稱“金沙湖投資”），法定代表人為潘曉峰。

據天眼查，金沙湖投資為金沙江聯合資本旗下的基金管理人，潘曉峰為金沙江聯合資本的創始人，主管合伙人。

也即是說，愛瑪電動車實際上是要當金沙江聯合資本的LP。錯過移動互聯網時代的金沙江聯合資本，在新能源時代再次浮出了水面。

而對愛瑪電動車而言，這是一次投資試水。愛瑪電動車剛剛上市不久，這是它在投資領域踏出的第一步。

金沙江聯合資本再次浮出水面

金沙江聯合資本脫胎于朱嘯虎所在的金沙江創投。 

2004年，金沙江創投成立，由林仁俊、伍伸俊、丁健三人組建。林仁俊和伍伸俊在硅谷相識。前者曾為連續創業者，上世紀90年代，他曾在硅谷創辦多家軟件公司，后者對半導體領域較為熟悉，伍伸俊曾在加拿大渥太華貝爾實驗室工作，曾負責加拿大電訊設備供應商北電網絡在中國的投資。而丁健為亞信科技創始人之一，亞信為中國第一家登陸納斯達克的科技公司。當時在林仁俊、伍伸俊的邀請下，丁健加盟金沙江。 

當時加入金沙江的也還有潘曉峰。潘曉峰曾在北電網絡和東風汽車工作，也是創業公司亞洲無線的創始人之一，他是伍伸俊的前同事。隨后2007年，朱嘯虎加入。2009年，潘曉峰開始組建金沙江聯合人民幣基金。 

而到了2016年，金沙江合伙人正式分化，丁健、林仁俊、朱嘯虎留守金沙江創投，伍伸俊成立金沙江資本，潘曉峰成立金沙江聯合資本，三家正式獨立。 

但和投資了去哪兒、餓了么、滴滴等明星公司而聲名鵲起的金沙江創投相比，金沙江聯合資本錯過了移動互聯網時代，更不為人所知。金沙江聯合主要關注泛人工智能（AI、機器人、先進制造、供應鏈升級等）、產業互聯網、智慧交通以及環保等投資領域。 

而現在被愛瑪電動車投資，金沙江聯合資本再次進入了人們的視線。事實上在新能源投資領域，潘曉峰涉足較早。2015年，金沙江創投曾投資愛瑪科技的對手，小牛電動，這一投資項目被記在潘曉峰的名下。同一年，金沙江聯合資本還投資了電動汽車知豆。知豆電動汽車由吉利控股、新大洋機電集團、金沙江創投共同成立。 

愛瑪電動車試水投資

投資金沙江聯合資本，這也是愛瑪電動車在投資領域踏出的第一步。據天眼查顯示，在此之前，愛瑪電動車并未設立產業基金或者財務投資機構，也并未投資其他公司。

愛瑪科技是一家老牌電動車企業。它成立于1999年，2004年正式進軍電動自行車，是中國最早一批的電動自行車制造商，目前旗下主要有電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車、電動三輪車、自行車等產品。 

當然，更讓愛瑪電動車廣為人知的是其代言人周杰倫，在2009年，愛瑪科技成功地邀請到了周杰倫成為了代言人。只不過，隨著周杰倫讓當年愛瑪的年銷量及市場占有率，一步高升至市場第一的位置，其高額的代言費，也攤薄了愛瑪科技的凈利潤。招股書顯示，在長期待攤費用構成中，品牌代言費占比均超過30%，最高達63.47%。 

但上市之路一波三折。由于創始人張劍與副總裁顧新劍的內斗事件，上市計劃一度夭折。后續，愛瑪也被競爭對手超越。2015年，雅迪成為電動自行車行業第一。在隨后的2016年、2017年，愛瑪也眼看著雅迪、新日上市。 

2017年，愛瑪也啟動融資，接受了金石投資、中信證券投資的投資，2018年，再次啟動上市計劃，但被證監會終止。2019年8月，愛瑪重新提交招股說明書，又在上會前夕，因遭遇專利訴訟，證監會取消了對其發行申報文件的審核。 

去年11月，愛瑪終于被準許上市。6月15日，愛瑪科技正式在上交所主板掛牌。至此，愛瑪電動車也成為了繼雅迪控股、新日股份、小牛電動后的第四家上市電動自行車企業。

目前愛瑪電動車營收和凈利潤處于增長態勢，做投資也無可厚非。據悉，2020年，愛瑪科技營收為129.05億，同比增長23.8%，凈利潤為6.1億，同比增長了17.33%。做LP也是相對保險的做法。

另外公告顯示，金沙江聯合資本管理的基金主要投資領域為，管理私募股權投資基金、私募創業投資基金，投資領域主要為對高科技產業領域，包括泛人工智能領域（AI、機器人）、高端裝備制造、半導體新材料、微電子、智慧交通、產業互聯網等行業企業進行股權投資與股權相關的投資。