這家即將沖擊“農(nóng)業(yè)無人機(jī)第一股”,出走微軟,高瓴趕上末班車

        東四十條資本呂品2021-12-22 16:56 大公司
        在智慧農(nóng)業(yè)上發(fā)力,這家農(nóng)業(yè)科技公司市值將破百億。

        不出意外,極飛科技將搶先大疆,沖擊“農(nóng)業(yè)無人機(jī)第一股”。

        11月22日,廣州極飛科技股份有限公司(下稱“極飛科技”)申請上海證券交易所科創(chuàng)板上市已獲受理,申萬宏源證券承銷保薦有限責(zé)任公司為其保薦人和主承銷商。

        極飛科技此次沖擊科創(chuàng)板,擬公開發(fā)行普通股不超過6001萬股,約占公司發(fā)行后總股本的15%,募資金額約15.09億元,主要用于數(shù)字農(nóng)業(yè)智能制造基地項(xiàng)目、廣州研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、營銷及服務(wù)體系建設(shè)項(xiàng)目。

        但值得注意的是,受農(nóng)業(yè)生產(chǎn)時(shí)節(jié)更替影響,極飛科技目前的產(chǎn)能并未飽和,擴(kuò)充產(chǎn)能或難消化。招股書顯示,2018年至2020年,公司分別生產(chǎn)產(chǎn)品7032套、11104套、15277套,對應(yīng)的產(chǎn)能利用率為60.37%、66.73%、76.51%。

        此外,公司目前六大產(chǎn)品線中,除農(nóng)業(yè)無人機(jī)外,其他農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)品仍然處于市場推廣階段,尚未形成規(guī)模收入。截止目前,極飛科技仍處于虧損狀態(tài)。

        盡管如此,依然抵擋不了資本對極飛的青睞,百度資本、軟銀、創(chuàng)新工場等紛紛入場,高瓴也趕上了IPO前夕得最后一趟列車。

        三年半虧損近2億,客單價(jià)降低、毛利驟減


        極飛科技成立于2007年,深耕農(nóng)業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域多年,探索方向歷經(jīng)了航空模型、無人機(jī)之后再到農(nóng)業(yè)無人機(jī)。

        近年來,極飛營收穩(wěn)步增長,主要得益于“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略和農(nóng)村土地集約化的發(fā)展。2018年、2019年和2020年,極飛的營收分別為3.22億元、3.57億元、5.30億元,三年復(fù)合增長率為29.39%。截至2021年6月30日,極飛科技今年前6個(gè)月營收為4.69億元。

        不過,即使在政策利好,賽道尚未飽和,營收穩(wěn)健增長的背景下,極飛依舊在虧損。2018年、2019年、2020年及2021年上半年,極飛科技的凈虧損分別為689.40萬元、3960.55萬元、5983.23萬元和8555.84萬元。

        對此,極飛的招股書解釋道:技術(shù)迭代快,研發(fā)投入費(fèi)用高,以及公司的新產(chǎn)品線仍處于市場推廣階段,尚未形成規(guī)模收入。

        極飛虧損不斷擴(kuò)大的主要原因有兩點(diǎn):

        一是隨著競爭對手不斷出現(xiàn),價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,極飛的毛利率有所下滑。

        2018年至2020年,極飛科技的綜合毛利率分別為32.54%、32.74%、35.60%,呈穩(wěn)定上升趨勢,但2021年前6個(gè)月的綜合毛利率卻下降至22.11%。

        加之芯片短缺影響,在銷售旺季,極飛的生產(chǎn)交付能力未能匹配實(shí)際市場訂單需求,部分銷售訂單流失。

        二是極飛科技的研發(fā)投入較高。

        根據(jù)招股書,截至2021年6月30日,公司研發(fā)人員527人,占到員工總數(shù)的38.47%。2018年、2019年、2020年及2021年上半年期間,極飛的研發(fā)投入分別為4884.82萬元、6947.43萬元、9735.84萬元和8130.71萬元,分別占營收的15.18%、19.49%、18.36%和17.35%。也就是說,三年半時(shí)間,極飛的研發(fā)支出合計(jì)近3億元。

        重科研的公司基因有跡可循。極飛科技的創(chuàng)始人彭斌是微軟工程師出身,并將極飛定義為一家農(nóng)業(yè)科技公司,高度重視研發(fā),技術(shù)創(chuàng)新也在很大程度決定了公司的發(fā)展空間。

        此外,極飛科技采取經(jīng)銷為主、直銷和經(jīng)銷相結(jié)合的銷售模式,但客戶比較分散,2018年至2021年前6個(gè)月,極飛科技的主要銷售集中在華東地,但單個(gè)客戶的銷售比例沒有超過50%的情況。

        從航模到無人機(jī),極飛 All in 農(nóng)業(yè)


        極飛科技的起家,是一個(gè)“極客”的創(chuàng)業(yè)故事。

        1982年出生的創(chuàng)始人彭斌從小就是航空迷。2004年西安電子科技大學(xué)畢業(yè)后,彭斌在微軟工作了兩年,期間擔(dān)任微軟(廣州)NET俱樂部主席,接觸到了很多狂熱技術(shù)的“極客”。

        憑著一股熱血和沖勁,25歲的彭斌帶領(lǐng)那群“極客”走上了創(chuàng)業(yè)之路。2007年,極飛的前身XAIRCRAFT正式成立,揚(yáng)言要用技術(shù)改變世界。

        可一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題擺在彭斌眼前,啟動資金從哪兒來?盈利模式靠什么?

        當(dāng)時(shí),互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)大行其道,資本都在追逐這些風(fēng)口,彭斌的智能硬件卻無人問津。碰壁無數(shù)次,彭斌只能另尋出路。

        “最后自己想方設(shè)法湊錢,把所有親戚的錢都借了一遍,叔叔、姑姑、姨什么全借了,爸媽也把錢借給我了,當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備買房的錢也用了”。

        成立之后的整整五年,極飛都是靠“發(fā)燒友”支撐。

        起初,極飛僅僅靠著把航模賣給發(fā)燒友進(jìn)行組裝玩樂盈利,后來隨著公司不斷成熟,公司產(chǎn)品開始從航模拓展至多旋翼無人機(jī)、無人機(jī)飛控系統(tǒng),期間,彭斌也招募到了極飛科技的關(guān)鍵人物龔槚欽。

        盡管初期困難重重,但極飛僅用2年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)正向盈利。2009年,極飛科技的營收就達(dá)到了幾百萬。

        2012年,無人機(jī)市場突然爆火,無數(shù)風(fēng)投涌向這個(gè)領(lǐng)域,彭斌和龔槚欽開始探索更好的無人機(jī)應(yīng)用場景。經(jīng)過摸索,他們在新疆建一個(gè)農(nóng)業(yè)無人機(jī)基地,為極飛日后專注布局農(nóng)業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        同時(shí),極飛的盈利模式也在持續(xù)探索:最初是幾十萬一架的無人機(jī)售賣模式,但顧及農(nóng)戶無法支付高昂費(fèi)用,轉(zhuǎn)而采取農(nóng)業(yè)服務(wù)模式,隨著無人機(jī)逐漸普及,商家采購無人機(jī)比例升高,極飛采取銷售無人機(jī)的商業(yè)模式為主并延續(xù)至今。

        近年,極飛科技以農(nóng)業(yè)無人機(jī)為主導(dǎo)的智能裝備業(yè)務(wù)的營收占比總體保持在90%上下。

        隨著業(yè)務(wù)越做越大,未來方向成了下一步關(guān)鍵。極飛面對兩個(gè)選擇:繼續(xù)深耕農(nóng)業(yè),或是大力開拓其他行業(yè)。選擇關(guān)乎定位——極飛到底是一家無人機(jī)公司,還是一家農(nóng)業(yè)科技公司?

        根據(jù)招股書,2020年起,中國農(nóng)作物耕種收的綜合機(jī)械化率已達(dá)到1%,農(nóng)業(yè)機(jī)械實(shí)現(xiàn)深度普及,生產(chǎn)效率大幅提高,但占據(jù)生產(chǎn)勞動主要工作量的植后管理環(huán)節(jié)機(jī)械化率僅為8.4%,仍較為依賴人力和個(gè)人經(jīng)驗(yàn),智能農(nóng)業(yè)裝備在這一環(huán)節(jié)具備廣闊滲透空間。

        2014年,中央一號文件提出要加快農(nóng)業(yè)航空建設(shè),彭斌便決定“All in”農(nóng)業(yè)植保機(jī)研發(fā),極飛也在當(dāng)年拿到了成為資本的2000萬美元A輪融資。

        在彭斌看來,農(nóng)業(yè)不能光賣無人機(jī),也需要精細(xì)化服務(wù)。其中有很多可發(fā)揮的空間,光是噴灑農(nóng)藥施肥,中國一年就有200億畝次的農(nóng)田管理需求,這是一個(gè)千億級的市場。

        值得注意的是,盡管在消費(fèi)級市場,極飛落后于大疆,但在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域上卻比大疆布局更早。2020年,極飛的業(yè)務(wù)更是以253%的速度增長,進(jìn)入了爆發(fā)式增長階段。

        12億融資創(chuàng)紀(jì)錄,高瓴IPO前上車


        作為“農(nóng)業(yè)無人機(jī)第一股”,極飛科技的融資也曾創(chuàng)下紀(jì)錄。

        2020年, 極飛科技完成12億元人民幣的C+輪融資,百度資本和軟銀愿景基金二期領(lǐng)投,創(chuàng)新工場、越秀產(chǎn)業(yè)基金和廣州新興基金跟投,成為資本繼續(xù)加碼。

        這是迄今為止,中國農(nóng)業(yè)科技領(lǐng)域最大的融資。

        上市之前,極飛共經(jīng)歷6輪融資,融資總額超16億元,其中不乏像百度、創(chuàng)新工場這種明星機(jī)構(gòu)身影。值得注意的是,高瓴也在IPO前入局。2021年3月,高瓴創(chuàng)投對極飛追加3億元C++輪融資。

        IPO前,極飛科技的控股股東、實(shí)際控制人彭斌,合計(jì)持有43.14%股份,其中包括作為第一大股東直接持有的29.13%股份和通過廈門極力(公司員工持股平臺)持有的14.01%股份。聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽持股為3.5%。

        高瓴系JMD HK及珠海納恒為一致行動人,合計(jì)持有極飛科技5%股份,軟銀愿景基金SVFFLY持股12.91%,百度旗下資本佰山投資持有公司6.15%的股份。

        值得注意的是,除了VC/PE,互聯(lián)網(wǎng)公司也對大農(nóng)業(yè)進(jìn)行了密集的資本布局,比如騰訊提出打造“智慧農(nóng)業(yè)平臺”,京東搭建智慧農(nóng)業(yè)共同體,百度也實(shí)施“AI+農(nóng)業(yè)”計(jì)劃,華為通過智能農(nóng)業(yè)助力數(shù)字化轉(zhuǎn)型等等。

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