造車新勢力小鵬汽車成功上市 紅杉中國兩周內收獲第二家IPO

小鵬汽車是一家掌握設計、研發、制造全產業環節的智能汽車公司。依據招股書，截至2020年7月底，其累計交付量達20707輛?；谄溲邪l的兩大柔性平臺，公司分別于2018年12月推出小鵬G3及2020年4月推出小鵬P7。同時，該公司還自主研發了國內首個自動駕駛軟件，并成功將其實現商業化。

作為小鵬汽車的投資機構，紅杉中國表示持續看好智能電動汽車（smart EV）在中國乃至全球的長期發展空間，相信未來人們在出行的移動空間里會有全新的體驗。在紅杉中國看來，smart EV不只是給車主一個更好的出行工具，而是會給用戶一個更美好的移動體驗。這是小鵬和小鵬汽車這樣的造車新勢力的終極使命，紅杉中國非常欣賞和認可，并會大力支持公司在這個方向上不斷迭代創新。

數據顯示，中國目前擁有全球最大的乘用車市場，2019年，國內乘用車銷量為2110萬輛，預計到2025年，乘用車年銷量將達到2590萬輛。其中，價格位于10萬~30萬之間的中高端汽車銷量占比最大，約為61%，中高端車在國內擁有廣闊的市場需求。

而小鵬汽車正是以中高端電動車為定位。從市場研究角度來看，中高端電動車發展態勢迅猛。根據IHS市場報告預測，2019年，中高端電動車銷量為40萬臺，市場銷量占比為47.2%，預計2025年，中高端純電動車銷量將達到180萬輛，中高端純電動車市場年化復合增速為23.2%，擁有廣闊發展空間。

在廣闊市場前景之外，電動智能汽車企業的技術研發能力，一直是行業判斷產品和企業的一個重要標準。而在國內電動汽車產業鏈有深度布局的紅杉中國，在表達對產業前景看好時，也強調了對相關領域技術研發實力的看重。

事實上，紅杉中國是最早關注并布局電動汽車及產業鏈的投資機構，并且一直看好汽車的電動化智能化以及無人駕駛技術的發展。小鵬汽車擁有自主研發的全棧式軟件、硬件及數據技術，這為他們的新產品研發和快速更新迭代奠定了良好的基礎。

通過構建優秀的研發隊伍，小鵬汽車構建了行業領先的技術研發體系，并以此為基礎形成了技術護城河。據悉，該公司在發展過程中吸納了眾多汽車領域的高端人才，并不斷在人才構成中強化企業“科技+汽車”的基因。小鵬目前有超3600名員工，其中43%為研發人員，其中包括來自清華大學、伊利諾伊大學等高端自動化研發人才。高技術人才的儲備，有力促進了該公司人工智能創新和自動駕駛軟件的快速發展，并形成了以“智能”為最關鍵元素的核心競爭力。

至今，該公司已在自動駕駛技術、車載智能系統、電子電器架構層面發展出了獨特的技術護城河。公開信息顯示，小鵬擁有行業領先的自動駕駛技術XPILOT，目前已在國內完成2510萬公里的路測信息收集，隨著產品不斷迭代，該公司已發展出最熟悉國內本土道路的自動駕駛技術。同時，其融合AI語音助手、車載導航、智能鑰匙、智能推薦、遠程控制等服務的Xmart OS車載智能系統，是小鵬汽車另一大技術亮點。此外，小鵬汽車開發出了行業領先的電子電氣架構，該公司基于純電SEPA平臺，打造了類似特斯拉的集中式電子電氣架構。

另據了解，小鵬汽車已經在全國范圍內搭建起龐大的生產、銷售和服務網絡。目前，其主要車型P7已開始正式交付,產能為每年10萬輛，并且公司在全國52個城市，已建立了147家門店和服務中心。