汽車巨頭與動力電池巨頭因疫情一度中止的牽手終于進行到了最后階段。

4月6日，國軒高科發布公告稱，公司2020年度非公開發行股票獲得中國證監會審核通過，這意味著大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱“大眾中國”）此前入股國軒高科的計劃正式通過審查，未來大眾中國將成國軒高科最大股東。

事實上， 作為大眾汽車在中國布局新能源汽車戰略的主要平臺，大眾中國尋求控股國軒高科的計劃由來已久。早在2019年9月，大眾中國便正式就戰略投資事宜與國軒高科進行磋商并同步開展全面盡職調查。

2020年5月28日，大眾中國和國軒高科在北京舉行簽約儀式，擬通過定增及協議轉讓的方式獲得國軒高科26.47%股權。2020年10月，國軒高科向證監會提交上述非公開發行股票申請文件，擬募集資金總額不超過73.06億元，根據國軒高科與認購方大眾中國的約定，認購總額不低于60億元。

不過，2021年2月4日，國軒高科忽然于盤后發布公告，稱收到了證監會出具的《中國證監會行政許可申請中止審查通知書》(202831號)，并表示由于反饋意見回復工作量較大，需跨國交流，且受新冠疫情影響，核查工作未能在規定的時間內完成，因此向證監會提交了中止審查申請。

由于事發突然，盡管國軒高科一再解釋“公司和大眾中國均不存在取消、終止或調整戰略合作的計劃”，但其還是陷入了懷疑的漩渦。直至今日，國軒高科用實際進展回應了昔日的懷疑。

事實上，在上述定增項目推進過程中，國軒高科和大眾的合作也在逐漸深入。目前大眾中國方面正在對國軒高科實驗室進行認證審核，且已向國軒高科派駐 20 人左右的專家團隊，涵蓋電池的仿真和驗證、制造工藝、質量控制、電池測試等方面。

與此同時，大眾中國已完成對國軒高科第一批 30 名生產管理人員為期 2 個月的培訓，且與國軒高科成立了無熱擴散（NTP）技術課題項目組，通過電芯、模組兩個層級，主、被動兩種方式全面提升電池在熱失控方面的安全表現。

此外，大眾中國已在全球范圍內幫助國軒高科遴選管理和研發人員。在供應商定點方面，大眾中國已通過派駐專家組等方式幫助國軒高科滿足供應商定點的要求，對國軒高科開展的 MEB 平臺動力電池的供應商定點審核工作進展順利。

3月31日，國軒高科在互動平臺表示，將積極借助大眾整車專業技術，與大眾就MEB平臺的標準化產品投放市場展開深入合作，加大研發力度，加速新產線建設速度，確保動力電池產品可滿足大眾的純電動汽車產品需求。