8000多億商業(yè)航天引發(fā)新一輪GP爭奪戰(zhàn)

隨著商業(yè)航天萌芽，北京、西安、武漢、成都等城市競相布局前景可觀的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈。今年4月份，就連薇婭的直播間，都開始賣火箭了。而今，嫦娥五號成功發(fā)射，標(biāo)志著我國航天實力已經(jīng)進(jìn)入世界第一梯隊。當(dāng)然，這也給資本市場投資人注入了一次新的興奮劑。

11月24日4時30分，我國在中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙五運載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號探測器，火箭飛行約2200秒后，順利將探測器送入預(yù)定軌道，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。

同樣是今年4月，國家發(fā)改委首次提出“新基建”的概念，在這個概念中首次把“航天航空事業(yè)”納入了新基建范圍。

在國家大力推動軍民融合以及“互聯(lián)網(wǎng)+航天”的產(chǎn)業(yè)升級變革的影響下，中國航天，尤其商業(yè)航天，在技術(shù)與市場的共同驅(qū)動下，正在取得突破性進(jìn)展。在此之后，有關(guān)商業(yè)航天的融資與產(chǎn)業(yè)布局消息不斷傳來，在全球此行業(yè)呈現(xiàn)一支獨秀的局面。

4月24日，微納星空宣布完成了數(shù)千萬元A3輪融資，投資方為中信建投。據(jù)介紹，本輪融資將用于布局互聯(lián)網(wǎng)通信衛(wèi)星產(chǎn)品研發(fā)和飛行試驗，加速通信衛(wèi)星制造業(yè)務(wù)增長。

5月14日，商業(yè)衛(wèi)星公司九天微星宣布完成2.7億元B輪融資，由航空工業(yè)中航資本旗下基金中航產(chǎn)投、北京國富資本聯(lián)合領(lǐng)投。九天微星表示，將用此輪融資在河北唐山和四川宜賓分別建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星平臺、載荷自動化產(chǎn)線，同時強(qiáng)化寬帶通信系統(tǒng)研發(fā)能力，加速地面終端產(chǎn)品投產(chǎn)。

據(jù)哈工創(chuàng)投不完全統(tǒng)計，除去上市公司的融資行為，2019年全年我國商業(yè)航天領(lǐng)域至少披露了24筆融資，總金額在15億元左右，同比下降35%。2019年，商業(yè)航天公司Pre-A輪到B輪比例增多，資金明顯向頭部企業(yè)聚集。此外，資金多流向了衛(wèi)星制造和衛(wèi)星發(fā)射這兩個產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，這意味著國內(nèi)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)仍處于基礎(chǔ)建設(shè)階段。

事實上，全球商業(yè)航天公司大多都仍處于前期投入期，且無論是火箭制造還是衛(wèi)星生產(chǎn)、星座搭建都是重資產(chǎn)運營，自身造血能力不足，對外部融資依賴較大，一旦融資不暢，就將面臨資金鏈斷裂的危機(jī)。比如今年疫情給很多商業(yè)航天公司帶來挑戰(zhàn)，美國等其他國家已經(jīng)開始出現(xiàn)商業(yè)航天公司“破產(chǎn)潮”的跡象：由于疫情給整體經(jīng)濟(jì)帶來影響，這些公司很難從外部投資者那里獲得注資，于是紛紛宣布破產(chǎn)或裁員，例如，美國明星商業(yè)航天公司OneWeb便因為運營成本高企，外部融資不暢，于2020年3月底尋求破產(chǎn)保護(hù)。

與美國等其他國家商業(yè)航天公司的“破產(chǎn)潮”形成鮮明對比，中國商業(yè)航天發(fā)展卻是一片熱火朝天。

數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年，我國商業(yè)航天市場規(guī)模總體呈逐年增長態(tài)勢，其中2019年我國商業(yè)航天市場規(guī)模為8362.3億元，同比增長23.5%。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，我國商業(yè)航天市場規(guī)模，有望兩年內(nèi)迎來萬億級市場規(guī)模，需求量將穩(wěn)步提升。

目前，包括紅杉資本、經(jīng)緯中國、中金資本、順為資本、五源資本（原晨興資本）、君聯(lián)資本、源碼資本、高榕資本、IDG、基石、險峰、明勢資本、中科創(chuàng)星、國科嘉和、賽富等眾多知名投資機(jī)構(gòu)都已相繼布局。

而企業(yè)方面，除了航天科工集團(tuán)、航天科技集團(tuán)等國有企業(yè)，以藍(lán)箭航天、星際榮耀、九天微星等為代表的商業(yè)火箭和衛(wèi)星制造領(lǐng)域民營企業(yè)也相繼加入競爭格局。

換言之，（商業(yè)）航天賽道的火熱和行業(yè)價值攀升，正在引發(fā)新一輪的資本爭奪戰(zhàn)。

近8萬家航天相關(guān)企業(yè)，陜西、四川最多

航天能力與實力是一個國家科技實力的重要彰顯，也是衡量一個國家綜合國力的重要組成部分。但航天產(chǎn)業(yè)，并不是一個新鮮詞匯，從冷戰(zhàn)時期直到本世紀(jì)初，一直都在不斷發(fā)展。

從產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模來看，2019年，全球航天產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模大約3660億美元左右，其中火箭和衛(wèi)星的相關(guān)收入占到整個航天經(jīng)濟(jì)的74%。不過，過往航天產(chǎn)業(yè)，主要依靠國家力量實現(xiàn)，無論是最早的美俄，還是后起之秀的中國，都以國有企業(yè)和單位為核心實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近幾年，在我國以民營創(chuàng)業(yè)型企業(yè)為主的商業(yè)航天市場中，大致分為航天器制造業(yè)、地面站和終端設(shè)備制造、發(fā)射服務(wù)業(yè)、航天應(yīng)用及服務(wù)、其他服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，其中大多公司聚焦在火箭制造和發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星制造與運營、遙感服務(wù)與數(shù)據(jù)分析，尤其商業(yè)火箭和衛(wèi)星制造領(lǐng)域，正在逐步成型，成為我國航天產(chǎn)業(yè)的核心中堅力量。

數(shù)據(jù)顯示，過去十年，我國航天相關(guān)企業(yè)的注冊量也在呈現(xiàn)不斷增長趨勢，其中2018年和2019年企業(yè)注冊量激增，2018年共注冊20700家，同比增長了101%，2019年一共新注冊43400家，同比增長109.7%，是2010年注冊量的19.7倍。

目前，我國共有7.9萬家航天相關(guān)企業(yè)，大多分布在陜西、四川、廣東、湖北等地。其中，陜西省企業(yè)數(shù)量位居全國第一，共有2.56萬家。四川省排名第二，1.27萬家。

值得注意的是，中國商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量超過200家，而上市公司約30家。尤其在今年科創(chuàng)板注冊制利好下，許多民營商業(yè)商業(yè)領(lǐng)域企業(yè)紛紛有了上市計劃或動作。

價值萬億的航天“風(fēng)口”經(jīng)緯、君聯(lián)、源碼本、五源，就連碧桂園也在搶先布局

中國商業(yè)航天的“元年”，公認(rèn)是2015年，以吉林一號衛(wèi)星成功發(fā)射為標(biāo)志，中國民營商業(yè)航天正式起步。不過，民營商業(yè)航天歷史上的第一筆投資，始于2014年。

2014年，由尚未大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生胡振宇創(chuàng)辦的名為“翎客航天”的市場化火箭公司，獲得815萬元投資。隨后，長光衛(wèi)星、藍(lán)箭航天、天儀研究院、零壹空間等民營企業(yè)先后獲得融資。直到2018年，星際榮耀、零壹空間、藍(lán)箭航天等多家民營火箭公司發(fā)射了自己的第一枚火箭，包括主流媒體、創(chuàng)投機(jī)構(gòu)再度對商業(yè)航天投入了較高的關(guān)注度。

據(jù)不完全統(tǒng)計，自2015年至截至2019年，我國商業(yè)航天領(lǐng)域發(fā)生投融資事件約200起，行業(yè)累計融資超百億元，相關(guān)投資機(jī)構(gòu)達(dá)到250家。其中經(jīng)緯中國、順為資本、國科嘉和、中科創(chuàng)星等公司表現(xiàn)活躍。

據(jù)中國航天報數(shù)據(jù)，2019年以來，我國商業(yè)航天企業(yè)融資主要集中在火箭企業(yè)和衛(wèi)星企業(yè)，且行業(yè)平均單筆融資規(guī)模較大。

2020年11月，銀河航天公司宣布完成新一輪融資，由南通開發(fā)區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)投資基金領(lǐng)投，混沌投資、經(jīng)緯中國、中金資本旗下中金基礎(chǔ)設(shè)施基金等跟投，老股東順為資本、五源資本（原晨興資本）、君聯(lián)資本、源碼資本等持續(xù)跟投。公司投后估值近80億元人民幣，成為我國商業(yè)航天及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域第一只獨角獸企業(yè)。

2020年9月，民營火箭企業(yè)藍(lán)箭航天宣布完成 12 億元人民幣輪融資，由紅杉資本中國基金、碧桂園創(chuàng)投、經(jīng)緯中國、基石資本旗下上市公司聯(lián)合領(lǐng)投，國家中小企業(yè)發(fā)展基金、湖州賽源政府基金，以及光速中國、歌斐資產(chǎn)、延福投資、沄柏資本、湖畔國際、融創(chuàng)投資的投資，老股東魯信創(chuàng)投、弋盛投資、聚卓資本繼續(xù)追加投資。據(jù)公開消息，這是該公司獲得的最大一筆單輪投資，過往融資總額約為26 億元，這一數(shù)字在民營火箭企業(yè)中排名首位。

2020年3月，愛思達(dá)航天科技完成Pre-A+輪融資，本輪融資由老股東浙大聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)投，久友資本、北京奕秋資本跟投，老股東深創(chuàng)投、海河紅土繼續(xù)追加投資。愛思達(dá)自2018年3月成立以來，已完成多輪融資，獲得了陸石投資、鼎暉、浙大聯(lián)創(chuàng)投資、深創(chuàng)投、海河紅土、久友資本、北京奕秋資本在內(nèi)的多家國內(nèi)知名投資機(jī)構(gòu)投資。

根據(jù)摩根士丹利報告，預(yù)計到2040年，全球太空經(jīng)濟(jì)的價值將達(dá)到1萬億美元；其中，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)預(yù)計將占市場增長的50%甚至70%。

毋庸置疑，航天產(chǎn)業(yè)本身就具有重要經(jīng)濟(jì)意義和長期戰(zhàn)略價值，更是大國間兵家必爭之地。當(dāng)下，商業(yè)航天對于從業(yè)者、創(chuàng)業(yè)者和投資人，正在形成一片新的星辰和宇宙，新一輪的市場爭奪戰(zhàn)已經(jīng)來臨。