北京市將于8月1日起面向“無車家庭”一次性增發2萬個新能源小客車指標。7月31日，北京市小客車指標調控管理信息系統網站發布了《關于一次性增發新能源小客車指標配置辦法的通告》和《申報指南》。

據市交通委有關負責人介紹，此次增發的2萬個新能源小客車指標，全部向符合條件的“無車家庭”配置，相關配置辦法在前期向社會公開征求意見的基礎上做了完善。有意愿申請且符合申請條件的家庭，可于2020年8月1日至2020年8月20日通過小客車指標調控管理信息系統網站在線提交申請。按照家庭積分規則排序在前2萬的家庭，經資格審核通過后，最早可于10月1日獲得指標。

數據顯示，我國目前狀態為在業、存續、遷入、遷出新能源汽車相關企業超過14萬家。從地域分布上看，新能源汽車相關企業數量最多的省份地區分別為廣東、江蘇和山東，三省企業數量之和約占全國的三分之一。湖南、河南、浙江、福建等省份地區的企業數量緊隨其后。

從成立時間來看，我國新能源汽車行業雖起步較晚，但發展迅速。數據顯示，我國新能源汽車相關企業注冊增速（全部企業狀態）自2012年起保持穩定增長，2016增速到達高峰，為48.8%，之后略有波動，2018年再次攀升至次高點，全年新增新能源汽車企業超3.5萬家，為歷史新增最多年份。

值得注意的是，以工商登記為準，數據顯示，我國今年1-6月新增新能源汽車相關企業2.2萬家，較去年同比增長34.8%。

此外，截至2020年7月，數據顯示，據不完全統計，我國先后共有300余家新能源汽車相關企業產生過累計超過700次的融資事件。

具體來看，融資輪次較多集中在天使輪和A輪，約占融資總次數的43%。近半的融資披露時間為2017年之后，其中2020年已經產生至少15次融資，其中包括蔚來在2020年已公告累計完成4.35億美元的可轉債融資。