選擇今年上市 滴滴準(zhǔn)備好了嗎？

繼嘀嗒出行提交招股說明書之后，共享出行領(lǐng)域又將迎來一家準(zhǔn)上市公司。

據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道，滴滴計(jì)劃于 2021 年上市，上市地或?qū)⑦x擇香港，目標(biāo)估值約為 600-800 億美元，低于Uber當(dāng)前市值952.61億美元，目前滴滴正與包括高盛、摩根大通在內(nèi)的投行接洽。

共享出行賽道是迄今為止互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭最激烈的賽道之一，當(dāng)年外賣平臺(tái)競爭雖然慘烈，但很快就跑出了美團(tuán)外賣和餓了么兩個(gè)平臺(tái)，在外賣領(lǐng)域內(nèi)一直處于第一、第二的位置，無人敢與之較量，也無人能與之較量。

但共享出行賽道不一樣，迄今為止，單網(wǎng)約車這一細(xì)分領(lǐng)域，競爭已經(jīng)持續(xù)九年之久，雖然經(jīng)過激烈廝殺過后跑出了滴滴——中國最大的出行平臺(tái)，以及嘀嗒出行——中國最大的順風(fēng)車平臺(tái)。但這兩家公司，尤其是滴滴，仍沒有喘息的機(jī)會(huì)。

過去的對(duì)手被打敗了，又會(huì)涌現(xiàn)出無數(shù)新的對(duì)手。如今，享道出行、美團(tuán)打車、高德打車、如祺出行正虎視眈眈地瞄準(zhǔn)網(wǎng)約車市場。盡管滴滴旗下已經(jīng)有滴滴出行、禮橙專車、花小豬打車、青菜拼車等多個(gè)出行品牌，市場占有率近9成，但是對(duì)手們?nèi)猿錆M信心，積極戰(zhàn)斗，就在最近幾天，享道出行剛宣布完成超3億元A輪戰(zhàn)略融資，需要大量燒錢的網(wǎng)約車戰(zhàn)爭仿佛永不會(huì)止步。

于是乎，趁著市場行情較好，自身數(shù)據(jù)、業(yè)績不錯(cuò)的時(shí)候上市成了嘀嗒和滴滴的必然選擇，只有有了充足的彈藥才能保證自己不至于被對(duì)手拖死，才能在新業(yè)務(wù)上不斷深耕，才能達(dá)成程維的目標(biāo)，去全球市場，繼續(xù)“和Uber、Google競爭。”

風(fēng)口上的資本寵兒

創(chuàng)辦滴滴之前，程維曾在阿里工作八年，最高職位做到了阿里巴巴支付寶副總經(jīng)理。

盡管繼續(xù)留在阿里可能會(huì)有較好的前途和錢途，但程維還是沒能抑制住內(nèi)心的沖動(dòng)，決定辭職創(chuàng)業(yè)。2012年，29歲的程維帶著攢下的80萬創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)資本，在中關(guān)村e(cuò)世界租了一個(gè)很便宜的倉庫當(dāng)作辦公室，正是開始了創(chuàng)業(yè)旅程。

程維最初的創(chuàng)業(yè)想法很簡單，就是希望做一款打車軟件，解決用戶打不到車的痛點(diǎn)。

由于當(dāng)時(shí)北京只有15%的司機(jī)有智能手機(jī)，加之，創(chuàng)業(yè)資金不足，滴滴第一批用戶獲取非常艱難。

競爭對(duì)手財(cái)大氣粗，可以花費(fèi)百萬包下機(jī)場做宣傳，滴滴沒錢這么做怎么辦？

團(tuán)隊(duì)花了幾千塊錢去西客站做宣傳。當(dāng)時(shí)正值冬天，車道里有過堂風(fēng)，吹半個(gè)小時(shí)就會(huì)頭疼，吹一個(gè)小時(shí)你會(huì)發(fā)燒感冒，滴滴停人不停崗，冒死在里面推廣。

就這樣，靠著不服輸、不怕累的拼勁兒，滴滴熬過了冷啟動(dòng)階段。隨后踩在風(fēng)口上的滴滴迅速成為資本寵兒，2012年7月、9月，滴滴分別獲得了金沙江創(chuàng)投、騰訊投資總額為1800萬美元的A輪融資。

2013年，滴滴又獲得了中信產(chǎn)業(yè)基金、騰訊投資1億美元融資。

2014年，柳青加入滴滴，令滴滴如虎添翼。柳青是柳傳志之女，本科畢業(yè)于北京大學(xué)計(jì)算機(jī)系，研究生畢業(yè)于哈佛大學(xué)，在進(jìn)入滴滴前在高盛任亞太區(qū)執(zhí)行董事。柳青的加入，不僅能助力滴滴引入更大的資本，還能幫助滴滴進(jìn)行戰(zhàn)略升級(jí)，爭做全球共享出行市場的第一。

2015年，柳青協(xié)助程維完成了滴滴打車和快的打車的戰(zhàn)略合并，2016年，柳青又協(xié)助程維完成了滴滴和優(yōu)步中國宣布合并。合并后，滴滴以超90%的市場份額成為中國網(wǎng)約車市場絕對(duì)的老大。

得勝的滴滴引得資本持續(xù)加碼，2016年，滴滴獲得了招商銀行、螞蟻金服、軟銀集團(tuán)、阿里巴巴、Apple蘋果、中國人壽、保利資本、國機(jī)汽車、平安創(chuàng)新投資基金、富士康、中國郵政等資方超過 60億美元投資。其投資團(tuán)隊(duì)背后有國際巨頭、國資，傳統(tǒng)企業(yè)、地產(chǎn)等各方資本，值得一提的是，滴滴竟然能將騰訊和阿里這兩個(gè)死對(duì)頭同時(shí)拉入自己的投資陣營，這在投資圈非常罕見。

有了充足資金的滴滴在修煉內(nèi)功的同時(shí)，進(jìn)一步加快全球化戰(zhàn)略布局，遏制Uber的發(fā)展。繼2015年投資了東南亞地區(qū)的領(lǐng)先出行平臺(tái) GrabTaxi，以及印度規(guī)模最大的移動(dòng)出行平臺(tái) OlaCabs后，2017年，滴滴又投資了巴西最大的本地移動(dòng)出行服務(wù)商 99 Taxis。

2017年，滴滴日單量達(dá)到2500萬單以上，終于如愿成為全球最大的出行平臺(tái)。

2017年可以說是滴滴成立以來過的最安逸的一年，但2018年之后，新的競爭對(duì)手陸續(xù)出現(xiàn)，滴滴耗費(fèi)6年時(shí)間換來的平穩(wěn)戰(zhàn)局被打破。

2018年3月，美團(tuán)打車在上海上線，僅三天時(shí)間，便從滴滴手中搶下了上海三分之一的網(wǎng)約車市場份額。隨后，如祺出行、享道出行等出行平臺(tái)，又相繼推出了補(bǔ)貼政策，決心從虎口中奪食。

2018年8月，滴滴順風(fēng)車司機(jī)殺害乘客事件發(fā)生后，滴滴的口碑更是降到谷底，雖然在2019年7月，滴滴仍然獲得了豐田6億美元的戰(zhàn)略投資，但估值大幅下降。加之，2020年年初的疫情，在外界看來，滴滴似乎要開始走下坡路，盡管在過去的9年里，滴滴創(chuàng)造了多個(gè)第一——PK掉的競爭對(duì)手最多；融資輪數(shù)最多，已經(jīng)完成了19輪融資，融資總額合計(jì)超200億美元……

拓展邊界，增加觸角

滴滴同樣預(yù)感到了危機(jī)，并且選擇在危機(jī)爆發(fā)之前，迅速調(diào)整戰(zhàn)略。

2020年3月25日，滴滴通過全員信公布了“0188”戰(zhàn)略目標(biāo)。即3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)0重大安全事故、全球每天服務(wù)1億單、國內(nèi)全出行滲透率8%、全球服務(wù)用戶MAU（月活躍用戶數(shù)）超8億。其中，四輪車承擔(dān)5000萬單，兩輪車、國際化分別承擔(dān)4000萬、1000余萬單。

公布這一戰(zhàn)略目標(biāo)時(shí)，滴滴整體日均訂單不足5000萬單，MAU僅為3.4億。要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，僅靠滴滴之前的出行品牌是不行的，滴滴需要給自己增添新的“觸腕”——主攻下沉市場的花小豬應(yīng)運(yùn)而生。

2020年3月，采用一口價(jià)的模式、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的花小豬打車，開始在山東臨沂、貴州遵義、遼寧盤錦、阜新等非一二線城市試運(yùn)營。它的目標(biāo)用戶群體是年輕用戶，這類群體對(duì)打車的需求大，價(jià)格敏感度高。

據(jù)媒體報(bào)道，加上花小豬的市場訂單數(shù)后，滴滴網(wǎng)約車實(shí)現(xiàn)了同比近 30% 的增長，日訂單超 3000 萬。另有數(shù)據(jù)顯示，今年10月，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)共收到訂單信息6.3億單。其中，滴滴10月份的訂單為5.62億單，排名第一位，市場占有率占9成。

綜上，雖然滴滴目前沒有實(shí)現(xiàn)“0188”戰(zhàn)略目標(biāo)，但戰(zhàn)略調(diào)整過后，滴滴守住了原有的出行市場份額。

除了繼續(xù)猛攻共享出行市場外，2020年，滴滴在社區(qū)團(tuán)購和智慧交通兩個(gè)領(lǐng)域，均有一系列動(dòng)作和成績。

2020年年初的疫情曾一度促使共享出行細(xì)分領(lǐng)域整體業(yè)務(wù)下降，但疫情也讓社區(qū)團(tuán)購、生鮮電商領(lǐng)域業(yè)務(wù)量暴增。在疫情的大環(huán)境下，滴滴開始有了拓展業(yè)務(wù)邊界的想法。

2020 年 4 月，滴滴成立社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)橙心優(yōu)選，據(jù)媒體報(bào)道，橙心優(yōu)選是當(dāng)前滴滴優(yōu)先級(jí)最高的項(xiàng)目。滴滴 CEO 程維在滴滴曾對(duì)內(nèi)稱，投入不設(shè)上限，目標(biāo)是市場第一。最新數(shù)據(jù)顯示，橙心優(yōu)選日均訂單量已經(jīng)超 1000 萬。

自動(dòng)駕駛、智慧交通也是滴滴2020年猛攻的戰(zhàn)場，艾瑞咨詢預(yù)計(jì)，到2022年L1至L5級(jí)別全球自動(dòng)駕駛滲透率將達(dá)到50%以上，2030年全球自動(dòng)駕駛滲透率則將增加至70%。

滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成績不斷，2020年年中，滴滴Robotaxi開始在上海面向公眾開放自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

2020年11月12日，滴滴獲得了上海市新增自動(dòng)駕駛測試路段牌照，成為第一個(gè)在上海獲得三個(gè)測試區(qū)牌照的公司。

2020年11月16日，滴滴出行正式發(fā)布全球首款定制網(wǎng)約車D1，該車由滴滴聯(lián)合比亞迪共同設(shè)計(jì)開發(fā)，最快將于12月份率先投入到長沙運(yùn)營，然后陸續(xù)推廣到全國。

如果滴滴如愿成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的霸主，那么滴滴完全有可能再造一個(gè)滴滴。

9年前的滴滴只是一個(gè)打車軟件，但如今的滴滴旗下已經(jīng)有滴滴出行、禮橙專車、花小豬打車、青菜拼車、小桔車服、橙心優(yōu)選等諸多品牌，業(yè)務(wù)涵蓋共享出行、社區(qū)團(tuán)購、智慧交通、一站式汽車服務(wù)等。它像一只八爪魚，即使一只觸腕被砍掉或者遇挫，依靠其它觸手仍然能存活。

當(dāng)?shù)蔚紊鲜羞^后，隨著大量資金涌入，這些觸腕勢必有機(jī)會(huì)長的更長、更好。選擇此時(shí)上市，是滴滴無奈之下的選擇，也是最好的選擇。