自嘲欠122億，樂視上熱搜

2月6日晚間，樂視視頻安卓版App迎來9.24版本更新，新的圖標(biāo)Logo赫然顯示“欠122億”。據(jù)了解，樂視視頻的開發(fā)者為樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司。

一夜之間，沉寂已久的樂視以很特別的方式迅速?zèng)_上微博熱搜。

圖片來源：新浪微博

有網(wǎng)友調(diào)侃道，其實(shí)這里的“欠122億”可能并非實(shí)際欠款金額，如果把今年互聯(lián)網(wǎng)大廠發(fā)的紅包全薅了羊毛，那就正好補(bǔ)樂視視頻“欠122億”的窟窿了。還有網(wǎng)友表示，樂視干脆改名“樂觀”好了。

目前，樂視方面未對122億的數(shù)字進(jìn)行回應(yīng)，尚無法確定這是否是經(jīng)審計(jì)的債務(wù)凈額。

2月7日，樂視視頻對澎湃新聞表示，樂視網(wǎng)欠款大家都知道，雖然有困難，但逆境時(shí)更要樂觀面對，樂視會(huì)努力做好用戶服務(wù)。此次樂視視頻圖標(biāo)的更新不影響大家觀看視頻內(nèi)容，也不影響樂視超級(jí)電視正常運(yùn)營。

樂視方面回應(yīng)后，“樂視回應(yīng)App欠122億”也登上熱搜。一定程度來講，這種做法給樂視視頻App帶來了不少的關(guān)注度。

圖片來源：新浪微博

但這場熱鬧的營銷事件背后，是債權(quán)人沉重的鎖鏈。樂視122億的債務(wù)對于他們而言絕非消遣。

業(yè)內(nèi)人士分析，如果樂視App顯示的122億債務(wù)是經(jīng)審計(jì)的最新債務(wù)凈額，那么它比幾年前的處境要好很多。

2016年底，“樂視系”資金鏈危局初現(xiàn)。次年5月開始，賈躍亭接連辭去樂視網(wǎng)（300104.SZ）多項(xiàng)職務(wù)，同時(shí)將多項(xiàng)股權(quán)質(zhì)押，直至“樂視系”徹底陷入資金鏈危局。

隨之而來的是法律訴訟。企查查顯示，截至2021年2月7日，樂視控股（北京）有限公司涉及終本案件207起，執(zhí)行標(biāo)的總額約105.52億元，未履行總金額約92.39億元。

圖片來源：企查查

早在2017年，身陷債務(wù)危機(jī)的賈躍亭便赴美開啟“造車”之旅，表示要給法拉第未來（Faraday Future簡稱“FF”）融資，下周將回國，還發(fā)聲明稱會(huì)對樂視債務(wù)負(fù)責(zé)到底。

但隨著賈躍亭長期留在美國，“下周回國”成為了網(wǎng)友的一句調(diào)侃。

FF成立于2014年4月，是賈躍亭創(chuàng)立的電動(dòng)汽車廠，也是他實(shí)現(xiàn)樂視“造車夢”的關(guān)鍵。

山窮水盡之際，賈躍亭2019年10月祭出申請破產(chǎn)重組的大招，向債權(quán)人提出重組方案。根據(jù)該方案，他所欠的全部債務(wù)將以FF股權(quán)的形式償還，相當(dāng)于把債權(quán)人變成了FF的股東。

圖片來源：FF公開視頻資料

彼時(shí)，賈躍亭債務(wù)處理小組公開表示，賈躍亭已為樂視償還超過30億美元，減去已凍結(jié)待處置國內(nèi)資產(chǎn)以及可轉(zhuǎn)股的擔(dān)保債務(wù)，剩下債務(wù)凈額約為20億美元。

他同時(shí)表示，把FF看做是他還清債務(wù)的重要途徑。

據(jù)賈躍亭申請破產(chǎn)文件披露，前20大債權(quán)人包括中信銀行、平安銀行、民生信托、平安證券、長江證券、華融證券、光大興隴信托、招商銀行、華福證券、西部證券等金融機(jī)構(gòu)。

去年6月26日，賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組程序完成，重組方案生效，同時(shí)債權(quán)人信托正式設(shè)立并運(yùn)營。他仍擔(dān)任FF全球CPUO和全球合伙人，公司日常管理權(quán)交給FF全球CEO畢福康。

圖片來源：FF公開視頻資料

從2月6日樂視App顯示“欠122億”字樣來看，或許賈躍亭的債務(wù)因破產(chǎn)重整完成而大幅減少。但如果只是玩梗，就另當(dāng)別論了。

總體而言，122億元依然是一個(gè)不小的數(shù)字。

不過，在當(dāng)前新能源汽車行業(yè)受到資本熱捧之際，賈躍亭和FF或許將迎來翻身的最好機(jī)會(huì)。近期，吉利控股集團(tuán)、珠海國資、格力集團(tuán)、華發(fā)集團(tuán)相繼傳出參投FF的消息。

業(yè)內(nèi)人士表示，“下周回國”的賈躍亭可能真的要回國了。如果FF成功上市，債權(quán)人的債務(wù)有望解套，還有可能獲得FF帶來的收益。

通過App宣布欠債122億元、量產(chǎn)車的夢想也尚未實(shí)現(xiàn)，但賈躍亭憑借強(qiáng)大的游說能力，助FF順利完成了多輪融資，如今即將迎來新一批“救世主”。

1月28日，F(xiàn)F宣布，將通過SPAC（特殊目的收購公司）實(shí)現(xiàn)借殼上市，預(yù)計(jì)雙方并購計(jì)劃將在今年第二季度完成，之后將在美國納斯達(dá)克上市，股票代碼“FFIE”。

上市后，F(xiàn)F將以34億美元的估值募資10億美元（約合人民幣64.66億元）。其中來自中國投資人的投資金額約占比50%左右，另外50%來自歐美投資人。

圖片來源：CCTV-2財(cái)經(jīng)頻道

據(jù)FF路演報(bào)告顯示，7.75億美元的私募基金融資當(dāng)中，1.75億美元（約合人民幣11.3億元）來自中國某一線城市，還需獲得監(jiān)管批準(zhǔn)。

吉利控股集團(tuán)1月29日官宣，與FF計(jì)劃在技術(shù)支持和工程服務(wù)領(lǐng)域合作，探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務(wù)的可能性，并作為財(cái)務(wù)投資人參與FF SPAC上市的少量投資。

此前的1月27日，綜合多家媒體報(bào)道，珠海國資也將參投FF，珠海國資委全資控股的格力集團(tuán)與華發(fā)集團(tuán)參與了此次投資，投資金額約20億元，珠海國資和FF的接觸在2020年底就已經(jīng)開始。

將在納斯達(dá)克借殼上市的消息，讓久未露面的FF重回公眾視野。事實(shí)上，近年來FF在吸納資本方面一直頗為順利。

根據(jù)企查查報(bào)告顯示，除了珠海國資最新的20億元投資外，F(xiàn)F自成立以來共披露8次融資事件，融資總金額達(dá)到309.6億元，在國內(nèi)新能源汽車品牌中僅次于蔚來汽車，高居第二。

圖片來源：企查查

從FF投資方背景來看，美資方共參投4輪，中資方則分別有樂視網(wǎng)、恒大集團(tuán)與第九城市，另有一家為印度的巨無霸綜合型企業(yè)塔塔集團(tuán)。

圖片來源：企查查

FF要上市，賈躍亭似乎已經(jīng)按捺不住心中的歡喜。1月21日，他通過微博披露：美國獨(dú)立第三方The Tech Tribune評(píng)選出“2020加州十佳高科技創(chuàng)業(yè)公司”，F(xiàn)F再次上榜，位列第一。

時(shí)至今日，F(xiàn)F及賈躍亭仍不乏投資者追逐。而各路資本競逐的原因，主要是當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入風(fēng)口，市場預(yù)期不斷向好。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，資本大膽押注FF，仍存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。目前，賈躍亭在國內(nèi)已經(jīng)多次被列為“失信被執(zhí)行人”（俗稱“老賴”），在美國也已經(jīng)宣布個(gè)人破產(chǎn)。

憑“欠債122億”的自嘲式營銷沖上熱搜，樂視賺足了網(wǎng)友眼球，但背后的債權(quán)人卻身負(fù)沉重“鎖鏈”。與此同時(shí)，資本前赴后繼熱賭信譽(yù)破產(chǎn)的“老賴”，也值得市場深思和警惕。