與寧德時(shí)代“搶地盤”？中航鋰電248億元電池項(xiàng)目落戶合肥

8月10日，中航鋰電宣布與合肥市簽署投資協(xié)議，將在當(dāng)?shù)匦陆戤a(chǎn)能50 GWh的動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)基地。根據(jù)“合肥市人民政府發(fā)布”上的消息，該項(xiàng)目總投資為248億元，選址于合肥市長豐縣。

目前中航鋰電的產(chǎn)能約為11GWh。為了進(jìn)一步提升產(chǎn)能，今年以來，中航鋰電已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布多個(gè)電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。1月，該公司宣布常州四期投資計(jì)劃，產(chǎn)能為25GWh；5月，發(fā)布廈門三期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)產(chǎn)能30GWh；新建成都及武漢生產(chǎn)基地項(xiàng)目，分別為50GWh和20GWh。加上此次合肥項(xiàng)目，中航鋰電今年的規(guī)劃新增產(chǎn)能將達(dá)175GWh。

中航鋰電董事長劉靜瑜今年6月曾公開表示，公司2025年規(guī)劃產(chǎn)能提高至300GWh，較此前的規(guī)劃目標(biāo)提高五成。

擴(kuò)充產(chǎn)能背后，中航鋰電配套的汽車廠商數(shù)量不斷擴(kuò)大，已成為寧德時(shí)代的主要競爭對手之一。

據(jù)了解，中航鋰電的主要配套客戶包括廣汽新能源、長安新能源、上汽通用五菱、廣汽豐田、本田、吉利等。

根據(jù)8月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，7 月份國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前 5 名有：寧德時(shí)代（50.1%）、比亞迪（16.8%）、中航鋰電（6.8%）、國軒高科（5.5%）、億緯鋰能（2.5%）。

值得關(guān)注的是，7月21日，寧德時(shí)代對中航鋰電提起知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟，稱“中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品”。

中航鋰電當(dāng)天發(fā)表聲明稱，在進(jìn)行全方位知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局的同時(shí)，其提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)的全面風(fēng)險(xiǎn)排查，以保障不侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

8月2日，中航鋰電表示已收到寧德時(shí)代起訴該公司的兩份《民事起訴狀》，同時(shí)，該公司也向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中航鋰電動(dòng)力電池裝機(jī)量為3.2GWh，位居國內(nèi)第四位、全球第七位；而寧德時(shí)代則以34.1GWh的裝機(jī)量位居國內(nèi)、全球雙第一。