隨著商業(yè)航天萌芽，北京、西安、武漢、成都等城市競(jìng)相布局前景可觀的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈。今年4月份，就連薇婭的直播間，都開(kāi)始賣(mài)火箭了。而今，嫦娥五號(hào)成功發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)航天實(shí)力已經(jīng)進(jìn)入世界第一梯隊(duì)。當(dāng)然，這也給資本市場(chǎng)投資人注入了一次新的興奮劑。

11月24日4時(shí)30分，我國(guó)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器，火箭飛行約2200秒后，順利將探測(cè)器送入預(yù)定軌道，開(kāi)啟我國(guó)首次地外天體采樣返回之旅。

同樣是今年4月，國(guó)家發(fā)改委首次提出“新基建”的概念，在這個(gè)概念中首次把“航天航空事業(yè)”納入了新基建范圍。

在國(guó)家大力推動(dòng)軍民融合以及“互聯(lián)網(wǎng)+航天”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)變革的影響下，中國(guó)航天，尤其商業(yè)航天，在技術(shù)與市場(chǎng)的共同驅(qū)動(dòng)下，正在取得突破性進(jìn)展。在此之后，有關(guān)商業(yè)航天的融資與產(chǎn)業(yè)布局消息不斷傳來(lái)，在全球此行業(yè)呈現(xiàn)一支獨(dú)秀的局面。

4月24日，微納星空宣布完成了數(shù)千萬(wàn)元A3輪融資，投資方為中信建投。據(jù)介紹，本輪融資將用于布局互聯(lián)網(wǎng)通信衛(wèi)星產(chǎn)品研發(fā)和飛行試驗(yàn)，加速通信衛(wèi)星制造業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

5月14日，商業(yè)衛(wèi)星公司九天微星宣布完成2.7億元B輪融資，由航空工業(yè)中航資本旗下基金中航產(chǎn)投、北京國(guó)富資本聯(lián)合領(lǐng)投。九天微星表示，將用此輪融資在河北唐山和四川宜賓分別建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星平臺(tái)、載荷自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)，同時(shí)強(qiáng)化寬帶通信系統(tǒng)研發(fā)能力，加速地面終端產(chǎn)品投產(chǎn)。

據(jù)哈工創(chuàng)投不完全統(tǒng)計(jì)，除去上市公司的融資行為，2019年全年我國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域至少披露了24筆融資，總金額在15億元左右，同比下降35%。2019年，商業(yè)航天公司Pre-A輪到B輪比例增多，資金明顯向頭部企業(yè)聚集。此外，資金多流向了衛(wèi)星制造和衛(wèi)星發(fā)射這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，這意味著國(guó)內(nèi)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)仍處于基礎(chǔ)建設(shè)階段。

事實(shí)上，全球商業(yè)航天公司大多都仍處于前期投入期，且無(wú)論是火箭制造還是衛(wèi)星生產(chǎn)、星座搭建都是重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，自身造血能力不足，對(duì)外部融資依賴(lài)較大，一旦融資不暢，就將面臨資金鏈斷裂的危機(jī)。比如今年疫情給很多商業(yè)航天公司帶來(lái)挑戰(zhàn)，美國(guó)等其他國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)商業(yè)航天公司“破產(chǎn)潮”的跡象：由于疫情給整體經(jīng)濟(jì)帶來(lái)影響，這些公司很難從外部投資者那里獲得注資，于是紛紛宣布破產(chǎn)或裁員，例如，美國(guó)明星商業(yè)航天公司OneWeb便因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本高企，外部融資不暢，于2020年3月底尋求破產(chǎn)保護(hù)。

與美國(guó)等其他國(guó)家商業(yè)航天公司的“破產(chǎn)潮”形成鮮明對(duì)比，中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展卻是一片熱火朝天。

數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年，我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模總體呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中2019年我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模為8362.3億元，同比增長(zhǎng)23.5%。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模，有望兩年內(nèi)迎來(lái)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，需求量將穩(wěn)步提升。

目前，包括紅杉資本、經(jīng)緯中國(guó)、中金資本、順為資本、五源資本（原晨興資本）、君聯(lián)資本、源碼資本、高榕資本、IDG、基石、險(xiǎn)峰、明勢(shì)資本、中科創(chuàng)星、國(guó)科嘉和、賽富等眾多知名投資機(jī)構(gòu)都已相繼布局。

而企業(yè)方面，除了航天科工集團(tuán)、航天科技集團(tuán)等國(guó)有企業(yè)，以藍(lán)箭航天、星際榮耀、九天微星等為代表的商業(yè)火箭和衛(wèi)星制造領(lǐng)域民營(yíng)企業(yè)也相繼加入競(jìng)爭(zhēng)格局。

換言之，（商業(yè)）航天賽道的火熱和行業(yè)價(jià)值攀升，正在引發(fā)新一輪的資本爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

近8萬(wàn)家航天相關(guān)企業(yè)，陜西、四川最多

航天能力與實(shí)力是一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力的重要彰顯，也是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要組成部分。但航天產(chǎn)業(yè)，并不是一個(gè)新鮮詞匯，從冷戰(zhàn)時(shí)期直到本世紀(jì)初，一直都在不斷發(fā)展。

從產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2019年，全球航天產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模大約3660億美元左右，其中火箭和衛(wèi)星的相關(guān)收入占到整個(gè)航天經(jīng)濟(jì)的74%。不過(guò)，過(guò)往航天產(chǎn)業(yè)，主要依靠國(guó)家力量實(shí)現(xiàn)，無(wú)論是最早的美俄，還是后起之秀的中國(guó)，都以國(guó)有企業(yè)和單位為核心實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近幾年，在我國(guó)以民營(yíng)創(chuàng)業(yè)型企業(yè)為主的商業(yè)航天市場(chǎng)中，大致分為航天器制造業(yè)、地面站和終端設(shè)備制造、發(fā)射服務(wù)業(yè)、航天應(yīng)用及服務(wù)、其他服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，其中大多公司聚焦在火箭制造和發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星制造與運(yùn)營(yíng)、遙感服務(wù)與數(shù)據(jù)分析，尤其商業(yè)火箭和衛(wèi)星制造領(lǐng)域，正在逐步成型，成為我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)的核心中堅(jiān)力量。

數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去十年，我國(guó)航天相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)量也在呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中2018年和2019年企業(yè)注冊(cè)量激增，2018年共注冊(cè)20700家，同比增長(zhǎng)了101%，2019年一共新注冊(cè)43400家，同比增長(zhǎng)109.7%，是2010年注冊(cè)量的19.7倍。

目前，我國(guó)共有7.9萬(wàn)家航天相關(guān)企業(yè)，大多分布在陜西、四川、廣東、湖北等地。其中，陜西省企業(yè)數(shù)量位居全國(guó)第一，共有2.56萬(wàn)家。四川省排名第二，1.27萬(wàn)家。

值得注意的是，中國(guó)商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量超過(guò)200家，而上市公司約30家。尤其在今年科創(chuàng)板注冊(cè)制利好下，許多民營(yíng)商業(yè)商業(yè)領(lǐng)域企業(yè)紛紛有了上市計(jì)劃或動(dòng)作。

價(jià)值萬(wàn)億的航天“風(fēng)口”經(jīng)緯、君聯(lián)、源碼本、五源，就連碧桂園也在搶先布局

中國(guó)商業(yè)航天的“元年”，公認(rèn)是2015年，以吉林一號(hào)衛(wèi)星成功發(fā)射為標(biāo)志，中國(guó)民營(yíng)商業(yè)航天正式起步。不過(guò)，民營(yíng)商業(yè)航天歷史上的第一筆投資，始于2014年。

2014年，由尚未大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生胡振宇創(chuàng)辦的名為“翎客航天”的市場(chǎng)化火箭公司，獲得815萬(wàn)元投資。隨后，長(zhǎng)光衛(wèi)星、藍(lán)箭航天、天儀研究院、零壹空間等民營(yíng)企業(yè)先后獲得融資。直到2018年，星際榮耀、零壹空間、藍(lán)箭航天等多家民營(yíng)火箭公司發(fā)射了自己的第一枚火箭，包括主流媒體、創(chuàng)投機(jī)構(gòu)再度對(duì)商業(yè)航天投入了較高的關(guān)注度。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2015年至截至2019年，我國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域發(fā)生投融資事件約200起，行業(yè)累計(jì)融資超百億元，相關(guān)投資機(jī)構(gòu)達(dá)到250家。其中經(jīng)緯中國(guó)、順為資本、國(guó)科嘉和、中科創(chuàng)星等公司表現(xiàn)活躍。

據(jù)中國(guó)航天報(bào)數(shù)據(jù)，2019年以來(lái)，我國(guó)商業(yè)航天企業(yè)融資主要集中在火箭企業(yè)和衛(wèi)星企業(yè)，且行業(yè)平均單筆融資規(guī)模較大。

2020年11月，銀河航天公司宣布完成新一輪融資，由南通開(kāi)發(fā)區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)投資基金領(lǐng)投，混沌投資、經(jīng)緯中國(guó)、中金資本旗下中金基礎(chǔ)設(shè)施基金等跟投，老股東順為資本、五源資本（原晨興資本）、君聯(lián)資本、源碼資本等持續(xù)跟投。公司投后估值近80億元人民幣，成為我國(guó)商業(yè)航天及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域第一只獨(dú)角獸企業(yè)。

2020年9月，民營(yíng)火箭企業(yè)藍(lán)箭航天宣布完成 12 億元人民幣輪融資，由紅杉資本中國(guó)基金、碧桂園創(chuàng)投、經(jīng)緯中國(guó)、基石資本旗下上市公司聯(lián)合領(lǐng)投，國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金、湖州賽源政府基金，以及光速中國(guó)、歌斐資產(chǎn)、延福投資、沄柏資本、湖畔國(guó)際、融創(chuàng)投資的投資，老股東魯信創(chuàng)投、弋盛投資、聚卓資本繼續(xù)追加投資。據(jù)公開(kāi)消息，這是該公司獲得的最大一筆單輪投資，過(guò)往融資總額約為26 億元，這一數(shù)字在民營(yíng)火箭企業(yè)中排名首位。

2020年3月，愛(ài)思達(dá)航天科技完成Pre-A+輪融資，本輪融資由老股東浙大聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)投，久友資本、北京奕秋資本跟投，老股東深創(chuàng)投、海河紅土繼續(xù)追加投資。愛(ài)思達(dá)自2018年3月成立以來(lái)，已完成多輪融資，獲得了陸石投資、鼎暉、浙大聯(lián)創(chuàng)投資、深創(chuàng)投、海河紅土、久友資本、北京奕秋資本在內(nèi)的多家國(guó)內(nèi)知名投資機(jī)構(gòu)投資。

根據(jù)摩根士丹利報(bào)告，預(yù)計(jì)到2040年，全球太空經(jīng)濟(jì)的價(jià)值將達(dá)到1萬(wàn)億美元；其中，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)預(yù)計(jì)將占市場(chǎng)增長(zhǎng)的50%甚至70%。

毋庸置疑，航天產(chǎn)業(yè)本身就具有重要經(jīng)濟(jì)意義和長(zhǎng)期戰(zhàn)略?xún)r(jià)值，更是大國(guó)間兵家必爭(zhēng)之地。當(dāng)下，商業(yè)航天對(duì)于從業(yè)者、創(chuàng)業(yè)者和投資人，正在形成一片新的星辰和宇宙，新一輪的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)來(lái)臨。