4月23日下午，百度與吉利合資成立的“集度汽車”CEO夏一平表示，集度汽車計劃在未來五年投資500億元人民幣造車，按照1-1.5年速度推出新車，目標客戶是年輕群體。除了未來兩至三年在該項目上招聘2500-3000名員工，他還透露稱，“這是一款會讓你覺得它是一個可以用情感與你交流的機器。”AI財經社就該消息嘗試聯系到百度方面，對方暫未立即回應置評請求。

今年3月，百度與吉利聯手組建“集度汽車有限公司”。信息顯示，由達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司（百度關聯企業）和上海華普汽車有限公司（吉利控股關聯企業）共同持股，持股占比分別為55%和45%，公司法人為夏一平。除了夏一平，另外還有三位來自百度的董事和一位來自吉利的董事。

公開資料顯示，夏一平此前曾任菲亞特克萊斯勒亞太區智能車聯事業部負責人以及摩拜單車聯合創始人兼CTO。

互聯網巨頭下場造車已成風。去年12月底，阿里巴巴聯合上汽集團、張江高科等成立智己汽車。今年1月，百度馬上宣布要組建智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業，并且表示新公司將獨立于母公司體系。

在宣布進軍汽車行業的一眾互聯網公司中，華為近期頗受關注。4月中旬，北汽極狐發布新車阿爾法S，極狐表示，搭載華為高階自動駕駛汽車的阿爾法S 華為HI版最快將于年底開啟量產交付。