3月31日晚間，中遠(yuǎn)?？嘏读?022年第一季度業(yè)績預(yù)增公告，2022年第一季度中遠(yuǎn)海控實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為276億元，同比增長約78.6%。

2021年業(yè)績方面，中遠(yuǎn)?？赝瑯尤〉脧?qiáng)勁增長。

3月30日晚間，中遠(yuǎn)?？毓剂?021年經(jīng)營業(yè)績。2021年?duì)I業(yè)收入約3336.94億元，同比增加94.85%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣892.96億元，同比增長799.52%。

報告期內(nèi)，中遠(yuǎn)?？乜傮w經(jīng)營業(yè)績、集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入和貨運(yùn)量均創(chuàng)歷史新高。其中集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入3279.27億元，同比增加97.54%。2021年公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)量（標(biāo)準(zhǔn)箱）約2691.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長約2.15%。

公開資料顯示，中遠(yuǎn)海控的前身為中國遠(yuǎn)洋，成立于2005年，于2005年6月在港交所上市，隨后2007年6月上交所上市。2017年，中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)與中國海運(yùn)集團(tuán)完成聯(lián)合重組，成立了中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)，中國遠(yuǎn)洋更名為中遠(yuǎn)海控，定位為集裝箱全球服務(wù)集群上市平臺，除保留原有集裝箱業(yè)務(wù)，還注入并經(jīng)營中海集運(yùn)的全部集裝箱船舶和集裝箱，成為全球四大集運(yùn)公司。

這是中遠(yuǎn)海控歷史最好業(yè)績。彼時，中遠(yuǎn)?？毓冀?0年來首次現(xiàn)金分紅方案，擬每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.87元（含稅），合計派發(fā)現(xiàn)金紅利139.32億元，

對于投資者關(guān)于分紅的質(zhì)疑，中遠(yuǎn)?？乜倳嫀煆堛懳脑跇I(yè)績會上回應(yīng)稱，“為更好的服務(wù)全球貿(mào)易活動，確保全球客戶產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，公司需要積累適當(dāng)?shù)牧舸媸找妫詰?yīng)對未來不確定性。”

3月31日收盤，中遠(yuǎn)海控下跌3.67%，收盤報15.5元，總市值2482億元。