650億，深圳福田超級獨角獸要IPO了

就如提到快遞大多數(shù)人會想到順豐一樣，貨拉拉早已與搬家緊緊聯(lián)系在一起。

目前，貨拉拉在市場占有率方面有絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，遠超同行業(yè)的已上市競爭企業(yè)快狗打車和滿幫。根據(jù)數(shù)據(jù)，在2023年上半年時，貨拉拉在中國物流交易平臺中的市場占有率為61.0%。按閉環(huán)貨運GTV（交易總值）來計算，貨拉拉在中國物流交易平臺中排名第一，市占率為61.0%。

作為同城貨運領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，貨拉拉已經(jīng)開始謀求IPO的大業(yè)。在剛剛過去的十一長假中，貨拉拉就悄悄地向港交所招股書，并更新財務(wù)數(shù)據(jù)。這也是其2021年6月份赴美IPO計劃擱淺后，第四次沖擊港股IPO。在此之前，貨拉拉曾于2023年3月29日、9月28日以及2024年4月2日申請在港交所上市。

根據(jù)企查查，誕生至今貨拉拉已經(jīng)完成了11輪融資，在最新的胡潤《2024全球獨角獸》榜單中，貨拉拉位列全球獨角獸榜單64名，估值650億人民幣。值得一提的是，這也是其第四次上榜。

崛起于深圳大灣區(qū)，這只超級物流獨角獸的第四次IPO之旅會駛向何方呢？

物流超級獨角獸

融資超26億美元

目前，有許多消費者將貨拉拉稱作是“貨運版的滴滴”。而也正是這樣的業(yè)務(wù)定位和方便消費者貨運需求的屬性，貨拉拉一經(jīng)問世就異常火爆。10年時間，貨拉拉最終成長為貨運賽道的龍頭，而他背后也站著眾多知名投資者。

截至目前為止，貨拉拉共計完成11輪融資，累計獲得金額約26.62億美元，擁有紅杉、高瓴、順為資本、概念資本、清流資本、襄禾資本、零一創(chuàng)投、博裕、老虎基金、鐘鼎資本、騰訊、美團、中銀香港、中國平安、香港科技園、加拿大OTPP、D1 Capital、ABI Capital、C Ventures Fund等股東。

根據(jù)報道，當貨拉拉在2014年首次來到中國內(nèi)地市場發(fā)展時，快狗打車的前身58速運也于同年面市。彼時，貨運O2O出現(xiàn)瘋狂的“補貼大戰(zhàn)”。而在同年底，貨拉拉順利拿到高瓴、零一創(chuàng)投、清流資本等提供的615萬美元首輪融資。其中，清流資本在后續(xù)的投資中連續(xù)參與四輪。而對零一創(chuàng)投而言，貨拉拉的投資是其機構(gòu)成立后的首筆出資，極具意義。

彼時物流市場的火熱再加上眾多投資人真金白銀的支持，貨拉拉在那場“燒錢”補貼大戰(zhàn)中順利活了下來。之后，紅杉、高瓴、概念資本、清流資本、騰訊、美團等投資者在2016年6月又拿出777.5萬美元來支持貨拉拉。

之后的貨拉拉從一個初創(chuàng)企業(yè)漸入佳境，未來的每一年都有新的融資發(fā)生。比如在2021年1月獲得紅杉、高瓴、博裕、老虎基金、襄禾資本、順為資本、概念資本、中銀香港、中國平安、加拿大OTPP等投資的15.68億美元F輪融資。這次融資之后的貨拉拉估值達到了約100億美元。

回過頭來看，從2014年12月貨拉拉的首次A輪融資，再到2021年11月的G輪融資，在7年左右的時間，貨拉拉的估值從當初不到5500萬美元，飆升至約130億美元，暴漲200多倍。

而這家明星企業(yè)成功的背后是其創(chuàng)始人的一場“豪賭”。

貨拉拉的創(chuàng)始人周勝馥，1978年出生于廣東揭陽。1981年，3歲的他隨父母遷居香港新界。1995年，17歲的周勝馥鶯啼初試，考取香港新界史上首個“十優(yōu)會考狀元”，轟動全港。此后，周勝馥獲得赴美深造的獎學(xué)金，先后求學(xué)于斯坦福大學(xué)與香港中文大學(xué)，獲得經(jīng)濟學(xué)碩士學(xué)位。畢業(yè)后，他在咨詢公司貝恩公司做了三年咨詢顧問。

然而，雖然拿著百萬年薪，但周勝馥并不甘于這份只有獻策權(quán)而沒有決策權(quán)的工作。2002年時，周勝馥第一次在網(wǎng)絡(luò)上接觸到德州撲克，他一頭扎了進去，并選擇從貝恩咨詢辭職，來到中國澳門成為一名職業(yè)德州撲克手。

在澳門的7年時間里，周勝馥用100港元贏了3000萬港元。而這筆在澳門博彩業(yè)贏下的錢成為了周勝馥的創(chuàng)業(yè)啟動資金，在尋找創(chuàng)業(yè)方向持續(xù)4年無果后，共享經(jīng)濟一詞闖入了周勝馥的視線。他發(fā)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”物流這個賽道，并且開始著手將身上所有的錢進行“All in”。2013年，Easyvan在香港成立并開始物流業(yè)務(wù)，次年該品牌更名為Lalamove，同時以貨拉拉這個名稱進軍中國內(nèi)地市場。

從中國香港出發(fā)，經(jīng)歷過貨運O2O的潮起潮落，貨拉拉也持續(xù)與快狗打車等對手競爭。在不斷的進化中，他和團隊最終將貨拉拉的業(yè)務(wù)“復(fù)制”到全球11個市場超400個城市。

據(jù)資料顯示，貨拉拉在2022年上半年時就已經(jīng)成為全球閉環(huán)貨運GTV最大的物流交易平臺，并為2022年上半年全球閉環(huán)貨運GTV最大的同城物流交易平臺，同時也是2022年全球平均月活商戶最大的物流交易平臺，以及全球已完成訂單數(shù)量最大的物流交易平臺。

2023年時，貨拉拉促成了超過5.884億筆訂單，全球貨運GTV達到87.363億美元；2024年上半年，平臺促成了超過3.379億筆訂單，全球貨運GTV為46.033億美元，月活躍商戶約為1520萬個，月活躍司機約為140萬名。據(jù)最新的招股書披露，2024年上半年，貨拉拉在中國內(nèi)地的市場份額達到了66.6%。

貨拉拉成立兩周年時，周勝馥曾致全體員工一封信稱：這是我人生最大的一場賭注。從目前取得的成績來看，周勝馥無疑又“賭”對了，但同時身上的擔子也越來越重了。

建立全球性物流樞紐城市

深圳大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)

貨拉拉是深圳地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。被稱作是中國硅谷的深圳，其物流產(chǎn)業(yè)也極為強大，除了貨拉拉以外，還有一大批物流獨角獸殺出水面。

今年9月初，同是深圳物流獨角獸企業(yè)的豐巢也開始了沖刺IPO的道路。豐巢，是順豐系的企業(yè)之一，今年4月胡潤研究院發(fā)布的《2024全球獨角獸榜》顯示，豐巢以250億元的企業(yè)估值位列榜單第270名的位次。背靠順豐的豐巢，現(xiàn)已是全球最大的智能快遞柜網(wǎng)絡(luò)運營商，背后站著鼎暉領(lǐng)投，國開、鐘鼎、熠遙等知名投資方。

如果豐巢和貨拉拉的IPO順利，將意味著深圳地區(qū)又迎來兩個新的物流IPO，其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更上一層樓。

事實上，早在2022年，《深圳市綜合交通"十四五"規(guī)劃》就提出，要建設(shè)高效集約的全球性物流樞紐城市，到2025年，物流業(yè)增加值占GDP比重10%左右，快遞業(yè)務(wù)量達到100億件。

立下這樣的目標，深圳自然也有相對應(yīng)的底氣所在。在《2024全球獨角獸榜》榜單中，物流行業(yè)共有44家獨角獸企業(yè)。這其中，深圳、杭州、班加羅爾、費城、舊金山、宿遷等城市成為這批物流獨角獸的誕生地。

像人們熟知的順豐、極兔、豐巢等知名物流獨角獸企業(yè)，其總部都位于深圳。至于深圳為何能誕生這么多物流獨角獸？這并不是偶然，而是地理環(huán)境優(yōu)勢和常年積累所得。據(jù)數(shù)據(jù)，深圳外貿(mào)進出口總值已連續(xù)31年位居全國首位，2024年第一季度，深圳外貿(mào)進出口1.02萬億元，首次突破萬億元大關(guān)，同比增長28.8%。其中，出口6424.4億元，增長28.2%；進口3778.5億元，增長29.9%。

物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”，連接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。當前，深圳正加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心，已率先獲批建設(shè)融合港口型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型為一體的國家物流樞紐城市。目前，深圳物流業(yè)多年全國領(lǐng)先，2021年增加值達3083.45億元，較上年增長8.7%，是深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。數(shù)據(jù)顯示，目前深圳物流企業(yè)約8萬家，其中上市企業(yè)10家、市重點物流企業(yè)數(shù)量103家、供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)超4000家，數(shù)量占全國80%以上，供應(yīng)鏈服務(wù)能力不斷提升。

值得一提的是，最近的低空經(jīng)濟成為最新風口，被稱為是物流發(fā)展迭代的重大機遇。對于深圳而言，這樣的風口自然不能放過，在過去的2023年，深圳低空經(jīng)濟總產(chǎn)值達900億元，消費級無人機占全球市場70%，擁有1700多家鏈上企業(yè)。在前不久，深圳官宣與交銀投資達成深圳首只金融AIC股權(quán)投資基金，這只基金的一大投向正是低空經(jīng)濟。

福田的又一超級IPO

根據(jù)企查查，貨拉拉的總部地址位于深圳市福田區(qū)，如果貨拉拉IPO成功，意味著福田區(qū)又傳出一段資本佳話。

事實上，這個總面積僅78平方千米的區(qū)域已經(jīng)塑造了一段又一段膾炙人口的IPO故事。

2023年的10月，投出了諸如周黑鴨、中國飛鶴、奈雪的茶、小紅書、江小白、茶顏悅色、萬物新生及百果園等多家耳熟能詳企業(yè)的天圖投資成功掛牌港交所，成為內(nèi)地第一家登陸港股的VC。今年8月，獨立近四年時間的榮耀官宣在今年四季度啟動相應(yīng)的股份制改革，并在之后適時啟動IPO流程。榮耀目前估值450億美元，約合人民幣3200億元；還有今年9月26日，成立9年完成50億融資的特斯聯(lián)向香港聯(lián)交所遞交招股書，沖擊港股“國內(nèi)AIoT第一股”。

上述事件，表面來看并無關(guān)聯(lián)，但細究之下可以發(fā)現(xiàn)，它們的背后都有一個共同名字出現(xiàn)——福田。其中，福田區(qū)是天圖投資的總部所在，福田引導(dǎo)基金更是其基石投資人；而榮耀的總部落戶在福田區(qū)，并且得到了福田的輔助，為其在最短時間內(nèi)解決了人員辦公場地的困難；而對特斯聯(lián)來說，福田資本是一個重要投資人，曾于2023年12月和2024年4月參與了對特斯聯(lián)的投資。此外，福田區(qū)政府已與特斯聯(lián)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，涵蓋落地項目總部等多方面合作內(nèi)容。

而像這樣的例子還有很多。坐落于蓮花山下，南海之濱的福田創(chuàng)造出了一個又一個的資本神話。

在城市投資的江湖中，福田區(qū)憑借激發(fā)金融活力以及獨具戰(zhàn)略性、前瞻性的“慧眼”屢屢出圈。這不僅體現(xiàn)在對創(chuàng)投機構(gòu)的扶持上，福田的超能力還體現(xiàn)于將更多金融資源向“專精特新”企業(yè)和中小微企業(yè)傾斜。

獨角獸企業(yè)作為新經(jīng)濟范式的典型代表，具有爆發(fā)式成長、顛覆式創(chuàng)新等特征。今天，“獨角獸”企業(yè)數(shù)量越來越多地被當作一個可量化指標名詞，來評價一個城市的新興經(jīng)濟發(fā)展情況，延伸到就業(yè)環(huán)境、商業(yè)環(huán)境、城市包容性等多緯度評價。

除了本次沖擊IPO的貨拉拉以外，福田地區(qū)已經(jīng)涌現(xiàn)出了一批獨角獸軍團。

其中，福田引導(dǎo)基金及合作基金集群在福田轄區(qū)內(nèi)投出了嘉立創(chuàng)、新瑞鵬、多點Dmall、KK集團、通銳微、未來機器人、銳石創(chuàng)芯、深圳超聚變等在內(nèi)的多家獨角獸和準獨角獸企業(yè)。這些企業(yè)在各自的領(lǐng)域內(nèi)均取得了顯著的成就和影響力，成為福田區(qū)產(chǎn)業(yè)升級和打造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量。

除了上述獨角獸，福田引導(dǎo)基金也通過直接或間接的方式投資出了一支IPO天團。據(jù)悉，作為福田區(qū)政府全資設(shè)立的政策性產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，福田引導(dǎo)基金圍繞福田區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，引導(dǎo)社會資本投資創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、民生事業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域，促進轄區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升民生事業(yè)和城市基礎(chǔ)設(shè)施水平。截至2022年，福田引導(dǎo)基金合作子基金40余只，子基金規(guī)模約1500億元。

2023年7月11日，福田引導(dǎo)基金間接投資企業(yè)——四川科倫博泰生物醫(yī)藥股份有限公司在港交所掛牌上市（證券代碼：6990.HK），首發(fā)開盤，以60.6港元/股平開，收于62.5港元/股，漲幅3.14%，總市值134.9億港元。

科倫博泰成為福田引導(dǎo)基金投資組合第28家港股上市公司，第26家港股生物醫(yī)藥上市公司。截至目前，福田引導(dǎo)基金通過投資收獲的IPO數(shù)量高達185家。

再看本地IPO的數(shù)量情況，截至2023年9月時，整個深圳A股上市公司總數(shù)達到421家，成為僅次于北京、上海的全國第三名。其中，福田區(qū)共有60家，包括中國平安、中信證券、中國廣核、招商銀行、愛施德、燃氣集團、能源集團、金地集團、招商證券、長城開發(fā)、匯頂科技、國藥一致、招商積余等。

貨拉拉是脫胎于福田的一個嶄新IPO，未來的福田又會有多少企業(yè)沖刺IPO？僅78平方千米的小地方又會誕生什么新的資本傳奇故事？這一切無疑都讓人十分期待。