“馭勢科技”引入國家隊戰(zhàn)略注資,完成超10億元人民幣融資
2021年1月,馭勢科技(UISEE)宣布完成累計金額超10億元人民幣的新一輪融資,并獲得國開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金的戰(zhàn)略注資。這是國開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金在自動駕駛領(lǐng)域的首筆投資。
2019年11月,國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金股份有限公司經(jīng)國務(wù)院批復,財政部、國開金融、中國煙草等共同出資設(shè)立,注冊資本達1472億元,旨在圍繞制造業(yè)戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導性領(lǐng)域,對市場潛力大、成長性好的優(yōu)勢企業(yè)進行投資。國開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金由國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金股份有限公司出資設(shè)立,基金規(guī)模501億元。
基金相關(guān)負責人表示,自動駕駛深度融合了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等新基建中的多項核心技術(shù),它的發(fā)展不僅有利于加速我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,更有利于加快建設(shè)制造強國、科技強國。馭勢科技作為北京市重點支持的高新技術(shù)企業(yè),在自動駕駛軟硬件核心技術(shù)方面有明顯優(yōu)勢,在機場、園區(qū)、公交、RoboTaxi等多場景的落地進程迅速。“在產(chǎn)業(yè)節(jié)奏的逐步加速下,相信馭勢科技將持續(xù)發(fā)揮對公眾出行和物流領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)推動作用,加快制造業(yè)提質(zhì)增效,成為中國領(lǐng)先的自動駕駛標桿企業(yè)。”
作為工信部“新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點任務(wù)”的揭榜企業(yè),馭勢科技牽頭展開L4級自動駕駛技術(shù)攻關(guān),著力打造更為安全可靠,且支持“全場景、真無人、全天候”落地運營的自動駕駛平臺。2020年,公司核心產(chǎn)品和無人物流行業(yè)解決方案分別入選國家人工智能優(yōu)秀產(chǎn)品、國家人工智能優(yōu)秀應(yīng)用解決方案。
疫情以來,馭勢科技以技術(shù)助力汽車制造業(yè)等實體經(jīng)濟復工復產(chǎn),并在無人化趨勢下,取得全場景自動駕駛量產(chǎn)業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展,和長安民生物流、一汽物流、巴斯夫(BASF)、東風汽車等行業(yè)頭部企業(yè)建立了商業(yè)合作,實現(xiàn)2020年規(guī)模化業(yè)務(wù)增長。其中,和上汽通用五菱合作的廠區(qū)無人物流項目,真無人(去安全員)的實際運營里程已經(jīng)達到30萬公里,常態(tài)化運營的無人駕駛車輛達到百臺規(guī)模。
此外,本輪融資還引入了眾多產(chǎn)業(yè)投資方,對帶動公司商業(yè)化進程具有重大意義。
自2016年2月成立以來,馭勢科技始終懷抱“為各行各業(yè)提供AI駕駛服務(wù)”的理想,為社會帶來真正有價值的自動駕駛技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。基于新一輪融資,我們將加強“全場景、真無人、全天候”自動駕駛平臺的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),和產(chǎn)業(yè)界協(xié)同推動無人駕駛的大規(guī)模商業(yè)化進程。
猜你喜歡
天津與百度深化合作背后:人工智能,給城市帶來了什么?
復盤過往全球各座城市的興衰規(guī)律,其背后最關(guān)鍵的一個要素便是“新技術(shù)”帶來的“新產(chǎn)業(yè)”。如果哪座城市率先在“新技術(shù)”領(lǐng)域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢,誰就會贏來一次巨大的城市躍遷機遇。L4級自動駕駛龍頭馭勢科技沖刺港股:年入2.66億仍虧損,18C通道能否解盈利困局?
對投資者而言,馭勢科技的故事兼具想象力與風險。文遠知行一季報:35%毛利率領(lǐng)跑行業(yè),Robotaxi收入占比大增
2025年5月21日,全球領(lǐng)先的自動駕駛科技公司文遠知行WeRide(Nasdaq: WRD)發(fā)布2025年一季度財報。智譜AI啟動上市:累計融資超200億,虧損約20億
智譜有望在2025年底前遞交申報材料,成為北交所的“AI大模型第一股”。石頭科技陷多重危機:內(nèi)卷加劇、業(yè)績增收不增利、資本撤離
掃地機器人“領(lǐng)頭羊”石頭科技正站在十字路口。云知聲再沖IPO:估值約90億,三年累計凈虧超12億,客戶依賴度較高
云知聲在高企的研發(fā)支出拖累下,近三年來累計虧損超12億元。