4月6日，據(jù)港交所文件，攜程通過港交所上市聆訊。

攜程誕生于1999年，至今已成為國內(nèi)最大的旅游集團(tuán)。在過去的2020年初，攜程的多項業(yè)務(wù)因疫情影響降至冰點。后來隨著在線旅游市場復(fù)蘇，攜程的業(yè)績開始扭虧為盈。

截至發(fā)稿前，攜程股價報收39.69美元/股，總市值為238.6億美元（折合人民幣約1562.66億元）。

      住宿預(yù)定收入占4成，去年三季度累計虧42億元

攜程的成立恰逢互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)高潮，這四位年輕人按各自專長分工，擅長管理、銷售的季琦任總裁，技術(shù)背景深厚的梁建章任首席執(zhí)行官，投資經(jīng)驗豐富的沈南鵬任首席財務(wù)官，出身于上海旅行社的范敏任執(zhí)行副總裁。

但事情往往不會一帆風(fēng)順。后來，攜程也經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)泡沫，并最終活了下來。在2003年12月掛牌納斯達(dá)克。四位創(chuàng)業(yè)者也一戰(zhàn)成名，身價水漲船高。

以旅游網(wǎng)站起家的攜程，可謂是OTA行業(yè)的資深玩家。公司多來年業(yè)績一路走高，并穩(wěn)居國內(nèi)OTA行業(yè)之首。

但相比攜程在2019年業(yè)績達(dá)到頂峰，營收達(dá)到357億元，2020年的攜程可謂落入低谷。在全球旅游業(yè)遭受重創(chuàng)之時，攜程也未能幸免。2020年第一季度，攜程凈虧53.38億元，第二季度凈虧4.72億元。第三季度，攜程終于迎來首季度盈利，實現(xiàn)凈利潤15.81億元。

從2020年全年來看，攜程合計虧損32億元。

從營收結(jié)構(gòu)來看，攜程的業(yè)務(wù)涵蓋了住宿預(yù)訂、旅游度假、交通票務(wù)、商旅管理和其他業(yè)務(wù)。最新財報顯示，攜程在2020第三季度實現(xiàn)營收54.6億元，其中住宿預(yù)訂營收為24.8億元，占總營收的45%，為攜程最大收入來源。

（圖片來源：攜程三季度財報）

酒店住宿一直是攜程最重要的板塊，背后與攜程對酒店行業(yè)的布局緊密相關(guān)。攜程平臺的酒店產(chǎn)品覆蓋了全球200多個國家，與超過140萬家酒店建立長期合作，包括洲際、萬豪等高端酒店品牌，以及如家、漢庭、錦江等經(jīng)濟(jì)型酒店。

除了酒店業(yè)務(wù)，票務(wù)服務(wù)也是攜程的重要營收來源。攜程早在2004年建成國內(nèi)首個國際機(jī)票在線預(yù)訂平臺，從此切入機(jī)票預(yù)訂領(lǐng)域，高鐵、火車票等也讓攜程獲得不錯的收益。2020年第三季度，攜程的交通票務(wù)業(yè)務(wù)帶來營收19億元，占比為35%。

由于較早采用O2O模式，攜程將互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)旅游業(yè)結(jié)合，推出跟團(tuán)游、自由行、定制旅游等多款產(chǎn)品。2020年第三季度，旅游度假貢獻(xiàn)營收3.26億元，占總營收的5.9%。此外，攜程還在2015年進(jìn)軍商旅管理市場。到2020第三季度，商旅管理業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)營收2.82億元，占總營收的5.1%。

2020年，攜程凈收入（營收）183.16億元。不過這一數(shù)值僅為2019年全年凈收入356.67億元的一半左右。

（圖片來源：攜程聆訊資料）

對攜程的業(yè)績表現(xiàn)回暖，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示：“得益于疫情的有效控制以及跨省游的恢復(fù)，攜程集團(tuán)國內(nèi)主營業(yè)務(wù)收入環(huán)比增長均超過兩位數(shù)。攜程業(yè)績的恢復(fù)，很大程度取決于疫情形勢。目前國外疫情依舊嚴(yán)峻，國內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)反彈，這些都給平臺業(yè)績的復(fù)蘇帶來不確定性。”

      疫情“黑天鵝”席卷全球，海外業(yè)務(wù)受挫

（圖片來源：攜程聆訊資料）

攜程也漸漸將目光對準(zhǔn)海外市場，把全球化作為戰(zhàn)略目標(biāo)。彼時，攜程與多家國際知名酒店集團(tuán)達(dá)成合作，如泰國盛泰瀾酒店集團(tuán)、西班牙美利亞酒店集團(tuán)、美國馬格努森酒店集團(tuán)等。

然而疫情“黑天鵝”席卷全球，攜程的海外業(yè)務(wù)受挫，出海計劃不得不按下暫停鍵。不過國內(nèi)旅游業(yè)的復(fù)蘇，也給了包括攜程在內(nèi)的多家OTA平臺希望。

根據(jù)易觀分析發(fā)布的《中國在線住宿預(yù)訂市場監(jiān)測分析2020年第2季度》顯示，2020年第2季度，中國在線住宿預(yù)訂市場交易規(guī)模達(dá)到163.94億元人民幣，環(huán)比增長54.8%。可見國內(nèi)市場開始回暖。

觀察當(dāng)前的在線旅游市場，開啟直播、聚焦國內(nèi)業(yè)務(wù)等成為各大平臺自救的途徑。

而攜程打造了以董事長梁建章個人IP進(jìn)行直播的范例。為了迎合用戶對旅游內(nèi)容的深度需求，梁建章參與直播策劃，結(jié)合目的地特色，cos了37個人物：從海王到管仲，從天津貫口到東北重金屬搖滾，攜程直播也在2小時直播間外沉淀了大量優(yōu)質(zhì)短視頻，極大豐富了內(nèi)容傳播形式。

（圖片來源：攜程官方微信）

根據(jù)攜程提供的數(shù)據(jù)，截止2020年底，攜程直播完成118場，共2億消費者在直播間預(yù)約旅行，帶動攜程預(yù)售總GMV超40億，全網(wǎng)曝光量超62億。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示：“在疫情影響下，旅游業(yè)不可避免迎來洗牌與重組，同時這也是旅游業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的契機(jī)。而優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)是消費升級的重要基礎(chǔ)，以及旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要載體。如何在疫情中抓住旅游業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)，在疫情結(jié)束后迅速打開新局面，成為平臺亟須思考的問題。”

      OTA賽道競爭激烈，攜程、美團(tuán)、阿里正面交戰(zhàn)

疫情之下，酒店在線化率進(jìn)一步提升，酒店行業(yè)也迎來洗牌，幾家頭部酒店集團(tuán)如錦江、首旅、華住紛紛逆勢擴(kuò)張。而酒店業(yè)務(wù)作為OTA平臺的重要收入，也成為了巨頭爭相布局的陣地。

1月5日，OTA龍頭同程藝龍宣布與珀林酒店集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略投資協(xié)議。資料顯示，珀林酒店旗下?lián)碛芯频昕倲?shù)近200家，覆蓋全國30多個城市，雙方將在會員體系、信息系統(tǒng)、產(chǎn)品研發(fā)等方面進(jìn)行合作。

另一巨頭美團(tuán)也開始投資酒店。據(jù)界面新聞報道，美團(tuán)將在近期投資東呈國際集團(tuán)，入股20%。資料顯示，東呈國際集團(tuán)成立于2006年，定位城市精品酒店，旗下有怡程酒店、宜尚酒店、柏曼酒店等15個酒店品牌，酒店數(shù)量超過3000家，付費會員數(shù)超過3500萬。

作為本地生活服務(wù)龍頭，美團(tuán)算是闖入賽道的新選手。除了穩(wěn)固餐飲外賣這一核心業(yè)務(wù)，美團(tuán)成功帶動了酒店業(yè)務(wù)的發(fā)展。美團(tuán)最新財報顯示，2020年第三季度，美團(tuán)的到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)收入達(dá)65億元，同比增加4.8%。值得注意的是，這部分業(yè)務(wù)的經(jīng)營利潤率為43.0%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于外賣和新興業(yè)務(wù)。

縱觀目前OTA賽道，攜程坐上頭把交椅，聚焦本地生活的美團(tuán)則是實力強(qiáng)勁的對手。此外，阿里也在加緊布局在線旅游市場。

早在去年9月8日，阿里旗下的飛豬旅行推出了行業(yè)內(nèi)首個“百億補(bǔ)貼”項目。9月底，阿里以3.85億元入股眾信旅游，成為其第三大股東，持股比例為5%。雙方將共同探索和推進(jìn)“旅游線下新零售”商業(yè)模式。