近日獲悉，自動(dòng)駕駛解決方案服務(wù)商覺(jué)非科技宣布完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資，由多家戰(zhàn)略機(jī)構(gòu)領(lǐng)投，老股東和高資本、華皓資本、云啟資本、光速中國(guó)持續(xù)加注跟投。這是覺(jué)非科技在兩個(gè)月以來(lái)完成的第二輪融資。

據(jù)了解，本輪融資將用于多傳感器融合AI技術(shù)及車路協(xié)同自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)。覺(jué)非科技將加速車路協(xié)同自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的開(kāi)疆拓土，建設(shè)核心技術(shù)與多源數(shù)據(jù)平臺(tái)的一體化生態(tài)，進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位。資本市場(chǎng)的持續(xù)關(guān)注與覺(jué)非科技的快速成長(zhǎng)，將為車路協(xié)同的中國(guó)路徑開(kāi)辟新的篇章。

2021年4月，覺(jué)非科技完成近億元A輪融資，由和高資本領(lǐng)投，光速中國(guó)、云啟資本與其他戰(zhàn)略資源方跟投。

覺(jué)非科技：自動(dòng)駕駛的智能領(lǐng)航員

覺(jué)非科技是中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)領(lǐng)先的全場(chǎng)景智能數(shù)據(jù)引擎，堅(jiān)持以“多傳感器融合”為核心的技術(shù)路線，從中國(guó)車路協(xié)同領(lǐng)域的不同場(chǎng)景切入，面向主機(jī)廠、智能駕駛供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)商、智慧交通、新基建等方向，提供“全場(chǎng)景數(shù)據(jù)平臺(tái)和服務(wù)”。

車端+路端雙引擎，全面賦能自動(dòng)駕駛終端車輛

覺(jué)非科技通過(guò)數(shù)據(jù)、軟件、硬件“一體化”的方式，將“數(shù)據(jù)平臺(tái)和服務(wù)”賦能于車端與路端兩個(gè)方向，為自動(dòng)駕駛終端車輛實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)航。

對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛而言，覺(jué)非科技的服務(wù)涵蓋高精地圖數(shù)據(jù)服務(wù)與融合定位算法服務(wù)。針對(duì)不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求，定制化輸出高精地圖數(shù)據(jù)、高精定位算法、多傳感器融合感知算法及動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)等。

而面向路側(cè)，覺(jué)非科技的定位是 “智慧交通全棧數(shù)據(jù)服務(wù)商”，通過(guò)數(shù)字化道路融合感知解決方案，提供路側(cè)高精度融合感知及定位算法、區(qū)域高精道路數(shù)據(jù)服務(wù)、動(dòng)態(tài)交通信息等服務(wù)。

與此同時(shí)，覺(jué)非科技深耕各類細(xì)分業(yè)務(wù)場(chǎng)景，持續(xù)沉淀技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。在智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)、高速公路、物流園區(qū)、港口等多個(gè)場(chǎng)景中，覺(jué)非科技已實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)技術(shù)落地，以“數(shù)據(jù)融合與創(chuàng)新”為驅(qū)動(dòng)力賦能中國(guó)車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)的不同層面。

平臺(tái)化服務(wù)，助力車路協(xié)同數(shù)字化升級(jí)與生態(tài)建設(shè)

目前，覺(jué)非科技已為眾多客戶與戰(zhàn)略合作伙伴提供了高定制化、高規(guī)格的數(shù)據(jù)與計(jì)算平臺(tái)服務(wù)，與宇通客車、上汽、富士康、寒武紀(jì)、中國(guó)移動(dòng)、大唐高鴻、招商新智、天安智能、西井科技、清華大學(xué)研究機(jī)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)伙伴，不斷推進(jìn)著產(chǎn)品技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的落地。

覺(jué)非科技攜手宇通客車 打造首條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)L3無(wú)人自動(dòng)駕駛公交車系統(tǒng)

覺(jué)非科技高精度道路數(shù)字孿生服務(wù)

覺(jué)非科技已于近期發(fā)布路側(cè)融合感知系統(tǒng)知寰?，此系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高精度、全數(shù)字化、全生命周期的路側(cè)觀測(cè)。知寰?的發(fā)布標(biāo)志著中國(guó)車路協(xié)同的第二次技術(shù)革新，同時(shí)也是以多傳感器融合感知和高精定位為核心應(yīng)用的技術(shù)體系升級(jí)。

以“知寰”為核心與紐帶，覺(jué)非科技與產(chǎn)業(yè)鏈中傳感器硬件、計(jì)算芯片、汽車供應(yīng)鏈等各個(gè)環(huán)節(jié)的合作伙伴始終保持密切協(xié)作，不斷實(shí)踐著“車路協(xié)同、軟硬一體化架構(gòu)”的技術(shù)理念，與生態(tài)伙伴攜手逐步實(shí)現(xiàn)著車路協(xié)同技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的不斷落地。

覺(jué)非科技車路協(xié)同智能架構(gòu)

覺(jué)非科技路側(cè)融合感知系統(tǒng)知寰? 場(chǎng)景化落地應(yīng)用

覺(jué)非科技CEO李東旻表示，覺(jué)非科技始終以“為中國(guó)車路協(xié)同帶來(lái)真正有價(jià)值的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)”為理想，基于新一輪融資，覺(jué)非科技將繼續(xù)加強(qiáng)“全場(chǎng)景數(shù)據(jù)平臺(tái)和服務(wù)”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，持續(xù)提升軟硬件一體化的集成度與可靠性，完善數(shù)據(jù)閉環(huán)服務(wù)的規(guī)模化部署，和產(chǎn)業(yè)界協(xié)同推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程，攜手探索中國(guó)特色智慧交通與車路協(xié)同數(shù)字化發(fā)展之路。